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公开(公告)号：CN214565339U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202120455300.4
申请日：2021-03-03
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于铁路车辆回送的连挂线支架结构，包括与车辆装配固定的支架、与所述支架装配固定的第一电源连接器、以及装配于所述第一电源连接器远离所述支架一端的第二电源连接器；所述第一电源连接器和所述第二电源连接器之间具有保持所述第一电源连接器和第二电源连接器为一体式结构的锁紧组件。本实用新型的连挂线支架结构通过支架与车辆的车钩连接，并且利用支架集成了两个区域的电源连接器，支架不单单能够作为与车辆的连接部件，还可以作为车辆线路的走线部件，该结构新颖、拆装便捷、可以根据实际车辆的安装要求定制化设计和生产，连接结构可靠、余量控制效果好。
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公开(公告)号：CN221224249U
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202322902359.5
申请日：2023-10-28
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种无人驾驶车辆脱轨及碰撞检测系统模拟装置，涉及无人驾驶车辆模拟技术领域，解决现有无人驾驶车辆脱轨及碰撞检测系统自身结构复杂，拆卸过程中易造成电气元件损坏以及人力作业时间长等问题，包括接近传感器、微动开关、红色指示灯、绿色指示灯和对接插座连接器；将接近传感器移动靠近轨道时，脱轨与碰撞检测系统主机检测到脱轨信号，发出紧急制动信号，车辆触发紧急停车，红色指示灯亮，脱轨检测信号输出，提醒司机车辆可能会造成脱轨；通过装置的微动开关模拟车辆碰撞信号，用手按压微动开关，脱轨与碰撞检测系统主机检测到碰撞信号，发出紧急制动信号，车辆触发紧急停车，绿色指示灯亮，碰撞检测信号输出，提醒司机车辆发生碰撞。
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公开(公告)号：CN220865404U
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202322791729.2
申请日：2023-10-18
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61C17/00
Abstract: 一种城铁客车司控器防误操作装置，涉及轨道交通技术领域，解决现有城铁车辆调试中通过人为监控司控制器以及高速断路器状态，存在安全隐患，并在调试中由于人员配合不到位导致人身安全问题以及重要设备损坏等问题，本实用新型将该装置与司控制器固定，该装置包括限位杆、方向手柄凹槽和牵引手柄凹槽；将方向手柄凹槽与司控器方向手柄位置匹配，牵引手柄凹槽与司控器牵引手柄位置匹配；限位杆与牵引手柄凹槽连接，用于限制牵引手柄的移动；限位杆上设置有锁闭孔，用于锁闭限位杆。本实用新型实现机械锁的功能，未经允许授权不可操作司控器手柄，避免由于人为疏忽误碰和人员配合不当误操作司控器牵引手柄导致车辆出现溜车、移动等现象造成的擦轮和人员伤害。
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公开(公告)号：CN214375056U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202120240079.0
申请日：2021-01-28
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本实用新型涉及一种便携式轨道车辆编组重联试验器，包括连接器和连挂试验设备，连挂试验设备通过连接器与被试验地铁车辆的重联插头连接，其中连挂试验设备包括空开、红色电源自锁按钮、连挂自锁按钮、紧急环路延时断开按钮、红色紧急制动按钮、绿色紧急制动指示灯、自复位三挡旋钮、绿色停放制动缓解指示灯、红色停放制动施加指示灯、连挂继电器、连挂紧急回路延时继电器、连挂紧急回路继电器和紧急制动常闭开关。本实用新型适用于现阶段地铁车辆的连挂试验，利用该试验器可以在任意地点对车辆进行重联试验，提高了调试精准度，能够避免线路短路造成车辆线路烧毁等重大质量事故，具有便于携带、操作简单方便、测试结果一目了然的优点。
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公开(公告)号：CN219738054U
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202320593791.8
申请日：2023-03-23
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G05D23/20
Abstract: 本实用新型涉及一种适用于城铁车空调工况调节PLC温度变化的装置，包括：电阻调节模块，电流调节模块以及电源模块；该装置与温度传感器并联，所述温度传感器与可编程逻辑控制器连接，所述可编程逻辑控制器根据所述温度传感器检测到的温度控制城铁车空调工作；所述电源模块为所述电阻调节模块和/或所述电流调节模块提供电源；所述电阻调节模块调节所述温度传感器的阻值；所述电流调节模块调节流经所述温度传感器的电流。利用本实用新型的适用于城铁车空调工况调节PLC温度变化的装置，可在调试车辆阶段时可以实现空调工况各功能试验，减少售后现场空调工况制冷、制暖、预冷、预暖故障率，保证了线路和功能的准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210895957U
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201921929287.0
申请日：2019-11-08
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G09B9/00
Abstract: 一种城铁客车高压供电控制智能调试培训系统，包括两个主控机柜和一个执行机柜，主控机柜包括高速断路器控制电路、受电弓控制电路、辅助逆变器、供电接地电路；执行机柜包括三个配电盘，配电盘1和配电盘2均包括受电弓结构、IES单元、高速断路器单元、牵引逆变器单元、受电弓执行电路、应急升弓泵及控制电路、供电接地电路，配电盘3包括受电弓结构、IES单元、高速断路器单元、牵引逆变器单元、受电弓执行电路、供电接地电路，通过上述硬件的逻辑连接，体现了高压供电系统的统一控制及分散供电，仿真程度高，培训者可以根据调试内容编写调试方法，省时省力，可以减少培训对真实车辆的功能及性能的影响，避免车辆出现意外的质量问题，降低损失。
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公开(公告)号：CN221224250U
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202322928152.5
申请日：2023-10-31
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 一种标准地铁单车制动调试装置，涉及轨道交通技术领域，解决现地铁车辆在不具备编组连挂及通电的情况下，导致车辆相关制动试验无法进行，制动系统实验只能滞留等待，影响调试周期等问题。本实用新型方法对单车制动调试装置上电；然后分别进行总风压力测试，压力开关测试，保压试验，制动功能及压力值测试，停放制动试验以及空气簧压力测试，实现对标准地铁单车制动调试。本实用新型对制动原理的剖析，制动系统相关试验的梳理，可以将制动系统调试结果都能通过单车试验完成，提高试验的便利性，不受车辆状态、现场条件的约束，一人就可完成制动试验，节省了人力资源。
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公开(公告)号：CN217640347U
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202221729938.3
申请日：2022-07-06
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及城铁车辆回送过程监控报警装置，包括电源检测模块、延时继电器、中间继电器和声光报警灯等；当城铁车辆出现制动不缓解或制动施加的情况时，制动缓解信号从高电平转为低电平，延时继电器的线圈断电，延时闭合常闭触点延时闭合，制动缓解声光报警灯发出声光报警提示；当城铁车辆出现紧急制动的情况时，紧急制动信号从高电平转为低电平，中间继电器的常闭触点瞬时断开，紧急制动声光报警灯发出声光报警提示；当城铁车辆的母线电压低于电压阈值时，电源检测声光报警灯发出声光报警提示。该装置能够对回送过程中城铁车辆出现的异常情况进行声光报警提示，使监护人员及时发现并做出快速得当的处理，以避免造成严重的事故和降低经济损失。
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公开(公告)号：CN217638030U
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202221352592.X
申请日：2022-06-01
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 本实用新型涉及一种动车组回送试验装置，包括壳体、数显式风压表、总风管、列车管以及设置在总风管和列车管之间的多条试验管路；总风管与动车组总风管压力测点连通，列车管的一端与动车组列车管压力测点连通，另一端与大气连通并且其上设有紧急制动截断塞门；每一条试验管路的两端分别通过T型三通与总风管和列车管连通，且每一条试验管路上设有减压装置和用于控制该试验管路通断的截断塞门，各个减压装置的控制输出与动车组制动级位一一对应；动车组救援回送装置根据读取的当前列车管风压生成对应的制动指令，使动车组实现制动施加功能或缓解功能。本实用新型能够有效提高动车组回送功能试验的试验效率，降低试验周期，同时降低操作难度。
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公开(公告)号：CN217637937U
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202221038132.X
申请日：2022-04-29
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01M11/06
Abstract: 本实用新型涉及一种城轨车辆前照灯角度辅助调整装置，包括支架固定底座、上下伸缩调整杆、左右位置调整杆、固定卡扣、光线照射测试板和红光发射模块，左右位置调整杆包括两段支杆和连接两段支杆的铰链；用于与轨道固定的支架固定底座固定在上下伸缩调整杆的底端，上下伸缩调整杆的高度可调节，且上下伸缩调整杆的顶端通过固定卡扣与第一支杆的自由端固定，第二支杆的自由端与光线照射测试板的背面固定，光线照射测试板的正面中心安装红光发射模块，红光发射模块发出的红光光束与待调整前照灯的灯芯对准。利用该装置可直接在弯道对车辆的前照灯进行角度调整，准确性高，不需要重新调车作业，缩短了生产周期，节约了生产成本，提高了工作效率。
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