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公开(公告)号：CN110167776B
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN201780077110.X
申请日：2017-11-23
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 竹内隆之
IPC: B60K6/28 , B60K6/40 , B60W10/00 , B60W20/13 , B60L50/60 , B60L50/16 , H01M10/44 , H02J7/00 , H02J7/34
Abstract: 电池单元(U)应用于车辆，所述车辆包括：发动机；旋转电机(16)，所述旋转电机(16)与发动机的输出轴驱动连结，具有发电以及动力运行驱动的各功能；以及第一蓄电池(11)和第二蓄电池(12)，所述第一蓄电池(11)和第二蓄电池(12)与旋转电机并联连接，所述电池单元(U)具有第二蓄电池，与第一蓄电池和旋转电机连接。电池单元包括：供第一蓄电池连接的第一端子(T1)；供旋转电机连接的第二端子(T2)；第一开闭部(SW1)，所述第一开闭部(SW1)断开或者闭合将第一端子和第二端子连接的第一电气路径(L1)；以及第二开闭部(SW2)，所述第二开闭部(SW2)断开或者闭合第二电气路径(L2)，所述第二电气路径(L2)将第一电气路径中比第一开闭部更靠第二端子侧的连接点(N1)和第二蓄电池连接。第二开闭部的允许通电电流比第一开闭部的大，从第二蓄电池向旋转电机供电时的最大允许电流比从第一蓄电池向旋转电机供电时的最大允许电流大。
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公开(公告)号：CN102486129B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201110391523.X
申请日：2011-11-30
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F02N11/0814 , B60W20/00 , F02D17/04 , F02N11/0818 , F02N11/0822 , F02N11/0833 , F02N11/0837 , Y02T10/48
Abstract: 本发明涉及用于自动停止发动机的控制设备。一种控制设备，用于控制安装在车辆上的发动机的自动停止以便如果满足预定的停止条件则自动停止发动机，该停止条件包括如下条件：车辆的行驶速度是规定速度或更小。控制设备包括预测单元和禁止单元。如果满足预定的停止条件，则自动停止单元自动停止发动机。停止条件包括如下条件：车辆的行驶速度是规定速度或更小。预测单元基于车辆停止时间或者发动机的自动停止时间的历史来预测发动机的下个自动停止时间是否小于能够获得燃料节省益处的规定时间。如果预测单元预测发动机的下个自动停止时间小于规定时间，则禁止单元禁止发动机的下次自动停止。
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公开(公告)号：CN110167776A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201780077110.X
申请日：2017-11-23
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 竹内隆之
IPC: B60K6/28 , B60K6/40 , B60W10/00 , B60W20/13 , B60L50/60 , B60L50/16 , H01M10/44 , H02J7/00 , H02J7/34
Abstract: 电池单元(U)应用于车辆，所述车辆包括：发动机；旋转电机(16)，所述旋转电机(16)与发动机的输出轴驱动连结，具有发电以及动力运行驱动的各功能；以及第一蓄电池(11)和第二蓄电池(12)，所述第一蓄电池(11)和第二蓄电池(12)与旋转电机并联连接，所述电池单元(U)具有第二蓄电池，与第一蓄电池和旋转电机连接。电池单元包括：供第一蓄电池连接的第一端子(T1)；供旋转电机连接的第二端子(T2)；第一开闭部(SW1)，所述第一开闭部(SW1)断开或者闭合将第一端子和第二端子连接的第一电气路径(L1)；以及第二开闭部(SW2)，所述第二开闭部(SW2)断开或者闭合第二电气路径(L2)，所述第二电气路径(L2)将第一电气路径中比第一开闭部更靠第二端子侧的连接点(N1)和第二蓄电池连接。第二开闭部的允许通电电流比第一开闭部的大，从第二蓄电池向旋转电机供电时的最大允许电流比从第一蓄电池向旋转电机供电时的最大允许电流大。
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公开(公告)号：CN102486129A
公开(公告)日：2012-06-06
申请号：CN201110391523.X
申请日：2011-11-30
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F02N11/0814 , B60W20/00 , F02D17/04 , F02N11/0818 , F02N11/0822 , F02N11/0833 , F02N11/0837 , Y02T10/48
Abstract: 本发明涉及用于自动停止发动机的控制设备。一种控制设备，用于控制安装在车辆上的发动机的自动停止以便如果满足预定的停止条件则自动停止发动机，该停止条件包括如下条件：车辆的行驶速度是规定速度或更小。控制设备包括预测单元和禁止单元。如果满足预定的停止条件，则自动停止单元自动停止发动机。停止条件包括如下条件：车辆的行驶速度是规定速度或更小。预测单元基于车辆停止时间或者发动机的自动停止时间的历史来预测发动机的下个自动停止时间是否小于能够获得燃料节省益处的规定时间。如果预测单元预测发动机的下个自动停止时间小于规定时间，则禁止单元禁止发动机的下次自动停止。
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