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公开(公告)号：CN112982479A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110311979.4
申请日：2021-03-23
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Inventor： 马文军 , 李际胜 , 牛凤鸣 , 张旭 , 袁博晖 , 孟庆文 , 杜长城 , 安婷婷 , 范俊怀 , 欧成章 , 王飞 , 张翔 , 吕新强 , 韩冰 , 周凯 , 孙二小 , 王宁 , 马欢雄
IPC: E02D29/02
Abstract: 本发明涉及一种预应力悬臂式挡土墙及其施工方法，通过在悬臂式挡土墙内部设置多个由混凝土立板延伸至混凝土底板的钢套管，并在钢套管内引入多根高抗张力钢索，再利用锁紧部件将处于拉伸状态的高抗张力钢索的两端分别与悬臂式挡土墙进行锁紧固定，继而使得悬臂式挡土墙在填土前就处于预应力状态，可以有效抵消挡土墙填土完成后，由于立板弯曲产生在混凝土悬臂式挡土墙中的部分拉力，继而提高挡土墙的整体抗弯性能以及抗倾覆性能。本发明所述预应力悬臂式挡土墙的施工方法可适用于在任何地区，尤其在软土地区，建造高度大于6m的悬臂式挡土墙，而且可以减少随着挡土墙高度的增加，混凝土立板存在的挠曲变形、弯曲增大以及潜在的断裂、折断风险。
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公开(公告)号：CN111932655B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202010740701.4
申请日：2020-07-28
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC: G06T11/20 , G06T3/40 , G06F30/20 , G06F16/51 , G06F16/532 , G06F16/56 , G06F16/583 , G06F16/587 , G06Q50/08
Abstract: 本发明提供了一种基于AutoCAD构建铁路线路信息模型的自动处理方法，包括如下步骤导入铁路线路平面折图至AutoCAD中；铁路线路平面折图中分幅图内框自动识别；分幅图自动拼合处理；在平面折图坐标系和真实坐标系下，交互设定两个控制点的坐标；依据两个控制点连线的坐标变换，分幅图拼合结果自动恢复到真实坐标系下；自动识别出铁路线路平面参数；利用铁路线路平面参数构建线路信息模型；真实坐标系下的图以DWG文件形式存储；将线路信息模型存储到数据库中。本发明大幅减轻还原铁路线路平面图的手工劳动强度，实现折图自动还原到真实坐标系下，避免由于人为错误导致恢复后的图纸出现难以觉察的错误，大幅提高工作效率和质量。
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公开(公告)号：CN114457844A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210262568.5
申请日：2022-03-17
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Inventor： 韩冰 , 欧成章 , 王飞 , 张翔 , 马文军 , 吕新强 , 耿耿 , 于东斌 , 李际胜 , 牛凤鸣 , 张旭 , 袁博晖 , 孙宝 , 吴明辉 , 孙二小 , 崔鹏 , 马欢雄 , 郝晓成 , 耿晓婷
Abstract: 本发明提供了一种适用于软土地区的塑料板排水悬臂式挡土墙及施工方法，包括立板、底板、阻滑键、塑料排水板，底板包括趾板、踵板；立板竖直设置，立板底部一侧水平连接有趾板，立板底部另一侧连接有向下倾斜的踵板；趾板和踵板交界处连接有竖直向下的阻滑键；底板内设有挡墙底板排水通道，底板底部预留有若干竖直方向的泄水孔道，泄水孔道与挡墙底板排水通道连通；底板下方竖直设置有塑料排水板，塑料排水板通过泄水孔道与挡墙底板排水通道连通。本发明结构简单，施工方便，经济可靠、传力明确，可以极大地限制软土地区悬臂式挡土墙下覆地基中超静孔隙水压力的形成和发展，维持挡墙地基土体强度的稳定性。
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公开(公告)号：CN114457732A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210253958.6
申请日：2022-03-15
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC: E01F15/08
Abstract: 本发明提供了一种新型高速公路护栏，包括护栏，护栏设置有升降装置；升降装置包括第一螺母、第一螺纹块、螺杆、第一支杆、第二支杆、栏板和滑块；螺杆两端的外壁通过轴承与护栏转动相连，螺杆的右端固接有第一螺母，螺杆的外壁螺纹连接有第一螺纹块，第一螺纹块与第二支杆的一端通过销轴转动相连，第二支杆的另一端与栏板通过销轴转动相连，第二支杆的中间位置与第一支杆通过销轴转动相连，第一支杆的两端分别与护栏和栏板通过销轴转动相连，栏板两侧均固接有滑块，两个滑块均与护栏滑动相连。本发明可根据需要调节护栏的高度，且相邻两个护栏之间的便于连接。
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公开(公告)号：CN110468735B
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN201910783309.5
申请日：2019-08-23
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D21/06
Abstract: 本发明提供既有铁路运营状态下框构桥顶进工程中轨道施工方法，涉及铁路轨道施工技术领域。该既有铁路运营状态下框构桥顶进工程中轨道施工方法，包括以下步骤：a.拟建框构上方无缝线路的整个单元轨节进行放散，按照测量定位的框构桥拟建位置，在拟建框构桥上方的无缝线路，整个单元轨节1500m进行放散。通过在既有铁路运营过程中，实施框构桥顶进时，对无缝线路进行放散、锁定、锯轨、焊接、长钢轨换普通轨、普通轨换长钢轨处理等一系列技术问题，消除框构顶进过程中应力集中对无缝线路产生胀轨、脱轨等一系列影响，进一步提高铁路运营安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111364471A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010185929.1
申请日：2020-03-17
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种岩溶地区高速铁路挖方路基的施工方法，包括以下步骤：步骤一，通过物理勘探、钻探手段确定岩溶发育程度；步骤二，原地面清表、土石方开挖、爆破；步骤三，边坡清理、防护；步骤四，设置防异物入侵防护网；步骤五，岩溶地基加固；步骤六，岩溶地基加固检测合格后施工其上的无砟轨道结构。本发明能够确保高速铁路在岩溶地区挖方路基的施工质量，保证路基挖方边坡施工及运营的可靠性，保证路基的稳定和路基工后沉降的合格，保证路基不产生塌陷和落石等病害。
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公开(公告)号：CN111350104A
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN202010164996.5
申请日：2020-03-10
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC: E01B2/00 , E01B1/00 , E02D27/14 , E02D17/02 , E02D17/04 , E02D3/046 , E02D17/20 , E02D5/38 , E02D1/08
Abstract: 本发明公开一种深厚人工弃土地区高速铁路挖方路基的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：A.对场地进行土地平整；B.分层开挖人工弃土，刷坡；C.对路堑地基基底进行强夯；D.施工路堑边坡拱形骨架坡面防护工程；E.施工钻孔灌注桩；F.施工钻孔灌注桩桩顶托梁；G.填筑路基基床填料；H.施工路堑地段附属构筑物。本发明可达到确保确保深厚人工弃土地区挖方路基的施工质量，确保人工弃土路堑路基边坡和地基的稳定性，能够有效的控制地基的工后沉降，保证路基填方填料施工的可靠性，确保路基在后续运营中不产生病害的有益效果。
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公开(公告)号：CN111155367A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN202010004618.0
申请日：2020-01-03
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC: E01B2/00 , E01B7/00 , B61B1/00 , E04H5/02 , E04H7/26 , E04D13/16 , E04B1/76 , E04F10/00 , E01C7/32 , E01C1/00 , E03F5/04
Abstract: 本发明公开一种配备环形道路的小型铁路货场的布置结构，其特征在于：包括铁路货物线、货物站台、货物雨棚、雨棚挑檐、环形道路等，在所述铁路货物线外侧设所述货物站台，所述货物站台上设所述货运仓库和货物雨棚，所述货物站台、散堆货场及货场大门由所述环形道路连接，所述货物雨棚上设有所述雨棚挑檐，所述雨棚挑檐覆盖所述货物站台及站台侧所述环形道路。本发明通过对货场环形道路及货物雨棚的优化，在满足装卸能力条件下，通过货场内货物运输流线设计，使汽车单方向行驶，提高汽车运输效率；通过雨棚挑檐覆盖环形道路的设计，减少下雨天气对装卸效率的影响，节省装卸时间、提高了装卸效率。
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公开(公告)号：CN111118967A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911390864.8
申请日：2019-12-30
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种软土地区铁路路基泡沫轻质土基坑填筑的施工方法，包括：对原地面进行通水、通电、通路、通电讯和平整场地后，对原底面进行路基施工；进行基坑支护施工和钻孔灌注桩施工，逐层开挖桩间土体，并在桩间进行桩间土钉锚杆的施工；待土体开挖至设计标高后，进行固定结构物的施工；固定结构物施工完成后，在地基底部铺设砂卵石垫层，垫层顶部铺设复合土工膜；从基坑底开始分层填筑轻质土，当轻质土填至顶面标高以下0.4～0.6m时，铺设一层镀锌铁丝网，整平后再填筑轻质土至基坑顶面；在泡沫轻质土顶层铺设碎石层，并在碎石层中夹铺一层复合土工膜。本发明能够确保受限区域中软土地区基坑填方路基的施工质量；保证了路基填方填料施工的可靠性。
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公开(公告)号：CN110468735A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201910783309.5
申请日：2019-08-23
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D21/06
Abstract: 本发明提供既有铁路运营状态下框构桥顶进工程中轨道施工方法，涉及铁路轨道施工技术领域。该既有铁路运营状态下框构桥顶进工程中轨道施工方法，包括以下步骤：a.拟建框构上方无缝线路的整个单元轨节进行放散，按照测量定位的框构桥拟建位置，在拟建框构桥上方的无缝线路，整个单元轨节1500m进行放散。通过在既有铁路运营过程中，实施框构桥顶进时，对无缝线路进行放散、锁定、锯轨、焊接、长钢轨换普通轨、普通轨换长钢轨处理等一系列技术问题，消除框构顶进过程中应力集中对无缝线路产生胀轨、脱轨等一系列影响，进一步提高铁路运营安全。
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