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公开(公告)号：CN109532935A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811506306.9
申请日：2018-12-10
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司 , 河北大瀚宝科技有限公司
IPC: B61K3/02
Abstract: 本发明公开了一种轮缘润滑装置和方法，解决现有装置和方法无法对润滑区域闭环控制、主动降噪的问题。所述装置，包含：润滑剂喷射装置、噪声采集模块、噪声处理模块、电控箱；噪声采集模块，用于采集噪声信号并转换为电信号；噪声处理模块，用于接收电信号，转换为声压信号、声频信号，并向电控箱发送润滑控制指令；电控箱，用于根据润滑控制指令，控制润滑剂喷射装置对轮缘开始或停止润滑。所述方法，用于所述装置，包含：对车轮采集噪声信号并转换为电信号；将电信号转换为声压信号、声频信号；分别将声压信号、声频信号与第一阈值、第二阈值进行比较，并根据比较结果对轮缘开始或停止润滑。本发明实现了对轮缘润滑的智能化控制。
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公开(公告)号：CN111332131B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202010374924.3
申请日：2020-05-07
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B60L13/06
Abstract: 中低速磁悬浮车辆用迫导向机构涉及磁悬浮车辆迫导向机构设计技术领域，其包括长T形臂组件、短T形臂组件、钢丝绳组件、转向推杆和安装座；长T形臂组件横臂的两端一一对应与两个钢丝绳组件的一端转动连接，短T形臂组件横臂的两端一一对应与两个钢丝绳组件的另一端转动连接；两个转向推杆的一端均与长T形臂组件的纵臂一端转动连接，另两个转向推杆的一端均与短T形臂组件的纵臂一端转动连接；一个安装座的底部与长T形臂组件的顶部连接，另一个安装座的底部与短T形臂组件的顶部连接。本发明安装、拆卸及维护简单，安全可靠且具有轻量化的优点。
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公开(公告)号：CN115257392B
公开(公告)日：2024-04-23
申请号：CN202211077620.6
申请日：2022-09-05
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B60L13/04
Abstract: 本发明公开了一种用于常导高速车辆的滑橇装置，工艺性好，在较小的空间内通过楔形结构连接便于安装及拆卸；叠片弹簧结构使滑橇装置对冲击有较好的缓冲能力；分体摩擦块可局部更换破损摩擦块，经济性好；落车摩擦制动由多个摩擦块分担，相较于中低速磁浮车辆滑橇装置较小的单一摩擦块可以承受更多摩擦制动产生的热量，具有较好的摩擦制动能力。
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公开(公告)号：CN116512926A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310572942.6
申请日：2023-05-19
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种超导磁悬浮车辆悬浮架及磁悬浮轨道车辆，包括构架，包括构架侧梁和构架横梁；超导磁体，设置在构架的两侧，且沿构架纵梁的方向延伸；超导磁体框架，用于连接位于构架两侧的超导磁体，构架设置在超导磁体框架与超导磁体围成的空间内，且超导磁体框架与构架对应的部分位于超导磁体的下部区域，以降低构架的安装位置；中央牵引装置，用于连接车体，中央牵引装置位于悬浮架的中间位置，以传递牵引力和制动力，减小了超导磁悬浮车辆悬浮架的占用空间，使得相邻车厢连接处的地板面高度与客室地板面高度一致，方便乘客通行。
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公开(公告)号：CN116073431A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310045809.5
申请日：2023-01-30
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司 , 湖南凌翔磁浮科技有限责任公司
Abstract: 本申请涉及一种采用氢燃料电池的高速悬浮控制电路。所述电路通过配置储能模块，使得当悬浮控制系统处于峰值工况时，储能模块切换至放电状态和氢燃料电池模块一并为斩波模块供电，如此无需对氢燃料电池配置过高的额定功率，提高了电池使用效率；此外储能模块可以实时跟踪悬浮功率，当氢燃料电池不满足悬浮系统功率需求时，尤其是当悬浮功率高速变化时，储能模块可以切换至放电状态实时适应高变化率的悬浮系统；同时因氢燃料电池输出电压范围大，一般将其控制在最低输出电压工作，为保证悬浮系统较高的动态响应性能，通过设置升‑降压转换稳压电路，可在输出电压范围内任意选择工作电压以适应悬浮控制系统需求。
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公开(公告)号：CN115257392A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202211077620.6
申请日：2022-09-05
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B60L13/04
Abstract: 本发明公开了一种用于常导高速车辆的滑橇装置，工艺性好，在较小的空间内通过楔形结构连接便于安装及拆卸；叠片弹簧结构使滑橇装置对冲击有较好的缓冲能力；分体摩擦块可局部更换破损摩擦块，经济性好；落车摩擦制动由多个摩擦块分担，相较于中低速磁浮车辆滑橇装置较小的单一摩擦块可以承受更多摩擦制动产生的热量，具有较好的摩擦制动能力。
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公开(公告)号：CN212386326U
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202020736292.6
申请日：2020-05-07
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B60L13/06
Abstract: 中低速磁悬浮车辆用迫导向机构涉及磁悬浮车辆迫导向机构设计技术领域，其包括长T形臂组件、短T形臂组件、钢丝绳组件、转向推杆和安装座；长T形臂组件横臂的两端一一对应与两个钢丝绳组件的一端转动连接，短T形臂组件横臂的两端一一对应与两个钢丝绳组件的另一端转动连接；两个转向推杆的一端均与长T形臂组件的纵臂一端转动连接，另两个转向推杆的一端均与短T形臂组件的纵臂一端转动连接；一个安装座的底部与长T形臂组件的顶部连接，另一个安装座的底部与短T形臂组件的顶部连接。本实用新型安装、拆卸及维护简单，安全可靠且具有轻量化的优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN222022541U
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202323455581.1
申请日：2023-12-18
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种构架组件，包括两根平行布置的侧梁，所述侧梁为一体成型件，所述侧梁的两端分别连接有托臂，两所述侧梁之间垂直设置有防滚梁，所述防滚梁为两个，且两所述防滚梁相互平行，所述防滚梁的两端分别与所述托臂对位连接。该构架组件的结构强度较高，且其组件结构较为稳定可靠。本实用新型还公开了一种应用了该构架组件的悬浮架以及用于应用了该悬浮架的中低速磁悬浮车辆。
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公开(公告)号：CN211740637U
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202020583269.8
申请日：2020-04-17
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01M17/10
Abstract: 中低速磁悬浮车辆的悬浮架单元运行性能试验台涉及磁悬浮车辆悬浮架单元性能测试技术领域，其包括F型轨道、多个液压调节装置、四个振动传感器和静压设备，其特征在于，F型轨道由多个分段式F型轨道构成，液压调节装置的底部固连在试验台上，液压调节装置的顶部与F型轨道固连，液压调节装置用于调节F型轨道的高度与倾斜角度；四个振动传感器一一对应固连在悬浮架单元的四个悬浮单元接口的侧壁上，静压设备与四个悬浮单元接口固连，其用于给悬浮架单元施加垂向压力。本实用新型可以模拟轨道不平顺状态，预测轨道不平顺对中低速磁悬浮车辆运行性能的影响。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN221250644U
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202323455561.4
申请日：2023-12-18
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B60L13/04
Abstract: 本实用新型公开了一种横向滑橇装置，包括连接于悬浮电磁铁上的安装座，所述安装座上具有供导轨嵌入的导槽，所述导槽的侧壁上凸出设置有与导轨接触配合的止挡组件；所述止挡组件与所述安装座之间夹紧嵌装有内绝缘垫片，所述止挡组件通过贯穿所述止挡组件和所述内绝缘垫片的紧固螺栓压紧固定于所述安装座上。该横向滑橇装置的横向止挡结构不易受到电腐蚀影响。本实用新型还公开了一种应用了该横向滑橇装置的悬浮架以及用于应用了该悬浮架的中低速磁悬浮车辆。
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