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公开(公告)号：CN113125888A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110424994.X
申请日：2021-04-20
Applicant: 中国航空综合技术研究所
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明提供一种基于故障行为的航空机电产品加速寿命试验方法，其包括如下步骤，建立航空机电产品的故障行为模型、确定敏感应力、基于关键加速模型及故障行为仿真模型预计加速因子、基于关键加速模型及故障行为仿真优化加速试验剖面、基于确定的加速试验剖面，开展加速寿命试验，获得性能退化数据和零件损伤数据、以及针对航空机电产品进行寿命评估。本发明通过对机电航空机电产品的关键寿命件进行加速规律研究，故障模式较为简单、样本量更加充分的底层部件能够建立更为准确的加速模型；而且，利用航空机电产品的故障行为模型进行加速因子计算与加速剖面设计，可以充分考虑各关键件损伤对航空机电产品故障行为的综合影响，实现寿命评估。
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公开(公告)号：CN112067293A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202011057225.2
申请日：2020-09-29
Applicant: 中国航空综合技术研究所
IPC: G01M13/04
Abstract: 本发明提供一种自润滑关节轴承磨损寿命预测模型修正方法，其包括如下步骤：步骤S1，进行失效判据确定试验，并将关节轴承的磨损量作为其失效判据。步骤S2，在关节轴承失效机理不发生变化条件下，确定关节轴承样件的耐受极限载荷。步骤S3，对多个关节轴承样件进行寿命预测模型修正试验，改变关节轴承试验的温度、载荷及摆动频率，得到关节轴承不同试验条件下的使用寿命，实现对寿命预测模型中温度寿命系数αt、载荷寿命系数αP、滑动速度寿命系数αv的修正。本发明构建了自润滑层磨损量与关节轴承工程用性能表征参数的映射关系模型，并由此确定了关节轴承能在线检测的自润滑层磨损失效判据，为关节轴承磨损寿命预测模型修正提供依据。
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公开(公告)号：CN108572069A
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201810670055.1
申请日：2018-06-26
Applicant: 中国航空综合技术研究所 , 国家电网有限公司 , 中国电力科学研究院有限公司 , 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明属于机械装备可靠性与寿命测试技术领域，本发明涉及一种用于密封圈老化寿命试验的测试装置，其包括上板、下板和塞圈，塞圈包括第一塞圈和第二塞圈，上板的第一表面上设置有第一沟槽和定位孔，下板的第一表面上设置有第二沟槽和定位销，定位销与上板上的定位孔相互配合，第一沟槽的宽度与第二沟槽的宽度相等，在第二沟槽的第一侧壁设置第一塞圈且第二侧壁上设置第二塞圈，第一塞圈的直径小于第二塞圈的直径，上板和下板上分别设置定位角，上板设置有观察口，观察口沿着第一沟槽的直径方向设置，观察口沿着第一沟槽直径方向的尺寸大于第一沟槽的宽度，上板的第一沟槽内设置均匀分布的测试孔。
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公开(公告)号：CN119830587A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411973485.2
申请日：2024-12-30
Applicant: 中国航空综合技术研究所 , 河北工业大学
Abstract: 本申请提供了一种混合不确定性分析方法、装置、设备及存储介质，具体涉及混合不确定性分析技术领域，该方法包括：处理器根据第k+1轮的谐波减速器的第一参数向量和第k轮的谐波减速器的第二参数向量得到第k+1轮的单变量函数的二阶泰勒级数；对第k+1轮的单变量函数的二阶泰勒级数进行处理，得到区间内极限状态函数的最小值；根据区间内极限状态函数的最小值相对应的区间最小值，计算得到第k+1轮的谐波减速器的第二参数向量；将第k+1轮的可靠性指数确定为最大失效概率。该方法提高对谐波减速器的第一参数向量和谐波减速器的第二参数向量进行迭代的效率。
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公开(公告)号：CN118627213A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410698929.X
申请日：2024-05-31
Applicant: 中国航空综合技术研究所
IPC: G06F30/17 , G01M13/021 , G01M13/028 , G01M13/025 , G06F30/20 , G06F119/02 , G06F119/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于齿轮故障与寿命预测技术领域，具体涉及一种基于磨损故障机理模型修正试验的航空齿轮寿命预测方法，其包括：S1、根据Archard粘着磨损模型计算航空齿轮磨损寿命，建立第一航空齿轮寿命预测模型；S2、进行航空齿轮磨损寿命试验，得到航空齿轮使用寿命修正试验数据；S3、对航空齿轮磨损故障物理修正模型进行修正，建立第二航空齿轮寿命预测模型；S4、根据第二航空齿轮寿命预测模型完成航空齿轮使用寿命的预测。本发明通过航空齿轮故障物理模型修正试验，对航空齿轮的失效分析、寿命预测、损伤演化规律进行研究，提供基于航空齿轮磨损量定量表征损伤演化规律的寿命试验验证及综合评估方案，完成航空齿轮使用寿命预测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117688730A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311597882.X
申请日：2023-11-27
Applicant: 中国航空综合技术研究所
IPC: G06F30/20 , G06F111/04 , G06F119/02
Abstract: 本发明提供一种基于层次模型的复杂装备系统故障传播分析方法及系统，涉及安全性分析技术领域，首先确定分析目的与安全性需求；然后依次建立分析对象的层次化模型、功能模型和行为模型；再根据分析对象的层次模型、功能模型和行为模型，对分析对象的失效逻辑进行分析；失效逻辑是指导致分析对象产生行为偏差的具体表现形式；最后通过遍历每个部件的失效逻辑中定义的因果关系，将前一部件输出的失效，作为后一部件输入的失效，根据逻辑关系进行计算和推理，得到后一个部件的输出，通过失效偏差的层层传递，完成对故障传播路径的分析。本发明针对复杂装备系统的复杂性、层次性等特点，从二维的角度：纵向和横向，对系统的层次关系进行了全面的分析。
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公开(公告)号：CN110988537B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN201911246693.1
申请日：2019-12-08
Applicant: 中国航空综合技术研究所
Abstract: 本发明涉及一种基于位置反馈的电动舵机剩余寿命预测方法，其包括以下步骤：S1、将电动舵机安装于试验台上；S2、连接试验台；S3、对电动舵机通电测试；S4、对电动舵机施加载荷；S5、如果电动舵机发生故障，则执行步骤S6，如果电动舵机没有发生故障，则执行步骤S7；S6、对电动舵机进行故障排除，如果电动舵机不能正常工作，则结束实验，如果电动舵机能正常工作，则进行下一步；S7、测量电动舵机的齿面磨损量；S8、如果电动舵机未达到设定的循环次数，则继续循环动作，如果电动舵机达到设定的循环次数，则进行下一步；S9、确定信号特征值的失效阀值；S10、对电动舵机进行寿命预测。本发明通过位置反馈信号，可以准确的预测电动舵机的剩余寿命。
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公开(公告)号：CN114321097B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202111481114.9
申请日：2021-12-06
Applicant: 中国航空综合技术研究所
IPC: F15B19/00
Abstract: 本发明提供一种确定伺服阀用阀芯阀套寿命预测模型的方法，其包括以下步骤：S1，确定伺服阀用阀芯阀套的主要失效形式是冲蚀磨损；S2，建立伺服阀用阀芯阀套的冲蚀磨损故障物理模型；S3，得到作为失效判据的伺服用阀芯阀套的磨损量；S4，进行伺服阀用阀芯阀套寿命试验；S5，对多个待测试伺服阀用阀芯阀套样件进行寿命试验；S6，得到阀芯阀套在不同试验条件下的试验数据；S7，得到伺服用阀芯阀套寿命预测模型。本发明提出伺服阀用阀芯阀套寿命预测模型，将阀芯阀套的磨损量作为其失效判据，通过伺服阀用阀芯阀套寿命试验，根据伺服阀用阀芯阀套在不同试验条件下的磨损量，确定伺服阀用阀芯阀套寿命预测模型。
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公开(公告)号：CN110069860B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN201910328419.2
申请日：2019-04-23
Applicant: 中国航空综合技术研究所
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明的伸缩节可靠性疲劳寿命评估方法，其具体步骤如下：步骤一，确定伸缩节产品的疲劳寿命的薄弱环节、对应的失效机理和影响疲劳寿命的敏感因素；步骤二，进行非线性仿真分析和疲劳寿命分析，建立伸缩节的有限元模型；步骤三，依据步骤一中所确定的敏感因素，确定影响伸缩节疲劳寿命的关键参数；应用实际测量数值对各关键参数进行统计分布拟合，采用蒙特卡洛重要抽样法完成关键参数的多次随机抽样；步骤四，进行伸缩节可靠性疲劳寿命的评估，将多次随机抽样后的样本参数输入已建立的伸缩节有限元模型，并对疲劳寿命分析结果进行统计分布拟合，在给定置信度下得到伸缩节的可靠性疲劳寿命。
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公开(公告)号：CN114321097A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111481114.9
申请日：2021-12-06
Applicant: 中国航空综合技术研究所
IPC: F15B19/00
Abstract: 本发明提供一种确定伺服阀用阀芯阀套寿命预测模型的方法，其包括以下步骤：S1，确定伺服阀用阀芯阀套的主要失效形式是冲蚀磨损；S2，建立伺服阀用阀芯阀套的冲蚀磨损故障物理模型；S3，得到作为失效判据的伺服用阀芯阀套的磨损量；S4，进行伺服阀用阀芯阀套寿命试验；S5，对多个待测试伺服阀用阀芯阀套样件进行寿命试验；S6，得到阀芯阀套在不同试验条件下的试验数据；S7，得到伺服用阀芯阀套寿命预测模型。本发明提出伺服阀用阀芯阀套寿命预测模型，将阀芯阀套的磨损量作为其失效判据，通过伺服阀用阀芯阀套寿命试验，根据伺服阀用阀芯阀套在不同试验条件下的磨损量，确定伺服阀用阀芯阀套寿命预测模型。
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