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公开(公告)号：CN118091491A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202311377135.5
申请日：2023-10-23
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种适用于地铁车制动CAN线准确性的调试方法，涉及城铁车辆制动系统技术领域，解决现有技术在调试CAN线线路中，存在料件损伤，增加成本以及容易发生缩针质量等问题，本方法采用万用表分别对维护端口中两对双绞线的各针进行对接地线测量是否形成回路，若电阻值应趋近于无穷大，则该测量线路未与接地线短路；测量其中一对双绞线中的a针与b针之间的阻值以及另一对双绞线中的d针与e针之间的电阻值是否均为60Ω，如果是，则线路接线正确；若测量双绞线中a针与b针之间的阻值或d针与e针之间的电阻值为120Ω，则存在接线错误，需要对单节车的两端进行贯通确认，找出故障车。本发明保证了车辆的调试质量，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN117387975A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311426773.1
申请日：2023-10-31
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种标准地铁单车制动调试方法及调试装置，涉及轨道交通技术领域，解决现地铁车辆在不具备编组连挂及通电的情况下，导致车辆相关制动试验无法进行，制动系统实验只能滞留等待，影响调试周期等问题。本发明方法对单车制动调试装置上电；然后分别进行总风压力测试，压力开关测试，保压试验，制动功能及压力值测试，停放制动试验以及空气簧压力测试，实现对标准地铁单车制动调试。本发明对制动原理的剖析，制动系统相关试验的梳理，可以将制动系统调试结果都能通过单车试验完成，提高试验的便利性，不受车辆状态、现场条件的约束，一人就可完成制动试验，节省了人力资源。
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公开(公告)号：CN221224250U
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202322928152.5
申请日：2023-10-31
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 一种标准地铁单车制动调试装置，涉及轨道交通技术领域，解决现地铁车辆在不具备编组连挂及通电的情况下，导致车辆相关制动试验无法进行，制动系统实验只能滞留等待，影响调试周期等问题。本实用新型方法对单车制动调试装置上电；然后分别进行总风压力测试，压力开关测试，保压试验，制动功能及压力值测试，停放制动试验以及空气簧压力测试，实现对标准地铁单车制动调试。本实用新型对制动原理的剖析，制动系统相关试验的梳理，可以将制动系统调试结果都能通过单车试验完成，提高试验的便利性，不受车辆状态、现场条件的约束，一人就可完成制动试验，节省了人力资源。
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公开(公告)号：CN219831124U
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202320627248.5
申请日：2023-03-27
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种城轨车辆司机室通风机风速测试装置，包括：装置本体；在所述装置本体外设有风叶，所述风叶用来检测风机出风；在所述装置本体内设有传感器，信号处理模块以及数字显示屏；所述传感器用来将风量大小转换成电子信号传输给所述信号处理模块；所述信号处理模块用来将模拟量转换成数字量；所述数字显示屏用来显示当前风量转速。本实用新型的城轨车辆司机室通风机风速测试装置，提高了司机室通风机风速、风量变化的准确性；缩短了调试周期，节省了人力，提高了生产效率；测试方法便捷，测试结果精准，保证了实验结果的准确性；提高了产品质量。
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