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公开(公告)号：CN111364298A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010316306.3
申请日：2020-04-21
Applicant: 中国铁建重工集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种轨道系统，包括：第一轨道和至少两个道岔，至少两个道岔中的相邻道岔依次相连和/或至少两个道岔中的相邻道岔之间设有第二轨道，通过增加道岔而使得车体能够进行更多的线路选择，增加悬挂式单轨的交通网的覆盖面积，能够满足乘客的乘坐需求以及线路设计需求。
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公开(公告)号：CN111395068B
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202010313987.8
申请日：2020-04-20
Applicant: 中国铁建重工集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种单渡线道岔，包括：第一梁；第一辅助梁，位于第一梁的一端；第二梁，位于第一辅助梁的一侧；第二辅助梁，位于第二梁一端；第一抬轨组件，设置在第一辅助梁靠近于第一梁的一端；第二抬轨组件，设置在第二梁靠近于第二辅助梁的一端；驱动组件，连接于第一梁和第二梁。本发明提供的单渡线道岔，在驱动组件驱动第一梁转动时，第一抬轨组件向远离于第一梁的方向旋转，实现第一梁与第一辅助梁之间的避让，在驱动组件驱动第二梁转动时，第二抬轨组件向远离于第二辅助梁的方向旋转，实现对第二辅助梁或第一梁的避让，无需设置垛梁，能够减少第一梁与第二梁之间的间距，提高了直线位与侧线位的切换速度。
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公开(公告)号：CN113062151A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110282483.9
申请日：2021-03-16
Applicant: 中国铁建重工集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种道岔组件，包括：固定轨道梁和关节轨道梁，关节轨道梁可相对于固定轨道梁运动；第一安装座，设置于固定轨道梁上，第一安装座包括第一连接部；第二安装座，设置于关节轨道梁上，第二安装座包括第二连接部；第一连接部与第二连接部转动连接。本发明提供的道岔组件，通过第一连接部和第二连接部之间的转动连接，使得关节轨道梁能够以第一连接部和第二连接部的连接处为转心相对于固定轨道梁转动一定角度，保证了转辙时关节轨道梁与固定轨道梁整体的稳定性，精简了转动连接结构，简化了道岔组件的整体结构，降低了生产成本和加工装配难度，同时还能够降低控制系统的复杂程度，降低工作复杂度，并且提升工作可靠性。
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公开(公告)号：CN112853822A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110282484.3
申请日：2021-03-16
Applicant: 中国铁建重工集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种道岔组件和道岔组件的控制方法，包括：固定轨道，固定轨道包括多个分支轨道；移动轨道，移动轨道能够相对于固定轨道移动，以与多个分支轨道中的一个相连接；锁定部，设置于移动轨道，锁定部能够相对于移动轨道伸缩；锁定座，设置于分支轨道上；控制器，与锁定部相连接，用于控制锁定部与锁定座相连接以锁定移动轨道和固定轨道。本发明提供的道岔组件，通过将锁定部伸出移动轨道并与锁定座相连接，实现了移动轨道与固定轨道之间的锁定，保证了移动轨道与固定轨道之间相对位置的稳定，防止车辆经过时轨道错位造成事故，提高了道岔组件的安全性。结构简单易于实现，从而简化了道岔组件的整体结构，降低了生产成本和加工装配难度。
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公开(公告)号：CN107700845B
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201710740726.2
申请日：2017-08-25
Applicant: 中国铁建重工集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种混凝土布料机及圆形布料方法。混凝土布料机包括塔身、机臂及混凝土输送管，混凝土输送管安装于所述机臂上，机臂通过回转支承可转动的安装于所述塔身上，机臂上设有检测机臂水平旋转角度的第一检测组件；机臂包括多个相互铰接的臂节，各臂节上设有检测臂节转动角度的第二检测组件。圆形布料方法包括：第一检测组件获取机臂水平旋转角度值β；获取圆形布料的半径值R及塔身安装位置到圆心的距离值d；根据机臂水平旋转角度值β、布料圆形的半径值R及塔身安装位置到圆心的距离值d，计算获得机臂长度x；根据获得的机臂长度x对各臂节进行调整。本发明具有可连续布料、布料效率高，且对施工场地要求低、通用性强等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118997646A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411106253.7
申请日：2024-08-13
Applicant: 西藏铁建重工科技有限公司 , 中国铁建重工集团股份有限公司
IPC: E06B5/16 , E06B3/58 , E06B3/36 , E06B3/263 , E06B3/968 , E06B3/66 , E06B3/67 , E06B3/30 , E06B7/22
Abstract: 本发明涉及承压窗技术领域，具体涉及一种承压节能一体窗，包括固定部分、承压窗、节能窗、密封胶条和隔热层，所述固定部分包括窗框组件，所述承压窗和节能窗平行设置在所述窗框组件上，所述节能窗靠近室外侧设置，所述承压窗靠近室内侧设置，所述承压窗和节能窗之间形成中空腔；所述密封胶条通过密封设置方式对所述窗框组件、承压窗、节能窗和隔热层中的至少之一进行密封处理；所述隔热层设置在所述窗框组件的外部，对所述窗框组件进行隔热包覆。本发明解决了钢结构增压建筑需要设置内承压窗和外节能窗两层窗户的弊端，节省了窗框材料，降低了成本。
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公开(公告)号：CN112429036B
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202011449068.X
申请日：2020-12-09
Applicant: 中国铁建重工集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种跨座式单轨同步换梁型道岔，包括直梁、曲梁、台车、固定端垛梁、活动端垛梁、驱动装置和铰轴装置；固定端垛梁、活动端垛梁和驱动装置均安装在道岔基础上；两个固定端垛梁分别与直梁、曲梁的第一端连接；直梁和曲梁底部设置多部带滚轮的台车；铰轴装置一端安装在道岔基础上，另一端与直梁或曲梁连接。本发明中，用双摆动导杆机构代替电动推杆作为驱动装置，且布置在道岔梁的后段，能有效提高道岔的转辙精度和降低道岔调试难度，因为摆臂滚轮与导槽之间有一定间隙，能有效降低因环境温度变化带来的直梁变形所产生的对驱动装置的额外负荷；一个驱动同时驱动两条道岔梁，两条梁之间没有铰接连杆，提高了道岔的整体安全性和稳定性。
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公开(公告)号：CN111535085B
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202010392507.1
申请日：2020-05-11
Applicant: 中国铁建重工集团股份有限公司
Abstract: 本发明提出了一种悬挂式单轨道岔，包括：道岔梁，包括相互分叉的直线梁和曲线梁；可动轨，可活动地设于道岔梁上；直线补偿轨，可活动地设于直线梁上；曲线补偿轨，可活动地设于连接曲线梁上；其中，可动轨、直线补偿轨和曲线补偿轨能够被压紧和定位。通过本发明的技术方案，减少了可动部件的数量，简化了道岔的结构，提升了道岔工作的稳定性和可靠性。
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公开(公告)号：CN113152162A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110282496.6
申请日：2021-03-16
Applicant: 中国铁建重工集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种轨道道岔和轨道道岔的控制方法，其中，轨道道岔包括：固定轨道；至少两个分支轨道；移动轨道组件，设置于固定轨道和分支轨道之间；驱动装置，与移动轨道组件相连接，用于驱动移动轨道组件移动，以使固定轨道通过移动轨道组件与任一分支轨道相对接。本发明提供的轨道道岔，并通过驱动装置驱动移动轨道组件相对于固定轨道和分支轨道移动，使得固定轨道从通过移动轨道组件与一个分支轨道连接过渡到通过连接轨道与另一个分支轨道相对接，从而实现轨道道岔的转辙，相比于现有技术，结构简单，易于装配，并且通过控制移动轨道组件移动至目标位置，即可实现轨道道岔的转辙，控制方式简单，易于实现，稳定性高。
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公开(公告)号：CN112832069A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202110280494.3
申请日：2021-03-16
Applicant: 中国铁建重工集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种道岔组件，包括：悬吊支架；导轨，导轨设置于悬吊支架上；摆动轨道，摆动轨道通过连接部与导轨相连接；驱动部，驱动部与摆动轨道相连接，用于驱动摆动轨道沿导轨相对于悬吊支架摆动。本发明提供的道岔组件，通过将导轨设置于悬吊支架上，并且将摆动轨道与导轨相连接，使得轨道在转辙时，摆动轨道能够沿导轨的延伸方向进行摆动，从而限定了摆动轨道的摆动轨迹，使得摆动轨道的移动过程更加稳定，移动位置和移动距离更加精准，保证了道岔转辙的精准性，避免因轨道之间连接的误差而导致事故的发生，提高了道岔组件的安全性和稳定性。简化了道岔组件的整体结构，降低了生产成本和加工装配难度，还能够降低控制系统的复杂程度。
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