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公开(公告)号：CN109680734A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201910077051.7
申请日：2019-01-27
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明公开了一种刚性挡墙多种变位模式下墙后有限土体土压力模型试验装置及方法，该装置包括装土箱、活动挡墙、挡墙运动控制系统和光学测量系统；装土箱内的试验土体为人工合成透明土，人工合成透明土由玻璃砂和孔隙流体按特定比例混合液合成；活动挡墙为刚性挡墙，活动挡墙可在装土箱框架内发生平动和转动；挡墙运动控制系统由上螺杆、下螺杆、倾斜活动套、轴承、活动球、槽钢和百分表组成；光学测量系统，包括激光器、CCD相机、计算机。本发明在活动挡墙位移较小或发生不同模式的变位，可以获知墙后滑裂面的形态整个三维土体位移场的分布，引入一种方便肉眼识别且可准确对墙后整个三维土体位移场分析。
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公开(公告)号：CN115758696A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211396036.7
申请日：2022-11-08
Applicant: 中铁十一局集团有限公司 , 浙江大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种考虑土体位移的非线性土压力及支护结构受力计算方法，包括：确定悬臂式支护基坑的支护结构剖面参数以及土体物理力学参数，根据支护结构剖面参数得到土体位移s与支护结构深度z的关系式；假设土压力系数与土体位移为非线性关系并建立对应几何关系模型，根据几何关系模型以及土体物理力学参数计算得到支护结构在不同位移大小s下的主动土压力系数Ka、主动状态侧向土压力Pa、被动土压力系数Kp和被动状态侧向土压力Pp；根据主动状态侧向土压力Pa、被动状态侧向土压力Pp以及土体位移s与支护结构深度z的关系式分析支护结构两侧受力情况。本发明考虑土体位移对土压力的影响以及支护结构与墙后土体的非线性相互作用，计算更精准。
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公开(公告)号：CN112729232A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202110040831.1
申请日：2021-01-13
Applicant: 中铁十一局集团有限公司 , 浙江大学
Abstract: 本发明涉及一种软土地区考虑基坑开挖全过程的坑外地表沉降预测方法，包括：对基坑开挖全过程实施地表沉降监测，基于监测数据得到坑外地表横向最大沉降值与开挖深度的关系函数一以及坑外地表横向最大沉降位置与开挖深度的关系函数二，基于关系函数一和关系函数二得到考虑基坑开挖全过程的坑外地表横向沉降预测函数；基于互补误差函数和坑外地表横向最大沉降值，得到考虑基坑开挖全过程的坑外地表纵向沉降预测函数；基于坑外地表横向沉降预测函数和坑外地表纵向沉降预测函数的曲线得到任意开挖阶段坑外任意点的沉降值。能基于基坑变形监测数据并结合理论分析，可以动态预测基坑开挖全过程的坑外地表沉降，也可以对基坑监测的可靠性做出评估。
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公开(公告)号：CN109680733A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201910077047.0
申请日：2019-01-27
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明公开了一种基坑刚性挡墙变位诱发坑外地表土体沉降的模型试验装置及操作方法，该装置主要组成包括：装土箱，用于装填地基土；刚性挡墙，用于模拟基坑挡墙的变位；动力系统，为模拟不同试验工况；量测系统，用于刚性挡墙水平位移和土体沉降量的量测。较于现有技术，本发明装置结构简单，方法操作便捷；能够模拟多种试验工况，利用简单的挡墙不同变位模式下的室内模型试验，边界条件及影响因素明确，可有效地揭示坑外地表土体的沉降规律。本发明能很好地模拟基坑刚性挡墙在不同变位模式及不同的挡墙水平位移作用件下，坑外地表土体的沉降，进而揭示坑外地表土体的沉降规律，可为基坑开挖引起坑外地表沉降预测提供试验参考。
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公开(公告)号：CN114841004B
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202210514176.3
申请日：2022-05-11
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 , 浙江大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种新建隧道近接下穿对既有地铁隧道纵向变形的计算方法。本发明考虑了隧道的地基反力系数的非线性，通过基于梁理论的叠加法求解了新建隧道近接下穿施工影响下，邻近上卧既有地铁隧道的纵向变形及其力学响应，得到的预测结果较为准确，接近实际，误差较小。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112989262B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202110146188.0
申请日：2021-02-02
Applicant: 中铁十一局集团有限公司 , 浙江大学
Abstract: 本发明涉及一种考虑基坑开挖过程的邻近隧道最大水平位移预测方法，包括：确定隧道最大水平向位移所在监测断面；在监测断面上确定各个监测点，监测记录基坑不同开挖阶段下，基坑的开挖深度、基坑围护结构的水平向最大实测位移δR和邻近既有地铁隧道的水平向最大位移的实测值δT；绘制在基坑不同开挖深度下δT随δR/Lt变化的关系曲线，基于关系曲线进行邻近隧道最大水平位移的预测；基于各个开挖阶段进行数据监测，考虑既有地铁隧道距基坑围护结构水平距离的影响，针对不同基坑挖深下的“基坑‑隧道”相互作用特点提出了与各开挖阶段相适应的不同预测曲线，具有预测效果较好、可动态反应基坑全开挖过程以及对工程实践指导性更强的优势。
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公开(公告)号：CN113190902B
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202110485745.1
申请日：2021-04-30
Applicant: 中铁十一局集团有限公司 , 浙江大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/27 , G06N3/0442 , G06N3/08
Abstract: 本发明提供一种隧道施工引起地表位移的预测方法及系统，该方法包括：采集地表位移监测数据，构建最大隆起数据集、最大沉降数据集和位移模式数据集，通过各数据集分别对基于GRU的最大隆起预测模型、最大沉降预测模型和位移模式预测模型进行训练；基于训练后的位移模式预测模型、最大沉降预测模型和最大隆起预测模型，预测隧道施工过程中的位移模式、最大沉降值和最大隆起值；判断最大沉降值、最大隆起值与位移模式是否匹配，若匹配则输出位移预测信息，若不匹配，则发送至工程技术人员分析判断。通过该方案可以实现最大沉降和最大隆起的有效区分，提高位移预测的准确性和可靠性。
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公开(公告)号：CN113010956B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202110522218.3
申请日：2021-05-13
Applicant: 浙江大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/17 , G06F30/20 , E02D5/76 , E02D17/04 , E02D33/00 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种锚拉式支挡结构中预应力锚索的设计优化方法，将FLAC3D数值模拟引入到传统的预应力锚索设计流程中，通过调整Cable单元的浆体粘结力参数来使数值模拟得到的预应力锚索拉拔过程中的荷载‑位移曲线逼近现场拉拔试验得到的荷载‑位移曲线，可以获取一个更加精确的岩土体‑浆体间粘结强度，有力克服了传统设计方法中极限粘结强度取参考取值区间下限所造成的设计过于保守、浪费工程材料的缺点。本发明结合FLAC3D数值模拟和现场拉拔试验成果，可以大量减小所需开展的预应力锚索现场拉拔试验的次数，同时可以基于优化得到的不同土层更加精确的岩土体‑浆体间粘结强度开展参数分析，对于进一步优化预应力锚索设计方案、降低工程造价具有重要意义。
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公开(公告)号：CN112729232B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202110040831.1
申请日：2021-01-13
Applicant: 中铁十一局集团有限公司 , 浙江大学
Abstract: 本发明涉及一种软土地区考虑基坑开挖全过程的坑外地表沉降预测方法，包括：对基坑开挖全过程实施地表沉降监测，基于监测数据得到坑外地表横向最大沉降值与开挖深度的关系函数一以及坑外地表横向最大沉降位置与开挖深度的关系函数二，基于关系函数一和关系函数二得到考虑基坑开挖全过程的坑外地表横向沉降预测函数；基于互补误差函数和坑外地表横向最大沉降值，得到考虑基坑开挖全过程的坑外地表纵向沉降预测函数；基于坑外地表横向沉降预测函数和坑外地表纵向沉降预测函数的曲线得到任意开挖阶段坑外任意点的沉降值。能基于基坑变形监测数据并结合理论分析，可以动态预测基坑开挖全过程的坑外地表沉降，也可以对基坑监测的可靠性做出评估。
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公开(公告)号：CN114109404A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111187898.4
申请日：2021-10-12
Applicant: 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司 , 浙江大学
Abstract: 本发明涉及一种类矩形盾构开挖引发土体三维位移的预测方法及系统，其方法包括：获取类矩形盾构开挖隧道的隧道变形分量，所述隧道变形分量包括均匀径向收缩量、隧道垂直位移、隧道水平位移和隧道滚动角；根据球形空腔收缩模型和类矩形盾构开挖隧道的坐标变换，构建土体三维位移预测模型；根据所述三维位移预测模型和隧道变形分量预测土体三维位移。本发明首次同时考虑类矩形盾构开挖、均匀的径向收缩、隧道的垂直、水平位移以及隧道的旋转等综合因素对土体位移的影响，在理论上更为准确。并以此结合球形空腔收缩理论构建了预测模型，从而提高了复杂的施工和荷载条件下预测类矩形盾构开挖引发土体三维位移的准确率，为工程实践提供指导。
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