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公开(公告)号：CN117600659A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311719073.1
申请日：2023-12-14
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23K26/348
Abstract: 本发明提出了一种转向架变间隙的焊接工艺，打底焊采用摆动激光‑电弧焊代替传统激光‑电弧焊，根部焊道参数为打底焊丝使用G424M21Z，焊接速度14‑18mm/s，送丝速度8‑11m/min，摆动幅度1‑1.5mm，摆动频率100‑200Hz；填充焊接参数为焊接速度12‑14mm/s，送丝速度11‑13m/min；盖面焊接参数为焊接速度12‑14mm/s,送丝速度10‑11m/min。本发明具备应用于转向架间隙变化的条件，易引弧、电弧稳定，电流电压调节范围大等特点，焊缝成形易于控制、焊接质量好，接头性能好，焊接效率高，且安全环保。
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公开(公告)号：CN117464133A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311294047.9
申请日：2023-10-08
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23K9/16 , B23K103/04
Abstract: 本发明涉及一种控制奥氏体不锈钢焊缝内δ铁素体含量的焊接方法，包括以下内容：焊接电流170‑250A，焊接电压16‑25V，焊接速度200‑500mm/min，层间温度≤180℃，保护气体97％Ar+3％O2，气体流量10‑20L/min。本发明的控制奥氏体不锈钢焊缝内δ铁素体含量的焊接方法，适用于30mm以下轨道车辆用奥氏体不锈钢板的焊接。利用本发明的焊接方法焊接时，飞溅小、过程稳定、熔池铺展性较好。
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公开(公告)号：CN113894399A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111367652.5
申请日：2021-11-18
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 电阻点焊电极空间状态非接触式检测系统，涉及电阻点焊焊接技术领域，解决现有检测方法检测精度差，导致影响点焊质量等问题，包括检测控制模块、激光位移传感器、扫查器、三角支架、转臂及检测模块；转臂固定在三角支架上，激光位移传感器和扫查器固定在转臂上；三角支架放置于点焊电极的下方，手动调节转臂使激光位移传感器位于期望检测角度位置；扫查器内置有精密直线运动定位机构；激光位移传感器在检测控制模块的带动下沿点焊电极轴线扫描移动；检测控制模块自动记录每个扫描位置的测距数据并进行数据处理、生成电极外轮廓测量曲线；通过外轮廓数据自动分析电极端部形态、对中性的几何信息，实现对电极工作状态的在线检测和自动评估。
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公开(公告)号：CN112975124A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110225880.2
申请日：2021-03-01
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司 , 西南交通大学
IPC: B23K26/142 , B23K26/21 , B23K26/348 , B23K26/70
Abstract: 本发明公开了一种焊接激光镜头防污染气刀结构的设计方法，包括确定气刀主体安装位置、确定气刀出风口基准面位置、设计气刀出风口形状及尺寸，所述气刀出风口为T型出风口，气刀出风口基准面为T型出风口的顶部所在的平面，T型出风口的尺寸根据激光镜头参数和气刀出风口基准面与激光聚焦镜头所在平面之间的距离H设计，T型出风口上部分的高度h1、宽度w1和T型出风口下部分的高度h2、宽度w2需满足以下公式：w1h1＝w2h2，该设计方法能够快速简便地实现防镜片污染气刀的设计，且设计出的气刀具有优良的镜片保护效果。
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公开(公告)号：CN106594505A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611068078.2
申请日：2016-11-28
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: F16S1/10 , F16S1/04 , B21C37/02 , B23K26/20 , B23K101/18 , B23K103/04
CPC classification number: F16S1/10 , B21C37/02 , B23K26/206 , B23K2101/185 , B23K2103/05 , F16S1/04
Abstract: 宽幅长大薄壳不锈钢中空型材及其制造工艺属于轨道客车用宽大薄部件生产技术领域，该型材由装饰性外板、位于中间夹层的波纹板、内板顺次通过激光搭接焊连接构成；三层板的材料均为不锈钢板，装饰性外板板厚为1.5mm‑2.5mm，表面进行拉丝处理或DF处理，内板板厚为1mm‑1.5mm，装饰性外板和内板的断面结构均是平板，或者是通过辊弯成型的带有压筋的型材，或者是边缘压弯的型材，或者是弯板；波纹板板厚为0.5mm‑0.8mm，波纹板的单个波纹断面为梯形或矩形，波纹板的断面是均断面或者变断面结构。使用本发明的不锈钢中空型材，省去了繁杂的小件组装过程，工艺简单，效率提高；该型材刚性好，吊装、运输等不易产生变形。
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公开(公告)号：CN117817119A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410118109.9
申请日：2024-01-29
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及TC4钛合金焊缝增韧技术领域，具体是一种TC4钛合金激光焊接头焊缝复合增韧方法，使用铜粉和无水乙醇配置成铜粉乙醇悬浊液，涂覆于TC4钛合金激光焊接头焊缝待焊端面，干燥后完成焊接即可。本发明通过在焊接时提高焊缝区域的冷却速度，减小焊缝热影响区宽度，同时添加超声振动和铜粉孕育剂，细化晶粒，能够大幅提高TC4钛合金激光焊接头焊缝的韧性。
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公开(公告)号：CN117600654A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311719077.X
申请日：2023-12-14
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23K26/21 , B23K26/70 , B23K103/12
Abstract: 本发明提供一种双光束复合焊接激光头装置及复合激光焊接方法，包括激光焊接头、三维移动装置和固定装置；所属激光焊接头包括蓝光激光焊接头和光纤激光焊接头，在双光束激光焊接过程中，采用蓝光激光引导模式，即蓝光激光束作用点在前，光纤激光束作用点在后；所述三维移动装置用于安装蓝光激光焊接头，实现蓝光激光焊接头在三维空间内的移动；所述固定装置用于安装固定激光焊接头，形成一个复合焊接头，并将复合焊接头与焊接机器人连接。本发明提升了铜及铜合金的焊接深度，还能提升焊接过程稳定性，控制焊缝成形，抑制焊接缺陷，调节方便，结构简单。
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公开(公告)号：CN117600653A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311719074.6
申请日：2023-12-14
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23K26/21
Abstract: 一种同轴双光束摆动激光复合焊接装置及方法，包括竖直型光路系统、L型光路系统和复合光路系统；与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明将光纤激光与蓝光激光集成在一个复合激光焊接头装置中，实现了同轴双光束激光复合焊接；基于扫描振镜的摆动特性，光纤激光可以在焊接过程中产生熔池搅拌效应，促进熔池流动，改善焊缝成形，抑制气孔、咬边缺陷；蓝光激光直接作用于光纤激光产生的匙孔处，增加匙孔深度，弥补摆动激光焊缝熔深较低的不足。
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公开(公告)号：CN114054959A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111348382.3
申请日：2021-11-15
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司 , 西南交通大学
IPC: B23K26/348 , B23K26/70
Abstract: 本发明公开了一种大功率激光电弧复合焊对接接头，涉及激光电弧复合焊技术领域，包括相对设置的第一待焊接头和第二待焊接头；所述第一待焊接头和第二待焊接头的内端由上至下均依次设置有坡口和普通钝边，所述普通钝边上部为控制钝边，下部开设有L型口；第一待焊接头和第二待焊接头的坡口对称设置构成开口向上的V型槽，第一待焊接头和第二待焊接头的控制钝边相互接触，第一待焊接头和第二待焊接头的L型口对称设置构成开口向下的U型槽。本发明通过接头的特殊结构控制熔池匙孔的稳定性，能够从结构角度控制原有工艺过程的不稳定因素，从而极大的保证焊接初始条件的一致性，进而提高焊接过程中的匙孔稳定性，从而提高批量生产中的焊接质量。
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公开(公告)号：CN222544998U
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202421409026.7
申请日：2024-06-20
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01M99/00
Abstract: 本实用新型公开了一种焊丝送丝性能评价装置，属于轨道车辆焊接制造技术领域；本实用新型包括底板、固连在所述底板上的中心固定杆；所述底板上表面以所述中心固定杆为中心周向呈辐射性延伸有多条尺寸线；还包括套设于所述中心固定杆外部的缠绕壳体，其包括多个片体，多个所述片体依次首尾接触形成圆形构造；以及能够伸缩的顶杆，所述顶杆的数量与所述片体的数量匹配，所述顶杆一端与所述中心固定杆固定连接，另一端与所述缠绕壳体固定连接，以便通过所述顶杆伸展或收缩支撑所述片体位移，以使所述缠绕壳体变径，本实用新型具有结构简单，使用方便，通过缠绕壳体变径，可快速实现使用的焊丝在不同自动焊姿态下的送丝性能测试，并进行评估的目的。
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