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公开(公告)号：CN207018063U
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201720758461.4
申请日：2017-06-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种多罐全热式SSCR模块的取热装置，其特征在于：两个储氨罐布置在全热式SSCR模块取热装置的外壳内的中部，两个储氨罐上下排列，通过两个固定隔板支撑，氨气出气管将两个储氨罐并联，氨气出气管的出口端开在全热式SSCR模块取热装置的外壳顶面，氨气出气管的出口端连接有角阀，取热装置的尾气出气口开在全热式SSCR模块取热装置的外壳的左上角，快速接口母端即是尾气进气口开在全热式SSCR模块取热装置的外壳的右下角，快速接口母端呈喇叭形,尾气后处理器的快速接口公端与快速接口母端对接；储氨材料填充在储氨罐中。其能解决传统液体SCR系统续驰里程少，车辆出勤率低的问题，同时降低装置总重，简化拆装。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207243484U
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201720757813.4
申请日：2017-06-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种具有双弦月型电加热器的氨气产生装置，其特征在于：圆柱形的储氨罐两端为椭球型封头，储氨罐内部填充储氨材料，氨气出气管连接在储氨罐顶部的中心位置，氨气出气管上端端口连接有角阀，度传感器、压力传感器和安全阀布置在储氨罐的顶部；罐体缓冲体顶面预留有两个圆弧形的凹槽，罐体缓冲体的外侧包裹有铝合金框架，两个储氨罐放置在罐体缓冲体的两个凹槽中，氨罐固定盖板盖在两个储氨罐的上方，氨罐固定盖板的两侧通过锁扣与铝合金框架固定对储氨罐夹紧限位，两个弦月型电加热器夹在储氨罐和罐体缓冲体的凹槽之间。其精简氨气产生装置电加热器的结构，降低电能消耗量，提高氨气产生装置的热效率。
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公开(公告)号：CN207018069U
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201720758464.8
申请日：2017-06-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01N3/28
Abstract: 本实用新型涉及一种单罐整体式全热SSCR模块的取热装置，其特征在于:储氨罐为圆筒形结构，储氨罐固定连接在整体式全热SSCR模块取热装置外壳内部，储氨罐两端封头为整体式全热SSCR模块取热装置外壳的端头板，固定垫块位于储氨罐的下方，固定垫块顶面带凹槽，其凹槽的半径与储氨罐的半径一致，固定垫块对储氨罐底部支撑；快速接口母端即为取热装置尾气进口，快速接口母端开在整体式全热SSCR模块取热装置外壳的正面右下角，取热装置尾气出气口开在整体式全热SSCR模块取热装置外壳的背面左上角，取热装置尾气出气口与快速接口母端呈对角布置；其解决了传统液体SCR系统续驰里程短的问题，增加车辆的续驰里程，提高物流车辆的出勤率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207018065U
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201720758465.2
申请日：2017-06-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01N3/20
Abstract: 本实用新型涉及一种单罐全热式SSCR模块的取热装置，其特征在于：固定隔板为矩形板，其中间开有储氨罐固定孔，固定隔板上均匀排列有贯通孔，储氨罐通过固定隔板固定在全热式SSCR模块取热装置外壳内的中部位置，快速接口母端即为取热装置的尾气进口端，快速接口母端开在全热式SSCR模块取热装置外壳正面立壁的右下角位置，取热装置尾气出口开在全热式SSCR模块取热装置外壳后面立壁上，取热装置尾气出口具体位置与全热式SSCR模块取热装置外壳正面的快速接口母端位置呈对角；尾气后处理器上的快速接口公端与快速接口母端连接，储氨罐内部填充固体储氨材料。其能解决在北方冬季低温条件下，车辆冷启动时液体尿素解冻时间长，SCR系统进入正常工作状态慢的问题，同时降低装置总重，简化拆装。
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公开(公告)号：CN207018064U
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201720758463.3
申请日：2017-06-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种电气混合加热式SSCR模块的产氨装置，其特征在于：储氨罐呈圆柱形，储氨罐数值布置在矩形结构的产氨装置外壳内部，储氨罐顶端和低端端口通过产氨装置外壳的上下两端壳板密封，储氨材料填充在储氨罐内部，产氨装置尾气出气口开在产氨装置外壳一侧立壁的偏上位置，快速接口母端位于产氨装置外壳另一侧立壁的偏下位置，快速接口母端即为产氨装置尾气进气口，电加热棒从储氨罐上方中心位置插入储氨罐内部，氨气出气管连接在储氨罐的顶面，角阀连接在氨气出气管管路上，尾气后处理的快速接口公端与产氨装置外壳上的快速接口母端连接。其能解决北方冬季液体尿素结冰，车辆冷启动时SCR系统进入正常工作状态慢得问题，同时降低装置总重，简化拆装。
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公开(公告)号：CN207018062U
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201720757815.3
申请日：2017-06-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01N3/20
Abstract: 本实用新型涉及一种车载电加热套筒组合式产生氨气的装置，其特征在于：氨气副存储装置布置在氨气主存储装置内部，电加热圈套在氨气副存储装置上，氨气副存储装置内部、氨气副存储装置与氨气主存储装置之间的空间均填充有固体储氨材料，氨气主存储装置氨气出口和氨气副存储装置氨气出口开在氨气主存储装置的前端，氨气主存储装置氨气出口具体位于对应氨气副存储装置与氨气主存储装置之间的区域，氨气副存储装置氨气出口具体位于对应氨气副存储装置中心的区域；其解决了内置电加热装置结构复杂不易维修和外置加热装置热能利用效率低的问题，提高了车载还原剂的续驰里程，实现了氨气副存储装置氨气的自动补给。
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公开(公告)号：CN207018060U
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201720757003.9
申请日：2017-06-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种多罐整体式全热SSCR模块的取热装置，其特征在于：两个储氨罐布置在全热式SSCR模块取热装置的外壳内的中部，两个储氨罐上下排列，两个储氨罐中间位置通过的固定隔板支撑，氨气出气管将两个储氨罐并联，氨气出气管的出口端开在全热式SSCR模块取热装置的外壳顶面，氨气出气管的出口端连接有角阀，取热装置的尾气出气口开在全热式SSCR模块取热装置的外壳的左上角，取热装置尾气进气口开在全热式SSCR模块取热装置的外壳的右下角，取热装置尾气进气口呈喇叭形,尾气后处理器的尾气后处理器出气口与取热装置尾气进气口对接；储氨材料填充在储氨罐中。其能解决北方冬季储氨罐建压时间长以及传统液体SCR系统续驰里程段的问题，同时降低装置总重，简化拆装。
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公开(公告)号：CN207018059U
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201720757002.4
申请日：2017-06-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01N3/20
Abstract: 本实用新型涉及一种具有单个弦月型电加热器的氨气产生装置，其特征在于：圆柱形的储氨罐两端为椭球型封头，储氨罐内部填充储氨材料，氨气出气管连接在储氨罐顶部的中心位置，氨气出气管上端端口连接有角阀，度传感器、压力传感器和安全阀布置在储氨罐的顶部；罐体缓冲体顶面开有放置储氨罐的预留凹槽，储氨罐放置在罐体缓冲体的预留凹槽中，弦月型电加热器夹在储氨罐与罐体缓冲体的预留凹槽之间，罐体缓冲体的外侧包裹铝合金框架，氨罐固定盖板盖在储氨罐的上方，氨罐固定盖板两侧通过锁扣与铝合金框架固定对储氨罐限位。其精简氨气产生装置电加热器的结构，降低电能消耗量，提高氨气产生装置的热效率，增加SCR系统的续驰里程。
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