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公开(公告)号：CN118003937A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410245398.9
申请日：2024-03-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆充电方法、系统、机器人及存储介质，其中，方法包括：获取车型信息，其中，车型信息用于表征待充电车辆的型号；根据车型信息，确定待充电车辆的充电接口的空间位置信息，空间位置信息用于表征充电接口与待充电车辆之间的位置关系；根据空间位置信息，确定目标接口位置，其中，目标接口位置为待充电车辆的充电接口的位置坐标；根据目标接口位置，控制机械臂使充电枪与充电接口插接。本发明解决了现有技术中自动充电机器人需要实时采集机器人与充电座之间的数据，计算较量大且耗时长的技术问题。
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公开(公告)号：CN117250500A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311152924.9
申请日：2023-09-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/34
Abstract: 本发明公开了一种双向车载充电机的测试方法、装置、存储介质及车辆。其中，该方法包括：接收目标电源输入的初始电源信号；根据初始电源信号的类型和目标负载的类型，利用集成目标总成的多个双向车载充电机将初始电源信号转换为目标电源信号，其中，目标负载为车辆的充电负载，目标总成为直流‑直流转换器总成，目标电源信号用于向目标负载供电；在利用目标电源信号驱动目标负载工作的过程中，采集目标电源的第一测试数据和目标负载的第二测试数据；对第一测试数据和第二测试数据进行分析，得到测试结果。本发明解决了相关技术提供的双向车载充电机的测试方法其测试成本高、设备利用率低、测试效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN116660626A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310737209.5
申请日：2023-06-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本公开实施例提供一种绝缘电阻模拟系统、方法、充电测试系统及存储介质，该绝缘电阻模拟系统应用于充电测试系统，充电测试系统与电动汽车的整车高压系统连接，充电测试系统和整车高压系统设有总电阻接口，电阻模拟系统包括：绝缘电阻投切子系统，用于将预设的绝缘电阻投切到充电测试系统；绝缘电阻检测子系统，用于根据投切到充电测试系统的绝缘电阻阻值，检测总电阻接口的总电阻值；MCU，分别与绝缘电阻投切子系统和绝缘电阻检测子系统连接，用于接收控制信号，并根据所述控制信号对绝缘电阻投切子系统和绝缘电阻检测子系统进行控制，MCU还用于根据总电阻接口的总电阻值变化检测电动汽车的逻辑动作，并根据逻辑动作控制绝缘电阻投切子系统的投切。
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公开(公告)号：CN115047264A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210542482.8
申请日：2022-05-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种配电装置寿命的确定方法、确定装置和车辆，该方法包括：获取实际工况下的配电装置的工作总时长、多个测试温度和多个工作时长百分比，工作时长百分比与测试温度一一对应，工作时长百分比为配电装置在对应的测试温度下的工作时长与工作总时长的比值；根据测试温度和激活能参数计算得到多个加速因子，加速因子与测试温度一一对应，激活能参数为冷却液失效模式对应的激活能，冷却液失效模式为冷却液对配电装置散热功能失效的模式；根据工作总时长、所有的工作时长百分比和对应的加速因子，计算得到配电装置在实际工况下的测试寿命。该方法解决了现有技术中基于环境温度的高温耐久试验测得的配电装置的寿命准确度低的问题。
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公开(公告)号：CN118777663A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410909703.X
申请日：2024-07-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R19/00
Abstract: 本发明公开了一种纹波电压测试方法、系统、电子设备及存储介质，其中，系统包括：根据预设测试需求，确定模拟参数，其中，模拟参数包括电池电压模拟参数和电池内阻模拟参数；根据模拟参数，控制预设电压测试系统得到目标测试环境，其中，预设电压测试系统包括供电电源和负载模拟装置，供电电源通过电池电压模拟参数控制，负载模拟装置通过内阻模拟参数控制；基于目标测试环境，采集待测高压部件的纹波电压，得到纹波电压数据；根据纹波电压数据，确定测试结果。本发明解决了现有技术中无法模拟测试高压部件在电动汽车高压系统中运行时产生的纹波电压的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118445604A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410544118.4
申请日：2024-04-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F18/2135 , G01R31/00 , G06F18/214 , G06F18/213 , G06F123/02
Abstract: 本公开实施例提供一种设备故障监测方法及装置，该故障监测方法包括：获取工业设备在历史正常工况下的历史检测数据；根据所述历史检测数据构建故障监测模型，确定监测统计量及对应的控制限，其中，所述故障监测模型基于所述历史检测数据的允许误差和主成分分析法构建；将待检测数据输入所述故障监测模型，计算所述待检测数据的监测统计量；将所述待检测数据的监测统计量与所述控制限进行对比，判断所述工业设备是否存在故障。本公开能够利用信息完整的故障监测模型进行故障监测，对工业设备的测量误差具有较高的包容度，实现对含有测量误差数据的准确监测，降低故障误诊率，并提高故障监测效率，从而提高工业测试效率，降低工业生产成本。
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公开(公告)号：CN118281979A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410244081.3
申请日：2024-03-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆充放电方法、系统、设备及介质。该方法包括：响应于充放电请求，基于授权校验规则对第一待校验信息进行一级校验，在校验结果与预设校验结果相一致的条件下，确定第二待校验信息；在检测到第二待校验信息满足二级校验规则时，确定充放电模式；基于充放电模式，确定与车载充电设备相对应的输出功率，基于输出功率为目标设备充电。解决了现有技术中将设备连接或离开充放电插座，自动导通或断开线路，为设备进行充放电，导致安全性低的问题，实现对充放电过程的多重保护，满足多模式的充放电需求，达到提高整车安全性和稳定性的效果。
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公开(公告)号：CN118169488A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410245376.2
申请日：2024-03-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆高压系统测试方法、系统、电子设备及存储介质，其中，方法包括：检测待测高压总成与测试台架的连接状态得到检测结果；响应于检测结果表明待测高压总成与测试台架的连接状态为正常，按照预设工作条件设置测试台架参数使测试台架从第一状态切换至第二状态，其中，第一状态为测试台架的初始状态，第二状态为测试台架满足预设工作条件的状态，预设工作条件为车辆高压系统的标准工作条件；响应于测试台架的状态为第二状态，获取预设测试工况对应的控制参数；根据控制参数，控制测试台架对待测高压总成进行测试得到测试结果。本发明解决了现有技术中对高压总成的测试不够全面无法满足测试需求的技术问题。
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公开(公告)号：CN117134609A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311128239.2
申请日：2023-09-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电压控制方法、装置、存储介质及电子装置，涉及车辆技术领域。其中，该方法包括：确定目标变换器的电压变换关系；对电压变换关系进行偏格式动态线性化处理，得到偏格式动态线性化模型；对偏格式动态线性化模型进行分数阶自适应控制处理，确定目标变换器的初始控制信息；基于强度系数和误差变化项对初始控制信息进行改进处理，得到目标控制信息；基于目标控制信息控制开关管的导通状态，以控制目标变换器的输出电压。本发明解决了相关技术通过针对其非线性和时变系统采用的控制方法，导致过程复杂、不易实现、鲁棒性较低、稳定性较差、动态性能较差、控制效果较差的技术问题。
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公开(公告)号：CN117054923A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311182679.6
申请日：2023-09-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车载电源总成的测试系统、方法及车辆。其中，该系统包括：待测产品，待测产品包括：车载电源总成中的车载充电机和电源转换器；控制机柜，用于控制测试装置对待测产品进行测试；环境试验设备，用于为待测产品提供测试环境；超声波发射器，用于向待测产品的待测位置发射超声波信号，其中，超声波信号用于检测待测位置是否存在工艺制造缺陷。本发明解决了相关技术提供的车载电源总成的测试方法其精度低、成本高、效率低的技术问题。
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