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公开(公告)号:CN108760150A
公开(公告)日:2018-11-06
申请号:CN201810775146.1
申请日:2018-07-16
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G01L25/00
Abstract: 本发明所提出的一种大型力值对称加载力与力矩解耦校准装置,属于力学计量技术领域。核心思想是以拉压式测力传感器和轮辐式扭矩传感器作为核心测量元器件,实现对大型力值对称加载力和力矩进行解耦,包括安装支撑框架、扭矩测量组件、力与力矩校准横梁组件、预载组件、拉压式测力传感器、倾角传感器以及被校标准力输出装置。以标准单分量拉压传感器和标准扭矩传感器正交方向布置,可直接测量大型力值对称加载过程中所合成标准力和标准力矩,以此评价多标准力输出装置之间的协同性能,同时揭示力和力矩之间的耦合影响关系,保证大型力值多分量测力系统原位校准过程中单分量加载和多分量加载的准确性。
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公开(公告)号:CN104579514B
公开(公告)日:2016-10-05
申请号:CN201410753507.4
申请日:2014-12-10
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: H04B17/29
Abstract: 本发明专利涉及一种平衡接口方式下串行数据总线信号的仿真方法,利用脉冲码型信号发生器提供的非归零码型发生功能,通过多通道叠加及通道间同步组合生成差分串行数据总线信号,通过调节脉冲码型信号发生器输出非归零码的数据传输速率实现仿真串行数据总线信号传输速率的变化;调节脉冲码型信号发生器输出非归零码的幅度实现仿真串行数据总线信号幅度的变化;调节脉冲码型信号发生器输出非归零码电平转换时间实现仿真串行数据总线信号上升时间和下降时间;调节仿真串行数据总线信号上升时间和下降时间不同,实现上升/下降时间对称度的变化。该方法能够仿真平衡接口方式下的串行数据总线信号,适用于串行数据总线通信终端的灵敏度测试。
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公开(公告)号:CN105302006A
公开(公告)日:2016-02-03
申请号:CN201510850387.4
申请日:2015-11-27
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G05B19/04
CPC classification number: G05B19/04
Abstract: 本发明涉及一种脉冲信号发生器的自动校准过程的控制装置及其控制方法,属于电学测量技术领域。本发明基于LabVIEW的状态机和生产者消费者循环结构以及队列设计实现了一个控制模块,通过该模块实现了对脉冲信号中的脉冲幅度、周期、脉宽和时延自动校准过程的实时控制;该模块分为三个主要部分:用户交户单元、控制单元和执行单元。用户交互单元为用户主界面,用来响应用户指令和显示校准数据,控制单元根据交互单元的接收的用户指令产生状态信息控制校准过程的执行;执行单元用来根据控制命令运行校准过程并且产生校准结果。本发明实现了脉冲干扰模块校准过程的全程受控,随时暂停、停止或退出,暂停之后可按之前进度继续校准过程,通用性和可扩展性强。
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公开(公告)号:CN103411719A
公开(公告)日:2013-11-27
申请号:CN201310351291.4
申请日:2013-08-13
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G01L5/22
Abstract: 本发明涉及一种导电环刷丝接触压力的检测方法及装置,属于力值测量技术领域。将专用标准量块安装在卡具工装上,通过直线位移定位机构驱动所述的测力传感探头接触专用标准量块,从而确定测力传感器探头定位位置。取下专用标准量块,在卡具工装上安装被测的导电环。通过所述的直线位移定位机构驱动测力传感器探头到先前所定位的位置,测力传感器探头接触被测导电环刷刷丝,测力传感器探头的输出值就是导电环刷丝接触压力值。
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公开(公告)号:CN111399573A
公开(公告)日:2020-07-10
申请号:CN202010257020.2
申请日:2020-04-02
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G05D27/02
Abstract: 本发明公开了一种温控腔压力测量和控制装置,其特征在于,包括温控腔、气压测量控制器、导气管、第一热交换器和第二热交换器,所述温控腔与所述气压测量控制器通过所述导气管连通,所述气压测量控制器用于测量所述温控腔内的压力并进行压力控制,所述导气管上设置有所述第一热交换器和所述第二热交换器,所述第一热交换器设置于所述温控腔内,所述第二热交换器设置于所述温控腔与所述气压测量控制器之间。本发明能够对温控腔内部压力进行高精度测量和控制。
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公开(公告)号:CN108152062B
公开(公告)日:2019-07-26
申请号:CN201711297543.4
申请日:2017-12-08
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明涉及一种高空全电无人机动力元件静态测试装置及测试方法,属于小型无人航空器性能测试技术领域,主要由模拟高空压力室和动力元件性能测试平台组成。模拟高空压力室实现不同飞行高空环境下大气压力的模拟和动力元件测试平台的轴向定位,动力元件性能测试平台对动力系统推力、输入电能功率、桨叶转速、电机温度等参数的综合测量。基于本发明测试装置的方法有利于实现模拟高空飞行环境无人机动力元件性能参数的准确测量,实现将动力元件静态测试与环境试验有机结合起来,以适应不同参数功能部件性能测试需求,解决研发高空全电无人机过程中动力系统高空不同飞行环境下性能评价技术难题。
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公开(公告)号:CN108152062A
公开(公告)日:2018-06-12
申请号:CN201711297543.4
申请日:2017-12-08
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G01M99/00
CPC classification number: G01M99/008
Abstract: 本发明涉及一种高空全电无人机动力元件静态测试装置及测试方法,属于小型无人航空器性能测试技术领域,主要由模拟高空压力室和动力元件性能测试平台组成。模拟高空压力室实现不同飞行高空环境下大气压力的模拟和动力元件测试平台的轴向定位,动力元件性能测试平台对动力系统推力、输入电能功率、桨叶转速、电机温度等参数的综合测量。基于本发明测试装置的方法有利于实现模拟高空飞行环境无人机动力元件性能参数的准确测量,实现将动力元件静态测试与环境试验有机结合起来,以适应不同参数功能部件性能测试需求,解决研发高空全电无人机过程中动力系统高空不同飞行环境下性能评价技术难题。
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公开(公告)号:CN106771728A
公开(公告)日:2017-05-31
申请号:CN201611098274.4
申请日:2016-12-03
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G01R31/00
CPC classification number: G01R31/001
Abstract: 本发明涉及一种畸变频谱校准结果的不确定度分析方法,属于电学测量技术领域。该不确定度分析方法分析了两个不确定度来源:1基于快速傅里叶变换对数据进行处理时窗函数旁瓣的泄露所产生的不确定度u1;2测试系统非线性所产生的不确定度u2。对于u1,根据采用的截断信号的窗函数类型获得第一旁瓣相对主瓣的衰减,计算第一旁瓣幅度,并按均匀分布计算其不确定度贡献;对于u2,通过计算两个正弦波信号f1、3V和f2、3V混合通过系统和分别通过系统得到的三阶交调点2·f1‑f2、2·f2‑f1、2·f1+f2和2·f2+f1处的幅度之差来评价其不确定度贡献。该方法确定了畸变频谱校准结果的不确定度来源并完成了各个不确定度分量的计算,完成了畸变频谱校准结果的不确定度分析。
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