-
公开(公告)号：CN101096196A
公开(公告)日：2008-01-02
申请号：CN200710109468.4
申请日：2007-06-26
IPC: B60R21/015
CPC classification number: B60R21/207 , B60R21/01516
Abstract: 一种车辆乘员保护装置(20)，包括设置在车辆座椅(1)的座位部分(2)的气囊(22)。气囊(22)可以这样一种方式膨胀，以向上推动座位部分(2)的垫体(12)的至少一部分。在车辆碰撞时，如果传感器(24)传感乘员(P)就座在座椅(1)上，ECU(25)允许气囊(22)膨胀，以及，如果传感器(24)传感没有乘员就座在座椅(1)上，ECU(25)禁止气囊(22)膨胀。所以，当没有乘员就座在座椅(1)上时，禁止气囊(22)在车辆碰撞时膨胀。
-
-
-
公开(公告)号：CN111152747A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201911004825.X
申请日：2019-10-22
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/18 , B60R22/14 , B60R21/231 , B60R21/26 , B60R21/261 , B60R22/28
Abstract: 一种构造为保护就座在座椅上的乘员的乘员保护装置包括安全带、气囊和构造为向气囊供应膨胀气体的充气器。气囊具有由柔性片状体形成的袋状，气囊被折叠并储存在设置在腰带中的存储部中，当膨胀气体流入气囊时，气囊膨胀成向前上侧突出，并且气囊具有大致三棱柱形状，其轴向方向与左右方向大致对齐，从而当气囊完全膨胀时气囊包括能够抵接乘员的腿的上表面的腿抵接表面和能够约束乘员的胸部到头部的上身约束表面。
-
公开(公告)号：CN101937795B
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201010213066.0
申请日：2010-06-24
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: H01H39/00
CPC classification number: H01H39/00 , B60L3/0007 , B60L3/04 , H01H9/12 , H01H39/006 , H01H2039/008
Abstract: 本发明提供了一种电路断路器，用于具有包括变流器和蓄电池的电路的车辆。在检测到车辆碰撞时，该电路断路器切断从蓄电池到变流器的电能供应。该电路断路器包括由低爆速炸药型致动器驱动的供电电路断路器，该致动器在检测到车辆发生碰撞时致动。供电电路断路器的致动切断了将蓄电池正端子连接至变流器的电能供应路径，并将电能供应路径中比被切断部分更靠近变流器的那部分接地。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111152747B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN201911004825.X
申请日：2019-10-22
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/18 , B60R22/14 , B60R21/231 , B60R21/26 , B60R21/261 , B60R22/28
Abstract: 一种构造为保护就座在座椅上的乘员的乘员保护装置包括安全带、气囊和构造为向气囊供应膨胀气体的充气器。气囊具有由柔性片状体形成的袋状，气囊被折叠并储存在设置在腰带中的存储部中，当膨胀气体流入气囊时，气囊膨胀成向前上侧突出，并且气囊具有大致三棱柱形状，其轴向方向与左右方向大致对齐，从而当气囊完全膨胀时气囊包括能够抵接乘员的腿的上表面的腿抵接表面和能够约束乘员的胸部到头部的上身约束表面。
-
公开(公告)号：CN102001365B
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201010271975.X
申请日：2010-08-31
Applicant: 丰田合成株式会社
Abstract: 本发明提供一种可以使活塞在动作时迅速前进移动的致动器。致动器(A1)为活塞气缸型，其利用由气体产生器(42)产生的动作用气体，使配置在气缸(22)内的活塞(54)与支撑杆(64)一起移动。气体产生器(42)具有在内部充填有气体产生剂(46)的壳体(47)和点火器(43)。在壳体(47)中，与动作前的活塞(54)的底面部(55)相对配置的顶壁(49)具有多个门部(50)，在点火器(43)动作时，该门部将中央附近的部位作为打开时的前端侧而打开。门部(50)的前端与活塞(54)的底面抵接而构成动作用气体引导单元。
-
公开(公告)号：CN101857005B
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201010141722.0
申请日：2010-04-01
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/36
CPC classification number: B60R21/36 , B60R21/21 , B60R21/2338 , B60R2021/23308 , B60R2021/23316 , B60R2021/23386
Abstract: 本发明公开了一种气囊系统(M1)，安装在具有前侧门(13)的车辆中，前侧门(13)相邻于前柱(1)的后部安装，且各前侧门(13)具有外部后视镜(27)。气囊(42)包括：柱覆盖部(47)，其布置成，当其完成充气时，其覆盖前柱(1)的前表面(1a)；适配单元部(50)，设置在柱覆盖部(47)下方，并且这样布置，当其完成充气时，在外部后视镜上表面侧，使适配单元部(50)的后端侧部适配在外部后视镜(27)与车辆横向侧之间所限定的空间中。适配单元部(50)在其前后方向的大致整个区域上与柱覆盖部(47)的下缘侧相连接。
-
公开(公告)号：CN102029969A
公开(公告)日：2011-04-27
申请号：CN201010502476.7
申请日：2010-09-29
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/23 , B60R21/235
Abstract: 本发明提供一种树脂气囊，该树脂气囊由薄片状的合成树脂构成周壁，在膨胀用气体流入时，以使上壁部和下壁部分离的方式进行膨胀。包围膨胀区域的三侧的三侧包围外周缘，作为沿厚度方向的剖面将上、下壁部以半圆弧状连接，并且，在俯视观察下形成向外侧膨胀的相连续的曲线状。在膨胀区域中，向内侧同心地配置折叠部，它们形成为沿三侧包围外周缘而向其外周缘侧膨胀的曲线状。各折叠部作为沿厚度方向的剖面形状形成为具有两个倾斜部的剖面V字状，该两个倾斜部从凹陷的底部延伸。各折叠部在膨胀用气体流入时，进行塑形变形以使开口宽度尺寸扩大，从而使气囊膨胀，将壁厚尺寸设定为在膨胀完成时可以抑制向外表面侧的翻转的范围内。
-
公开(公告)号：CN101850755A
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN201010141567.2
申请日：2010-03-31
Applicant: 丰田合成株式会社
CPC classification number: B60R21/36
Abstract: 本发明公开了一种气囊系统M，包括：气囊40，其覆盖车辆V的前柱1的前表面1a侧；充气器55；气囊盖65；壳部61，其收纳并保持气囊和充气器，并保持气囊盖；以及，螺栓59，其设置成从壳部延伸，用于将气囊系统安装至前侧门11的安装部。对前侧门的外板18进行加强的外加强件19的一部分，构造为与螺栓连接的前侧门的安装部20，通过使螺栓59与外加强件上的安装部20连接，将气囊系统M安装在前侧门的一部分处，该部分在面向车辆外侧的一侧靠近于腰线14布置。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
30
records
(took 0.075 seconds)
