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公开(公告)号：CN211907660U
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202020788758.7
申请日：2020-05-13
Applicant: 中国长江三峡集团有限公司 , 中国船舶重工集团公司第七一一研究所 , 河南护航实业股份有限公司
Abstract: 便于调整的接收天线，本装置底座上设置有弧形安装孔，固定螺栓通过弧形安装孔将底座固定在需要安装的位置上，并可以根据安装情况进行调整固定螺栓的位置，具有方便安装的效果；本装置的天线盒安装在连接座上，连接座通过转轴安装在底座的侧面板上，侧面板上部的圆形结构上设置有弧形安装孔，连接座上的固定螺栓安装在弧形安装孔内，连接座上安装天线盒后，可以调整连接座来调整角度，使连接座绕转轴转动，在合适的角度上紧固定螺栓，具有安装后方便调节角度的效果。
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公开(公告)号：CN212845945U
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202021769336.1
申请日：2020-08-23
Applicant: 中国长江三峡集团有限公司 , 长江三峡通航管理局 , 中国船舶重工集团公司第七一一研究所 , 河南护航实业股份有限公司
Abstract: 一种利用激光雷达测定闸壁固定目标物的识别系统，包括激光雷达发射装置、激光雷达接收装置、激光雷达控制装置。所述激光雷达发射装置、激光雷达接收装置分别连接激光雷达控制装置，激光雷达控制装置连接数据采集模块，数据采集模块、WIFI/GPRS无线传输模块分别连接第一处理器。WIFI/GPRS无线传输模块与WIFI/GPRS无线接收模块通讯连接。WIFI/GPRS无线接收模块连接第二处理器，第二处理器连接电子计数器、电子计数器设置有显示终端。本实用新型系统利用船只本身携带的激光雷达，对闸壁上悬浮桩和爬梯等固定目标物进行准确的识别，具备识别速度快，定位准确度高的优点；有效的解决了现有定位方法存在误差较大、定位不准确的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212556714U
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202020800232.6
申请日：2020-05-14
Applicant: 中国长江三峡集团有限公司 , 中国船舶重工集团公司第七一一研究所 , 河南护航实业股份有限公司
Abstract: 船端紧急避险装置，通过装于船首的测距组模块探知船首与前方障碍物或者船只之间的距离，并可通过船首的摄像头对船首景象进行图像摄取，为船员提供了更宽阔的视野，当遇到航道变窄、前方或者侧面存在障碍物时，可以通过控制船首辅助转向装置灵活增加船首的转向性能，还可通过控制船首辅助转向装置的水流速度来孔子转向速率，非常适合经常在复杂水况环境下航行的船舶使用。
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公开(公告)号：CN212290198U
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202020788767.6
申请日：2020-05-13
Applicant: 中国长江三峡集团有限公司 , 中国船舶重工集团公司第七一一研究所 , 河南护航实业股份有限公司
Abstract: 船用远距离无线传输中转支架，通过驱动电机驱动螺杆螺母结构，螺母带动一端与基座连接，另一端与螺母本身连接的伸缩杆组合实现伸缩，从而实现伸缩杆上的无线传输板实现与基座之间的远离或靠近，可以根据船舶航行环境对传输板与基座之间的距离进行调节，在开阔的区域将伸缩杆完全伸开，使得无线传输中转避开货物载运区域，当及货物不遮挡或者航行区域拥挤时，可以将伸缩杆收缩使其靠近船身。
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公开(公告)号：CN212569148U
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202020800230.7
申请日：2020-05-14
Applicant: 中国长江三峡集团有限公司 , 长江三峡通航管理局 , 中国船舶重工集团公司第七一一研究所 , 河南护航实业股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供的船端前视影像激光测距系统，通过装于船首的测距组模块探知船首与前方障碍物或者船只之间的距离，并可通过船首的摄像头对船首景象进行图像摄取，测距模块和摄像头通过无线传输避开了货物的装载区域，为船员提供了更宽阔的视野，当遇到雨雾天气时，人眼视野不能看清船首景象时，可以有摄像头提供船首环境影像，相当于拓展了视野，还可以通过计算船速、前方障碍速度、障碍距离来得到避险时间，当避险时间小于设定值时可以发出警报或鸣笛提醒船员和周围船只，适合在大型船只中推广使用。
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公开(公告)号：CN211167358U
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201921740236.3
申请日：2019-10-15
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
IPC: B63H21/17
Abstract: 本实用新型提供了一种船舶用直流电力推进系统，所述船舶用直流电力推进系统包括：直流配电板、发电机组、储能单元、推进电机、负载装置和控制装置；其中，发电机组与直流配电板电连接，以用于向直流配电板提供电能；储能单元与直流配电板电连接；推进电机与直流配电板电连接，以用于驱动船舶；负载装置与直流配电板电连接；控制装置根据直流配电板、发电机组和储能单元的状态，控制储能单元的工作模式，在充电模式下，储能单元从直流配电板获得电能，在放电模式下，储能单元向直流配电板输送电能；由此可以有效平抑负荷波动对柴油机的冲击，从而达到节能减排的效果。
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公开(公告)号：CN207638589U
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201721822234.X
申请日：2017-12-23
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
IPC: H02P9/30 , H02P103/10
Abstract: 一种适用于短路保护的异步发电机整流供电系统，包括异步发电机组、主功率整流装置、励磁装置、滤波装置和控制器。异步发电机组的定子绕组与主功率整流装置连接。励磁装置的交流侧与滤波装置的一端相连，滤波装置的另一端分别与异步发电机组的定子绕组和主功率整流装置的输入端连接。控制器的输出端与励磁装置的全控型整流桥的控制输入端连接，控制器用于获取主功率整流装置的输出电流idc，在主功率整流装置的输出电流idc大于等于预设的短路电流阈值I阈时通过控制全控型整流桥减小idc，以使idc降低到短路电流阈值I阈以下。本实用新型在不影响发电机整流性能的基础上，可以实现短路时直流配电系统的选择性和快速恢复性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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