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公开(公告)号：CN107972889A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201711158812.9
申请日：2017-11-20
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种高刚度高精度复合材料惯组安装结构，包括复合材料上蒙皮、复合材料下蒙皮、复合材料米字型加强筋、泡沫芯子、钛合金凸台和钛合金靠销，本发明创新性的采用了复合材料米字型网格加筋泡沫填充夹芯主体结构方案，在惯组及机体连接接口位置局部采用金属件，该方案在满足惯组安装结构的高刚度和高精度要求下，有效减轻安装结构重量，比传统同类型金属结构方案减重不少于20％。
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公开(公告)号：CN105035359B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201510451917.8
申请日：2015-07-28
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 一种刚度递减的复合材料一体成型舵面结构及加工方法，本发明采用了碳纤维复合材料一体化成型舵面结构设计方案，除了舵轴及其附属件，其余结构均为碳纤维增强复合材料，并采用先进的优化设计技术，经过多次迭代计算，使结构尺寸设计最优，舵面结构重量达到最轻，优化后的舵面结构刚度沿轴向递减，即内部骨架腹板厚度尺寸向翼尖及两侧递减，同时蒙皮厚度也非等厚度，而是向翼尖递减，这样能够进一步减轻结构重量，提高舵面模态频率，改善了舵面颤振特性。
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公开(公告)号：CN104249811A
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201410438841.0
申请日：2014-08-29
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明涉及一种适用于穿梭往返大气层的飞行器机翼，包括骨架结构和蒙皮，其中骨架结构由纵向的梁与横向的肋交叉形成，纵向的梁包括前梁、主梁和后梁，横向的肋包括根肋、二肋和端肋，所述前梁靠近根肋的一端通过第一抗剪销与机身连接，所述后梁靠近根肋的一端通过第二抗剪销与机身连接，所述主梁一端突出机翼外形包络向机身内部延伸，端面与机身对称面平齐，并与另一侧机翼的主梁向机身内部延伸的一端的端面贴合并连接固定，且主梁在根肋处通过第三抗剪销与机身内部框的腹板连接；所述骨架结构的空腔中填充蜂窝，且骨架结构与蒙皮采用共固化连接，该机翼结构布局简单，紧固件用量少、重量轻，通过整体共固化的方式实现整个机翼的装配成型。
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公开(公告)号：CN103587689A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201310485223.7
申请日：2013-10-16
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
IPC: B64D5/00
Abstract: 一种空天飞行器着陆进场飞行试验挂架，包括：钢索、焊接钢架、固定环、转接环、吊点连接盒、稳定伞连接结构、压脚、标高板和稳定伞，通过设计挂架结构与飞行器、挂架结构与稳定装置的机械连接接口可调节补偿功能实现飞行器在挂飞过程中稳定飞行，挂架的钢索与直升机中心钢索通过接头用螺栓固定，挂架与飞行器通过前后两个爆炸螺栓实现连接。挂架钢索接头使用转接环，具有长度可调整功能，可适应飞行器重心变化，保证平稳起吊。
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公开(公告)号：CN204152931U
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201420513613.0
申请日：2014-09-05
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
IPC: F16B37/04
Abstract: 本实用新型涉及一种适应于复合材料结构的无损伤装配紧固件，其包括螺母、卡箍、托板、套环和拉杆，其中托板的底板中心开有向底板一侧延伸的凸缘孔，另一侧垂直于底板对称设置有两个开有通孔的耳片，托板的底板上还对称设有两个凸台，拉杆为柱状结构，一端为直径增大端；紧固件安装前，螺母放置在托板上，两个凸台用于限定螺母的底板在托板上的游动，卡箍套装在螺母上并通过两个耳片上的通孔固定，套环与托板的凸缘孔配合并安装在复合材料结构的紧固件孔内，拉杆的直径增大端安装在托板的凸缘孔内，通过拉伸拉杆实现紧固件的安装，该装配紧固件安装效率高，可以在任意曲面上安装，与复合材料孔紧密连接，且起到保护作用，防止分层。
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