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公开(公告)号：CN111581740B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202010362937.9
申请日：2020-04-30
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
Abstract: 本申请提供一种齿顶完全渗碳的判定方法，所述方法包括：截取齿轮齿形，根据所述齿形得到齿形面与齿顶；由所述齿形面与齿顶的交点A与B，根据所述交点A、B向齿形内部分别做交点A的法线和交点B的法线，交点A的法线和交点B的法线在齿内获得交点O；测量交点A与交点O之间的距离n；计算因渗碳层前沿低碳浓度区重叠后导致有效渗碳层增加的渗层深度范围L、Lmax和Lmin；根据所述n、Lmax和Lmin，判断齿顶是否完全渗碳，所述Lmax为渗碳层前沿低碳浓度区重叠后导致有效渗碳层增加的最大渗层深度，Lmin为渗碳层前沿低碳浓度区重叠后导致有效渗碳层增加的最小渗层深度。
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公开(公告)号：CN111545689B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202010370016.7
申请日：2020-04-30
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
IPC: B21F35/04
Abstract: 本申请提供一种波形弹簧热固定工装，所述固定工装包括心轴1第一压块2、第二压块3、压板4、垫圈5和螺母6，其中：心轴1为两极凸台结构，第一级凸台设置螺纹，第一级凸台的直径小于第二级凸台；第一压块2为中空管状结构，第一压块2的一端为平面，第一压块2的另一端为波形面；第二压块3为中空管状结构，第二压块2的一端为平面，第二压块2的另一端为波形面；第一压块2和第二压块3的波形面相对设置，用于波形弹簧热固定；第一压块2和第二压块3穿过心轴1的第二级凸台；压板4、垫圈5和螺母6依次穿过心轴1的第一级凸台。
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公开(公告)号：CN109680243B
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN201811479928.7
申请日：2018-12-05
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
Abstract: 本发明属于金属热处理技术领域，涉及一种薄壁中小尺寸非对称回转复杂结构钛合金零件高温离子氮化下变形的超精控制方法。利用TC4材质的筒形工装，借助不锈钢导管、TC4材质的钛合金辅助支撑立柱，使零件、工装与离子氮化炉有效工作区三者几何中心重合。零件氮化前进行800～950℃高温退火处理，以0.5～4℃/min的升温与降温速率进行300～450℃、500～650℃阶梯性升温、保温与降温。氮化使用具有辅助热源的专用设备，升温到300～400℃时启动辉光加热系统，780～900℃氮化2～20h，实现了尺寸不大于100mm、有效壁厚2～5mm的薄壁非对称回转复杂结构钛合金零件高温离子氮化下变形的超精控制，变形量不超过0.010mm。
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公开(公告)号：CN109321869B
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN201811396270.3
申请日：2018-11-21
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
IPC: C23C8/36
Abstract: 本发明属于钛合金热处理技术，具体涉及一种减小钛合金薄壁回转零件离子氮化变形的工装。工装选用钛合金TC4材料，工装为筒状结构，其筒壁与底板为分离结构，且筒壁扣放在底板上，其中，所述筒壁上开设有若干槽，槽纵向相互平行，横向在同一圆周上，底面设置有中心对称的阵列孔。测温热电偶通过工装底板预留阵列孔插入并与工装内的零件相邻，每个工装只放一件零件，减小同炉批零件离子氮化后的变形差异和变形程度。工作时工装、钛合金零件与阴极盘三者同轴心。可保证工装内表面各个部位电压一致性好，工装内的电场相对均匀。根据生产实际，可将若干同规格工装竖直同轴心摞放，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN108098248B
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN201711065074.3
申请日：2017-11-02
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
IPC: B23P6/00
Abstract: 本发明涉及一种单片波形弹簧弹力数值不合格的返修方法，计算给定的波纹高度制作波簧上、下模具，上、下模具在热固定过程中对波簧的波纹高度进行了精确调整，使其处于对应的弹力数值合格范围内，对弹力数值不合格的波簧进行热固定返修后，弹力数值合格率得到大幅提升。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109609889A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811479455.0
申请日：2018-12-05
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
Abstract: 本发明属于金属热处理技术领域，涉及一种薄壁双壳层钛合金衬套高温氮化超精变形控制方法。本发明使用带有辅助热源的钛合金离子氮化炉，借助辅助阴极筒形工装构建等电势局域负辉区空间，采用机械屏蔽杜绝双壳层的壳层之间发生空心阴极效应，通过零件、工装与离子氮化炉内有效工作区三者几何中心重叠的方式，离子氮化时采取300～450℃、500～650℃阶梯性升温、保温与降温，到温保温时间2～4h，升温与降温速率控制在0.5～4℃/min，氮化前850～950℃高温退火，升温到300～400℃启动辉光加热系统，750～880℃氮化6～20h。本发明通过上述手段的综合运用，实现了薄壁双壳层复杂结构钛合金衬套零件高温离子氮化变形的超精控制，变形量不超过0.020mm。
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公开(公告)号：CN108098248A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201711065074.3
申请日：2017-11-02
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
IPC: B23P6/00
CPC classification number: B23P6/00
Abstract: 本发明涉及一种单片波形弹簧弹力数值不合格的返修方法，计算给定的波纹高度制作波簧上、下模具，上、下模具在热固定过程中对波簧的波纹高度进行了精确调整，使其处于对应的弹力数值合格范围内，对弹力数值不合格的波簧进行热固定返修后，弹力数值合格率得到大幅提升。
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公开(公告)号：CN107988460A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201711065112.5
申请日：2017-11-02
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
Abstract: 本发明涉及一种碟形弹簧弹力精确控制方法，通过计算给定的数值调整机加后、淬火前的碟形弹簧高度，实现对碟形弹簧淬、回火后的高度的精确控制，使其高度所对应的弹力数值处于合格范围内。本发明对机加后、淬火前的碟形弹簧进行调整，使碟形弹簧弹力数值合格率得到大幅提升。
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公开(公告)号：CN114227571B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202111593330.2
申请日：2021-12-23
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本申请提供一种碟形弹簧稳定化处理通用工装，属于金属热处理技术领域，该通用工装包括：底座、导向心轴、间隔环和压环，底座、导向心轴、间隔环和压环自下而上同轴心设置，导向心轴的一端与底座通过嵌入式方式连接；导向心轴用于装载碟形弹簧，多个碟形弹簧以背靠背串联方式被装载于导向心轴上，导向心轴导向直径与碟形弹簧内孔直径匹配；间隔环内孔直径比导向心轴导向直径大。采用本碟形弹簧稳定化处理通用工装，近邻尺寸的碟形弹簧可以共用工装；碟形弹簧稳定化处理的数量，可通过间隔环的多少加以调整；同时，尺寸相差较大的碟形弹簧，仅需通过更换导向心轴及间隔环即可进行碟形弹簧的稳定化处理，工装通用性好，用于碟形弹簧稳定化处理。
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公开(公告)号：CN109609889B
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN201811479455.0
申请日：2018-12-05
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
Abstract: 本发明属于金属热处理技术领域，涉及一种薄壁双壳层钛合金衬套高温氮化超精变形控制方法。本发明使用带有辅助热源的钛合金离子氮化炉，借助辅助阴极筒形工装构建等电势局域负辉区空间，采用机械屏蔽杜绝双壳层的壳层之间发生空心阴极效应，通过零件、工装与离子氮化炉内有效工作区三者几何中心重叠的方式，离子氮化时采取300～450℃、500～650℃阶梯性升温、保温与降温，到温保温时间2～4h，升温与降温速率控制在0.5～4℃/min，氮化前850～950℃高温退火，升温到300～400℃启动辉光加热系统，750～880℃氮化6～20h。本发明通过上述手段的综合运用，实现了薄壁双壳层复杂结构钛合金衬套零件高温离子氮化变形的超精控制，变形量不超过0.020mm。
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