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公开(公告)号：CN103119766B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201080069140.4
申请日：2010-09-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/0258 , H01M8/0254 , H01M8/026 , H01M8/0265 , H01M8/0267 , H01M8/0276
CPC classification number: H01M8/0265 , H01M8/00 , H01M8/0202 , H01M8/0254 , H01M8/0258 , H01M8/026 , H01M8/0267 , H01M8/0271 , H01M8/0276 , H01M8/0286 , H01M8/1004 , H01M8/1018 , H01M8/241 , H01M2008/1095 , Y02P70/56
Abstract: 燃料电池用的隔板具备波形部，该波形部由第一槽部与第二槽部交替反复排列而成，具有波形截面形状，该第一槽部是向第一表面侧凹陷的形状且在第一表面侧形成有第一流体用的流路，该第二槽部是向与第一表面侧相反的第二表面侧凹陷的形状且在第二表面侧形成有第二流体用的流路。各第二槽部是从第二表面侧观察到的深度比其他的部分浅的浅槽部，且在浅槽部的位置的第一表面侧具有形成将隔着浅槽部相邻的两个第一流体用的流路空间连通的连通流路的至少一个浅槽部。
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公开(公告)号：CN105359319A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201480037349.0
申请日：2014-10-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04029 , H01M8/0276
CPC classification number: H01M8/0267 , H01M8/0273 , H01M8/0276 , H01M8/1004 , H01M8/2483
Abstract: 与膜电极接合体相对配置的分隔件具备：与膜电极接合体的发电区域相对的分隔件中央区域；从分隔件中央区域向外缘延伸的外缘部；设于外缘部的第一歧管孔和第二歧管孔；从第一歧管孔经由分隔件中央区域朝向第二歧管孔的流体流路；以及密封垫片，设于外缘部，包围流体流路的区域和第一歧管孔、第二歧管孔的外周。密封垫片被划分为第一密封垫片部和第二密封垫片部，第一密封垫片部与分隔件中央区域的端部相邻，沿端部的边延伸，第二密封垫片部包围第一歧管孔和第二歧管孔的外周。第一密封垫片部的宽度比第二密封垫片部的宽度宽。
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公开(公告)号：CN110391438B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN201910226738.2
申请日：2019-03-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 栗原卓也
IPC: H01M8/04007 , H01M8/2404 , H01M8/2465
Abstract: 本发明涉及燃料电池组和制造燃料电池组的方法。根据本公开的燃料电池组包括集电体，该集电体被构造成收集由多个燃料电池单体电池生成的电力。该集电体包括分隔件和集电体板在密封构件介于分隔件和集电体板之间的情况下彼此粘接的结构。由集电体板、分隔件和密封构件形成的空间是封闭空间。该集电体包括通风结构，该通风结构用于在封闭空间中的压力升高时将气体从封闭空间排到外部。
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公开(公告)号：CN114639840A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202111186315.6
申请日：2021-10-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/0286 , H01M8/0276 , H01M8/0202 , H01M8/2465
Abstract: 本发明涉及用于燃料电池的分隔器和用于制造分隔器的方法。用于制造用于燃料电池的分隔器的方法包括：在分隔器本体的表面中形成粗糙化区域的粗糙化步骤；和在分隔器本体的表面上模制垫圈的模制步骤。在模制步骤中，在包括粗糙化区域的至少一部分的区域中模制垫圈。
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公开(公告)号：CN113036176A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202011502863.0
申请日：2020-12-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/0273 , H01M8/0202
Abstract: 本发明的燃料电池具备包括电解质膜的膜电极气体扩散层接合体、片部件、以及一对隔离件，第1隔离件具备向与配设有电解质膜的一侧相反的一侧突出的第1凸部，第2隔离件具备向与配设有电解质膜的一侧相反的一侧突出的第2凸部，在从相对于电解质膜垂直的方向观察时，第1凸部和第2凸部与电解质膜的至少一部分重叠，第1凸部具有第1重复部和第1非重复部，第2凸部具有第2重复部和第2非重复部，第1凸部具有在第1长边方向上延伸的形状，第2凸部具有在与第1长边方向交叉的第2长边方向上延伸的形状。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105723556B
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201480061696.7
申请日：2014-10-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/241 , H01M8/0258 , H01M8/0267
CPC classification number: H01M8/021 , H01M8/0213 , H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M8/1006 , H01M8/1018 , H01M8/241 , H01M8/2483 , H01M2008/1095 , H01M2300/0082
Abstract: 在燃料电池组的上下方向上使冷却的程度均匀。在燃料电池组中，在夹设于多个膜电极接合体之间的阳极侧隔板中具备：隔板中央区域，与膜电极接合体的发电区域相向；外缘部，从隔板中央区域沿外缘延伸，且具备多个冷却介质供给歧管用开口；及肋，从对相邻的冷却介质供给歧管用开口之间进行划分的各梁部起，跨及冷却介质供给歧管用开口与隔板中央区域之间的区域而形成。
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公开(公告)号：CN105723556A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201480061696.7
申请日：2014-10-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/241 , H01M8/0258 , H01M8/0267
CPC classification number: H01M8/021 , H01M8/0213 , H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M8/1006 , H01M8/1018 , H01M8/241 , H01M8/2483 , H01M2008/1095 , H01M2300/0082
Abstract: 在燃料电池组的上下方向上使冷却的程度均匀。在燃料电池组中，在夹设于多个膜电极接合体之间的阳极侧隔板中具备：隔板中央区域，与膜电极接合体的发电区域相向；外缘部，从隔板中央区域沿外缘延伸，且具备多个冷却介质供给歧管用开口；及肋，从对相邻的冷却介质供给歧管用开口之间进行划分的各梁部起，跨及冷却介质供给歧管用开口与隔板中央区域之间的区域而形成。
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公开(公告)号：CN105529487A
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201510670481.1
申请日：2015-10-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 栗原卓也
IPC: H01M8/24 , H01M8/02 , H01M8/0202
CPC classification number: H01M8/2485 , H01M2008/1095 , H01M8/24 , H01M8/02 , H01M8/0202
Abstract: 燃料电池具备：将作为发电单位的燃料电池单电池层叠多个而成的堆叠构造的燃料电池组；与燃料电池组的端部接合而设置并发挥集电功能的端板；及配置于所述端板的外侧的绝缘板。端板具备第一气体排出歧管，该第一气体排出歧管在气体排出侧与贯通燃料电池组而沿单电池的层叠方向延伸的组内气体排出歧管连通，绝缘板具备与第一气体排出歧管连通的第二气体排出歧管。绝缘板为如下的形状：在组内气体排出歧管成为大致水平的燃料电池配置状态下，第二气体排出歧管的铅垂下方侧的歧管下壁位于比第一气体排出歧管的铅垂下方侧的歧管下壁靠铅垂下方侧处。通过上述结构，在确保了燃料电池的搭载设计的自由度的基础上，抑制气体排出歧管的水分残留。
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公开(公告)号：CN103119766A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201080069140.4
申请日：2010-09-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/02
CPC classification number: H01M8/0265 , H01M8/00 , H01M8/0202 , H01M8/0254 , H01M8/0258 , H01M8/026 , H01M8/0267 , H01M8/0271 , H01M8/0276 , H01M8/0286 , H01M8/1004 , H01M8/1018 , H01M8/241 , H01M2008/1095 , Y02P70/56
Abstract: 燃料电池用的隔板具备波形部，该波形部由第一槽部与第二槽部交替反复排列而成，具有波形截面形状，该第一槽部是向第一表面侧凹陷的形状且在第一表面侧形成有第一流体用的流路，该第二槽部是向与第一表面侧相反的第二表面侧凹陷的形状且在第二表面侧形成有第二流体用的流路。各第二槽部是从第二表面侧观察到的深度比其他的部分浅的浅槽部，且在浅槽部的位置的第一表面侧具有形成将隔着浅槽部相邻的两个第一流体用的流路空间连通的连通流路的至少一个浅槽部。
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公开(公告)号：CN113381042B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202110244322.0
申请日：2021-03-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/0276 , H01M8/2465 , H01M8/2483 , H01M8/2404
Abstract: 本公开涉及燃料电池及其制造方法，本发明的单电池在一对气体隔离件之间具备与一对气体隔离件粘合的线状的密封部，将单电池层叠而成的燃料电池具备：垫圈，设置于相邻的单电池之间；第1歧管，与单电池内气体流路连通；以及第2歧管，与单电池间制冷剂流路连通。垫圈具备以包围第1歧管的外周的方式配置来将第1歧管密封的第1垫圈、和将第2歧管及单电池间制冷剂流路密封的第2垫圈，在从层叠方向观察燃料电池时，在第1歧管与第2歧管之间，从第1歧管朝向第2歧管，依次配置有第1垫圈、密封部、第2垫圈。
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