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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206689724U
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201720461960.7
申请日：2017-04-27
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23P21/00
Abstract: 动车组塞拉门系统安装装置属于铁路客车塞拉门系统精密安装技术领域，其包括：用于将塞拉门的活动门框进行装夹固定的活动门框装夹机构，用于将塞拉门的驱动机构进行高度定位的驱动机构高度定位机构，用于将活动门框装夹机构的上部进行安装定位的车体内上部定位机构，用于将活动门框装夹机构的下部进行安装定位的车体内下部定位机构，以及用于将塞拉门的设备架进行安装定位的设备架安装机构。本实用新型可实现塞拉门系统的一次性安装定位，安装精度和安装效率均得到提高；活动门框装夹机构和设备架安装机构均为左右对称结构，设备架安装机构和活动门框装夹机构的结构配合，可以实现一套装置定位和安装左右两侧塞拉门系统的功能，通用性增强。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209191955U
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201821946793.6
申请日：2018-11-23
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 高速列车内藏门系统装配用综合定位装置属于高速列车内藏门的辅助安装定位装置领域，其包括门板结构简化框架、双驱动机构联合体简化模型、两个门框密封条压紧器组、阶梯面定位块组和四个框架固定器。本实用新型的双驱动机构联合体简化模型用以确定出所需滑槽垂向调整垫片组T的垫片数量和滑槽宽度调整垫片组S的具体垫片数量，门槛踏板机构关键端面模拟定位器可用于确定所需踏板底座垫片组G的垫片数量，门板结构简化框架除用于使门框后端曲面分别与双驱动机构联合体简化模型和阶梯面定位块组符合门机构标准图纸要求的相对位置关系之外，还可通过其中垂面确定左、右两个门板的后端曲面位置，从而为其它门板附属部件的定位和尺寸校验提供测绘基准。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206704191U
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201720461958.X
申请日：2017-04-27
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 动车组塞拉门活动门框安装装置属于铁路客车塞拉门系统精密安装技术领域，其包括：用于将塞拉门的活动门框进行装夹固定的活动门框装夹机构，用于将塞拉门的驱动机构进行高度定位的驱动机构高度定位机构，用于将活动门框装夹机构的上部进行安装定位的车体内上部定位机构，以及用于将活动门框装夹机构的下部进行安装定位的车体内下部定位机构。本实用新型可实现塞拉门活动门框和驱动机构吊座的一次性安装定位，安装精度和安装效率均得到提高。
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公开(公告)号：CN214564657U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202120570767.3
申请日：2021-03-19
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 磁悬浮车体转运芯盘过渡装置涉及中低速磁悬浮列车车体转运装置技术领域，其包括底座、多个限位板、两个螺杆、两组限位螺母、两个压板和两个压紧螺母。本实用新型结构简单，制作成本较低；解决了施工空间有限，可操作性较差的问题；提高了生产效率，节省了人力及生产时间，通用性强。
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公开(公告)号：CN209191956U
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201821946807.4
申请日：2018-11-23
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 高速列车内藏门密封条和门槛踏板机构装配用定位装置属于高速列车内藏门的辅助安装定位装置领域，其包括门板结构简化框架、两个门框密封条压紧器组、阶梯面定位块组和四个框架固定器。本实用新型的门槛踏板机构关键端面模拟定位器可用于确定所需踏板底座垫片组G的垫片数量，门板结构简化框架除用于使阶梯面定位块组符合门机构标准图纸要求的相对位置关系之外，还可通过其中垂面确定左、右两个门板的拼合中缝位置及其门板后端曲面位置，从而为其它门板附属部件的定位和尺寸校验提供测绘基准，大幅降低安装调试真实门系统所耗费的人力物力成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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