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公开(公告)号：CN214689522U
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202120177477.2
申请日：2021-01-21
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
IPC: B61K5/02
Abstract: 本实用新型公开了一种盾构电机车脱轨后快速复位装置，包括设于电机车首尾两端的两个复位组件，每组所述复位组件包括与电机车连接的支架以及供与轨道连接的两个撑靴，所述支架上转动连接有两个顶升油缸，所述撑靴铰接于所述顶升油缸的活塞缸上，所述支架上装设有具有两个活塞杆的双向顶推油缸，两个所述顶升油缸的缸体分别与所述双向顶推油缸的两个所述活塞杆转动连接。本实用新型全液压操控，人员劳动强度小，配合人员少，复位过程高效、便捷，极大地节省了时间。
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公开(公告)号：CN211777579U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202020167241.6
申请日：2020-02-13
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于盾构施工的电瓶车防溜车装置，包括：H型钢，其腹板下端设有与轨道配合的凹槽；第一爪体和第二爪体，呈L形且拐角关节处分别抵靠在腹板两侧的翼板内侧，第一爪体和第二爪体的上端端部相互铰接，且铰接处与腹板之间连接有压缩弹簧，第一爪体和第二爪体的下端端部在压缩弹簧的压紧力作用下夹紧轨道两侧；用于向下抵压第一爪体和第二爪体的上端端部的铰接处以使第一爪体和第二爪体的下端端部打开、松开轨道的压力杆，压力杆竖向设置在腹板上；前支腿，斜向支设于H型钢的腹板的第一侧与轨道之间；后支腿，斜向支设于H型钢的腹板的第二侧与轨道之间。本实用新型设置简单、使用简便、重量轻，可以有效的阻止电瓶机车的溜车。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211775134U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202020174912.1
申请日：2020-02-17
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
IPC: E04C5/16
Abstract: 本实用新型涉及一种正丝直螺纹套筒单边外露丝头控制装置，用于螺入正丝螺纹套筒的一端进而控制螺入正丝螺纹套筒另一端的钢筋的长度，其特征在于，控制装置包括：供螺入正丝螺纹套筒的一端的半填塞直螺纹部，半填塞直螺纹部的外周壁设有与正丝螺纹套筒相匹配的螺纹，半填塞直螺纹部的长度等于钢筋应螺入正丝螺纹套筒中的长度；以及设于半填塞直螺纹部端部的手柄，手柄与半填塞直螺纹部的连接处设有限位板，限位板的截面积大于正丝螺纹套筒的截面积。本实用新型通过将半填塞直螺纹部于正丝螺纹套筒的一端全部螺入，使得螺入正丝螺纹套筒另一端的钢筋最多只能伸入抵靠至半填塞直螺纹部，从而控制了螺入正丝螺纹套筒中的长度。
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公开(公告)号：CN211340796U
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201922034098.3
申请日：2019-11-22
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
IPC: E02D15/04
Abstract: 本实用新型提供一种咬合桩混凝土灌注导管安放装置，其中支架具有竖向通孔，左右翻板均水平设置在支架上且位于竖向通孔上，左右翻板相互左右设置，左翻板的左端绕前后方向朝上朝左可转动设置在支架上，右翻板的右端绕前后方向朝上朝右可转动设置在支架上，左翻板的右端和右翻板的左端分别设置有第一和第二半圆形凹槽，第一和第二半圆形凹槽相对设置，半径均与导管的半径相同，左翻板的右端抵靠右翻板的左端从而第一半圆形凹槽抵靠第二半圆形凹槽形成导管固定孔。本实用新型的咬合桩混凝土灌注导管安放装置可便于导管拆卸和安装，确保导管定位准确，设计巧妙，结构简洁，制造简便，成本低，适于大规模推广应用。
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公开(公告)号：CN212539102U
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202021722506.0
申请日：2020-08-18
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种刀盘磨损检测装置，包括：间隔安装于刀盘的表面的若干检测头，该检测头中开设有盲孔；对应检测头固定于刀盘的背部的气囊，该气囊通过管道与对应的检测头相连通，以向盲孔中通入气体；固设于刀盘的背部且与管道相连通的气缸；以及对应气缸设置且与盾构机的控制器电连接的传感器，通过检测头被磨损直至盲孔露出，使得盲孔中的气体泄漏，进而气缸的活塞杆对应收缩，该传感器检测到气缸的活塞杆的位置发生变化以向控制器发出警报。本实用新型有效的解决了液压油容易泄露的问题，利用气压代替液压油，避免对周围土体、水体造成污染，也避免花费人力物力对泄露的液压油进行清理，提高了施工效率，保持施工环境清洁。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211547733U
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201922328134.7
申请日：2019-12-23
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于钢围檀背后填充破除的装置，包括支撑架和安装于所述支撑架上用于导流填充混凝土的溜槽轨道，所述溜槽轨道的一端向上倾斜且位于填充混凝土的下方，所述支撑架的下方设有用于盛接填充混凝土的料斗。本实用新型通过支撑架以及溜槽轨道使得破除下来的砼块可经溜槽轨道滑落至料斗内，保证了钢边止水带及钢筋不被破坏，且通过料斗可对砼块进行收集，避免工人再进行人工收集，更加方便省力。
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公开(公告)号：CN212054695U
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202020461974.0
申请日：2020-04-01
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于盾构机盾尾管片的存放装置，包括平行设置、用于承托管片的两个托架，两个所述托架上设有两两对应的多组穿孔，每组所述穿孔内均穿插有调节杆，每组所述穿孔内的所述调节杆之间固定安装有一连接杆，每个所述调节杆上分别设有用于限位所述托架的限位件。本实用新型通过两个托架可构成放置管片的存放结构，避免管片下井后与成型隧道的碰撞破损，并通过多个连接杆的作用保证两个托架的结构稳定，避免其向两侧移动而影响存放效果，同时通过螺栓以及螺母构成的限位件可调整两个托架之间的距离以便于匹配不同尺寸的管片使用，同时也可方便拆卸携带。
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公开(公告)号：CN211549694U
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202020060605.0
申请日：2020-01-13
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于盾构机始发和接收阶段的辅助进洞装置，若干个辅助进洞装置(1)成对设置在始发基座(2)的末端两侧，每对辅助进洞装置对称支撑在盾构机(3)的下部两侧并与盾构机滚动接触，使盾构机能沿轨道滑动并顺利进洞；辅助进洞装置包括支腿(11)、支撑箱体(12)和滚轮(13)；支腿的一端固定在井底板(4)上，支撑箱体安装在支腿的另一端，若干个滚轮分别间隔安装在支撑箱体上，且若干个滚轮部分露出在支撑箱体外部并与盾构机的表面滚动接触，使盾构机的刀盘与轨道不接触。本实用新型能将盾构机与轨道的滑行摩擦状态改为滚轮与盾构机的滚动摩擦，大大减小了盾构机前进的阻力，确保了盾构机顺利、平稳进洞。
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公开(公告)号：CN212054696U
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202020519608.6
申请日：2020-04-10
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本实用新型涉及一种用于盾构机铰接处的密封装置，包括：间隔设置于第二连接部表面的若干道气囊，该气囊由弹性材料制成；对应固设于气囊顶部且与第一连接部的内壁相贴合的密封件；以及与气囊的内部相连通且部分向第二连接部内凸伸的充气通道，通过该充气通道向气囊中充气以增大气囊的体积，进而该气囊向上顶推密封件，使得密封件紧贴于第一连接部的内壁，从而封堵第一连接部与第二连接部之间的间隙。本实用新型有效的解决了密封条在施工过程中更换困难的问题，利用气囊对磨损的密封条进行补偿，从而避免在施工时更换磨损的密封条，能够保证盾体铰接处的密封性能，提高施工效率，保证施工质量。
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公开(公告)号：CN211756408U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202020023456.0
申请日：2020-01-07
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
IPC: B05C1/06
Abstract: 本实用新型涉及一种用于盾尾刷的油脂涂抹工具，包括：对接连接且呈V形的两个限位件，该两个限位件之间的角度可调，且两个限位件对接的端部形成有供油脂通过的缝隙；通过两个限位件插入盾尾刷中并调节两个限位件之间的角度以分开盾尾刷的刷毛，进而向两个限位件之间倒入油脂，该油脂通过缝隙填充于刷毛中。本实用新型有效的解决了盾尾刷油脂涂抹不均的问题，并且提升涂抹效率，充分发挥油脂的止水、密封及保护功能，提升施工质量，保证施工安全。
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