一种轨道交通车站钻孔灌注桩和内支撑支护结构施工方法

    公开(公告)号:CN112482395A

    公开(公告)日:2021-03-12

    申请号:CN202011368820.8

    申请日:2020-11-30

    IPC分类号: E02D17/04 E02D5/38

    摘要: 本发明属于深基坑支护领域,并具体公开了一种轨道交通车站钻孔灌注桩和内支撑支护结构施工方法。施工准备:根据现场路面情况进行场地平整,然后进行桩孔放样,钻孔前先进行埋设护筒,泥浆制备:按照预设配比进行泥浆的制备,钻孔,钻孔作业保持连续进行,不中断;钻孔完成后,对孔的孔深、孔径、孔位和孔形等进行检测,清孔,钢筋笼的制作与吊放:按照预设要求现场制作钢筋笼,并按照预设的吊点进行钢筋笼的吊放;导管、漏斗、储料斗安装,浇注水下砼:首先计算封底混凝土的体积,然后进行水下砼的灌注,灌注桩砼浇注完后,进行桩孔回填。本发明具有支护稳定、变形小、施工操作简便、工作效率高等特点。

    一种连续墙穿透地层的地连墙施工方法

    公开(公告)号:CN112482358A

    公开(公告)日:2021-03-12

    申请号:CN202011368491.7

    申请日:2020-11-30

    IPC分类号: E02D5/18

    摘要: 本发明公开了一种连续墙穿透地层的地连墙施工方法,包括步骤:S1,测量放线;S2,导墙施工;S3,泥浆配制:将膨润土、CMC增粘剂、重晶石以及水按预设比例配制以形成泥浆;S4,槽段开挖;S5,清底刷壁;S6,钢筋笼吊放;S7,连续墙砼浇筑。本发明通过对槽底沉渣中的浆液进行回收再利用,同时,根据加工进程及时补入新的泥浆,不仅保证了槽内泥浆的高性能的稳定性,从而使得槽壁得以持续长久的支撑而大大降低其出现坍塌现象,还实现了泥浆的回收再利用,从而降低了施工成本。

    考虑土体位移的非线性土压力及支护结构受力计算方法

    公开(公告)号:CN115758696A

    公开(公告)日:2023-03-07

    申请号:CN202211396036.7

    申请日:2022-11-08

    摘要: 本发明提供一种考虑土体位移的非线性土压力及支护结构受力计算方法,包括:确定悬臂式支护基坑的支护结构剖面参数以及土体物理力学参数,根据支护结构剖面参数得到土体位移s与支护结构深度z的关系式;假设土压力系数与土体位移为非线性关系并建立对应几何关系模型,根据几何关系模型以及土体物理力学参数计算得到支护结构在不同位移大小s下的主动土压力系数Ka、主动状态侧向土压力Pa、被动土压力系数Kp和被动状态侧向土压力Pp;根据主动状态侧向土压力Pa、被动状态侧向土压力Pp以及土体位移s与支护结构深度z的关系式分析支护结构两侧受力情况。本发明考虑土体位移对土压力的影响以及支护结构与墙后土体的非线性相互作用,计算更精准。

    软土地区考虑基坑开挖全过程的坑外地表沉降预测方法

    公开(公告)号:CN112729232A

    公开(公告)日:2021-04-30

    申请号:CN202110040831.1

    申请日:2021-01-13

    摘要: 本发明涉及一种软土地区考虑基坑开挖全过程的坑外地表沉降预测方法,包括:对基坑开挖全过程实施地表沉降监测,基于监测数据得到坑外地表横向最大沉降值与开挖深度的关系函数一以及坑外地表横向最大沉降位置与开挖深度的关系函数二,基于关系函数一和关系函数二得到考虑基坑开挖全过程的坑外地表横向沉降预测函数;基于互补误差函数和坑外地表横向最大沉降值,得到考虑基坑开挖全过程的坑外地表纵向沉降预测函数;基于坑外地表横向沉降预测函数和坑外地表纵向沉降预测函数的曲线得到任意开挖阶段坑外任意点的沉降值。能基于基坑变形监测数据并结合理论分析,可以动态预测基坑开挖全过程的坑外地表沉降,也可以对基坑监测的可靠性做出评估。

    一种无支撑基坑支档系统的施工方法及其动态设计方法

    公开(公告)号:CN113006084A

    公开(公告)日:2021-06-22

    申请号:CN202110252304.7

    申请日:2021-03-08

    IPC分类号: E02D17/04 G06F30/13 G06F30/23

    摘要: 本发明涉及一种无支撑基坑支档系统的施工方法及其动态设计方法,该施工方法包括:沿开挖区的周围施作地连墙形成连续的挡土结构;在开挖区内紧邻地连墙施作扶壁墙,扶壁墙沿着垂直于地连墙和地面方向的截面为直角梯形,且直角梯形的下底边长大大于上底边长;在部分对向设置的两个扶壁墙之间施作隔断墙进行连接;施作垂直于隔断墙的肋墙,使剩余的扶壁墙通过各个肋墙连接至最近的隔断墙;隔断墙和肋墙设置于基坑坑底之下,并嵌入基坑坑底地下一定深度;在开挖区沿着地连墙内侧施作冠梁,在垂直于地面方向冠梁位于地表和扶壁墙之间;施工空间大,施工组织可更便捷,施工过程可节省支撑施作时间,减小基坑暴露时间,提高了开挖效率。

    一种双排SMW工法桩基坑支护结构及其施工方法

    公开(公告)号:CN113529742A

    公开(公告)日:2021-10-22

    申请号:CN202110944359.4

    申请日:2021-08-17

    IPC分类号: E02D17/04 E02D5/46

    摘要: 本发明提供了一种双排SMW工法桩基坑支护结构,包括靠近基坑设置的第一水泥土搅拌桩支护墙和远离基坑设置的第二泥土搅拌桩支护墙,上述两个水泥土搅拌桩支护墙都由第一水泥土搅拌桩依次重叠搭接而成,所述第一水泥土搅拌桩内插有H型钢,上述两个水泥土搅拌桩支护墙通过若干个刚性连接件连接,所述第二水泥土搅拌桩支护墙远离基坑的一侧设有若干个搅拌桩墙,所述搅拌桩墙由第二水泥土搅拌桩重叠搭接形成,第二水泥土搅拌桩内插有H型钢,所述搅拌桩墙的两端与第二水泥土搅拌桩支护墙连接,形成分隔仓。本发明能迅速找到渗漏点以加快施工止水速度,同时也可以提高SMW工法桩强度以适应更大开挖深度。

    一种隧道施工引起地表位移的预测方法及系统

    公开(公告)号:CN113190902A

    公开(公告)日:2021-07-30

    申请号:CN202110485745.1

    申请日:2021-04-30

    IPC分类号: G06F30/13 G06F30/27 G06N3/08

    摘要: 本发明提供一种隧道施工引起地表位移的预测方法及系统,该方法包括:采集地表位移监测数据,构建最大隆起数据集、最大沉降数据集和位移模式数据集,通过各数据集分别对基于GRU的最大隆起预测模型、最大沉降预测模型和位移模式预测模型进行训练;基于训练后的位移模式预测模型、最大沉降预测模型和最大隆起预测模型,预测隧道施工过程中的位移模式、最大沉降值和最大隆起值;判断最大沉降值、最大隆起值与位移模式是否匹配,若匹配则输出位移预测信息,若不匹配,则发送至工程技术人员分析判断。通过该方案可以实现最大沉降和最大隆起的有效区分,提高位移预测的准确性和可靠性。