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公开(公告)号：CN103244290B
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201310037571.8
申请日：2013-01-30
申请人： 株式会社电装
IPC分类号： F02D29/02
摘要： 本发明公开一种发动机控制设备。根据本发明的一个方面，本发明涉及一种车辆，该车辆装配有利用了车辆发动机的进气压力的真空辅助式制动助力器，发动机控制设备使发动机在某些条件下自动停机，并随后在确定制动助力器压力已降到预定值以下的情况下自动重新起动发动机。发动机控制设备在自发生发动机自动停机以后已经过了预定的最大时间间隔的情况下同样使这种自动重新起动发生。这确保了即使当不能在已发生发动机自动停机之后可靠地获得助力器压力值时，发动机仍将在助力器压力过度降低之前被重新起动。
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公开(公告)号：CN101852160B
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201010138171.2
申请日：2010-01-21
申请人： 株式会社电装
CPC分类号： F02N11/0855 , B60W30/192 , F02D41/042 , F02D41/2451 , F02D2041/1433 , F02D2200/1012 , F02D2250/06 , F02N11/0814 , F02N15/067 , F02N2200/022 , F02N2300/2006 , F02P7/067
摘要： 在一种系统中，每当内燃机的输出轴旋转过一个预定角度时，角度传感器输出一个脉冲，计算器基于角度传感器输出的脉冲计算表征所述输出轴的旋转速度变化的速度变化信息。判定器基于所述速度变化信息判定角度传感器输出的至少一个脉冲是否表示了用于预设起动器的小齿轮到固定在输出轴上的环形齿轮的合适时刻。当判定角度传感器输出的至少一个脉冲表示了预设起动器的小齿轮到环形齿轮的合适时刻时，小齿轮啮合单元朝着环形齿轮移动所述小齿轮使得小齿轮与环形齿轮啮合。
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公开(公告)号：CN102486129A
公开(公告)日：2012-06-06
申请号：CN201110391523.X
申请日：2011-11-30
申请人： 株式会社电装
CPC分类号： F02N11/0814 , B60W20/00 , F02D17/04 , F02N11/0818 , F02N11/0822 , F02N11/0833 , F02N11/0837 , Y02T10/48
摘要： 本发明涉及用于自动停止发动机的控制设备。一种控制设备，用于控制安装在车辆上的发动机的自动停止以便如果满足预定的停止条件则自动停止发动机，该停止条件包括如下条件：车辆的行驶速度是规定速度或更小。控制设备包括预测单元和禁止单元。如果满足预定的停止条件，则自动停止单元自动停止发动机。停止条件包括如下条件：车辆的行驶速度是规定速度或更小。预测单元基于车辆停止时间或者发动机的自动停止时间的历史来预测发动机的下个自动停止时间是否小于能够获得燃料节省益处的规定时间。如果预测单元预测发动机的下个自动停止时间小于规定时间，则禁止单元禁止发动机的下次自动停止。
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公开(公告)号：CN102556042A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110409968.6
申请日：2011-12-09
申请人： 株式会社电装
CPC分类号： B60W50/029 , B60W10/06 , B60W10/184 , B60W30/18018 , B60W50/0205 , B60W50/035 , B60W50/14 , B60W2520/04 , B60W2520/10 , B60W2540/10 , F02N11/0833 , F02N11/108 , Y02T10/48
摘要： 一种用于车辆的控制设备，该车辆包括控制部(S12、S20)、制动装置(36)和车辆操作中所涉及的多个车载装置(12、14、20、38、50、56、62、68)，控制部(S12、S20)用于在满足停止条件时自动地停止发动机(10)、并在发动机自动停止之后当满足预定的重起动条件时重新起动发动机，制动装置(36)被致动以向驱动轮(32)施加制动力。该设备包括异常检测部(S30-S36)和故障保护部(S48、S50)，异常检测部(S30-S36)用于判定车载装置中的至少一个中是否存在异常，故障保护部(S48、S50)用于当在发动机自动停止期间通过异常检测部判定车载装置中的至少一个存在异常时强制地重新起动发动机。该设备使得使用者能够在车载装置中存在异常的情况下采取适当的措施。
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公开(公告)号：CN103244290A
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201310037571.8
申请日：2013-01-30
申请人： 株式会社电装
IPC分类号： F02D29/02
摘要： 本发明公开一种发动机控制设备。根据本发明的一个方面，本发明涉及一种车辆，该车辆装配有利用了车辆发动机的进气压力的真空辅助式制动助力器，发动机控制设备使发动机在某些条件下自动停机，并随后在确定制动助力器压力已降到预定值以下的情况下自动重新起动发动机。发动机控制设备在自发生发动机自动停机以后已经过了预定的最大时间间隔的情况下同样使这种自动重新起动发生。这确保了即使当不能在已发生发动机自动停机之后可靠地获得助力器压力值时，发动机仍将在助力器压力过度降低之前被重新起动。
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公开(公告)号：CN101852160A
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN201010138171.2
申请日：2010-01-21
申请人： 株式会社电装
CPC分类号： F02N11/0855 , B60W30/192 , F02D41/042 , F02D41/2451 , F02D2041/1433 , F02D2200/1012 , F02D2250/06 , F02N11/0814 , F02N15/067 , F02N2200/022 , F02N2300/2006 , F02P7/067
摘要： 在一种系统中，每当内燃机的输出轴旋转过一个预定角度时，角度传感器输出一个脉冲，计算器基于角度传感器输出的脉冲计算表征所述输出轴的旋转速度变化的速度变化信息。判定器基于所述速度变化信息判定角度传感器输出的至少一个脉冲是否表示了用于预设起动器的小齿轮到固定在输出轴上的环形齿轮的合适时刻。当判定角度传感器输出的至少一个脉冲表示了预设起动器的小齿轮到环形齿轮的合适时刻时，小齿轮啮合单元朝着环形齿轮移动所述小齿轮使得小齿轮与环形齿轮啮合。
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公开(公告)号：CN102486129B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201110391523.X
申请日：2011-11-30
申请人： 株式会社电装
CPC分类号： F02N11/0814 , B60W20/00 , F02D17/04 , F02N11/0818 , F02N11/0822 , F02N11/0833 , F02N11/0837 , Y02T10/48
摘要： 本发明涉及用于自动停止发动机的控制设备。一种控制设备，用于控制安装在车辆上的发动机的自动停止以便如果满足预定的停止条件则自动停止发动机，该停止条件包括如下条件：车辆的行驶速度是规定速度或更小。控制设备包括预测单元和禁止单元。如果满足预定的停止条件，则自动停止单元自动停止发动机。停止条件包括如下条件：车辆的行驶速度是规定速度或更小。预测单元基于车辆停止时间或者发动机的自动停止时间的历史来预测发动机的下个自动停止时间是否小于能够获得燃料节省益处的规定时间。如果预测单元预测发动机的下个自动停止时间小于规定时间，则禁止单元禁止发动机的下次自动停止。
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公开(公告)号：CN102556042B
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201110409968.6
申请日：2011-12-09
申请人： 株式会社电装
CPC分类号： B60W50/029 , B60W10/06 , B60W10/184 , B60W30/18018 , B60W50/0205 , B60W50/035 , B60W50/14 , B60W2520/04 , B60W2520/10 , B60W2540/10 , F02N11/0833 , F02N11/108 , Y02T10/48
摘要： 一种用于车辆的控制设备，该车辆包括控制部(S12、S20)、制动装置(36)和车辆操作中所涉及的多个车载装置(12、14、20、38、50、56、62、68)，控制部(S12、S20)用于在满足停止条件时自动地停止发动机(10)、并在发动机自动停止之后当满足预定的重起动条件时重新起动发动机，制动装置(36)被致动以向驱动轮(32)施加制动力。该设备包括异常检测部(S30-S36)和故障保护部(S48、S50)，异常检测部(S30-S36)用于判定车载装置中的至少一个中是否存在异常，故障保护部(S48、S50)用于当在发动机自动停止期间通过异常检测部判定车载装置中的至少一个存在异常时强制地重新起动发动机。该设备使得使用者能够在车载装置中存在异常的情况下采取适当的措施。
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公开(公告)号：CN101839179B
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201010170913.X
申请日：2010-03-01
申请人： 株式会社电装
CPC分类号： F02N11/0822 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/184 , B60W30/18018 , B60W30/192 , B60W2510/0638 , B60W2520/10 , B60W2540/10 , B60W2540/12 , B60W2540/14 , B60W2710/0616 , F02N11/103 , F02N2200/0802 , F02N2200/101 , F02N2200/103 , Y02T10/48
摘要： 本发明涉及用于在满足发动机重起条件时重起内燃机的系统。一种系统安装在具有内燃机、变速器和离合器的车辆上。根据至少一个发动机重起条件得到满足，所述系统重起通过自动控制停止的所述内燃机，该系统包括：重起条件判定器，其被构造成判断车辆驾驶员开始将所述第二状态转换至所述第一状态的离合器的操作，作为至少一个发动机重起条件。所述系统包括状态检测器，其被构造成在所述离合器从脱离状态向接合状态转换期间检测所述离合器的工作状态。所述系统包括重起控制器，其被构造成根据所述状态检测器所检测的离合器工作状态来判断是否允许或禁止所述内燃机的重起。
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公开(公告)号：CN101839179A
公开(公告)日：2010-09-22
申请号：CN201010170913.X
申请日：2010-03-01
申请人： 株式会社电装
CPC分类号： F02N11/0822 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/184 , B60W30/18018 , B60W30/192 , B60W2510/0638 , B60W2520/10 , B60W2540/10 , B60W2540/12 , B60W2540/14 , B60W2710/0616 , F02N11/103 , F02N2200/0802 , F02N2200/101 , F02N2200/103 , Y02T10/48
摘要： 本发明涉及用于在满足发动机重起条件时重起内燃机的系统。一种系统安装在具有内燃机、变速器和离合器的车辆上。根据至少一个发动机重起条件得到满足，所述系统重起通过自动控制停止的所述内燃机，该系统包括：重起条件判定器，其被构造成判断车辆驾驶员开始将所述第二状态转换至所述第一状态的离合器的操作，作为至少一个发动机重起条件。所述系统包括状态检测器，其被构造成在所述离合器从脱离状态向接合状态转换期间检测所述离合器的工作状态。所述系统包括重起控制器，其被构造成根据所述状态检测器所检测的离合器工作状态来判断是否允许或禁止所述内燃机的重起。
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