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公开(公告)号：CN112051336A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010823042.0
申请日：2020-08-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种辨别汽车玻璃类型和厚度的测试系统及测试方法，系统包括由扬声器和隔声罩组成的激励系统，扬声器设置于隔声罩前端，隔声罩含直角形翻边，且翻边表面粘接一层双面胶，激励系统固定在钢化玻璃一侧，声强测试仪布置在玻璃的另一侧，且与隔声罩同一轴线。测试方法包括：制作激励系统，台架试验布置，台架试验测试，建立数据库，整车状态试验，判断玻璃类型和判断玻璃厚度。本发明辨别汽车玻璃类型和厚度的测试系统及测试方法，采用声学方法原理，可以在整车状态不拆卸玻璃的情况下，辨别玻璃类型和厚度，方法简单，工作量小，且不会破坏试验对象。
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公开(公告)号：CN210998281U
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201921532827.1
申请日：2019-09-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于隔声测试部件技术领域，具体涉及一种混响室‑混响室材料隔声量测试夹具；包括夹具主体、压板、压板边界密封垫片、增强隔声层和测试窗口密封环，其中夹具主体包括第一夹具主体和第二夹具主体，第一夹具主体螺栓连接第二夹具主体前方，且第一夹具主体和第二夹具主体之间设置有增强隔声层和测试窗口密封环，第一夹具主体、第二夹具主体和测试窗口密封环上均开设有形状和尺寸相同的通孔，三个通孔构成测试窗口，压板销孔连接在第一夹具主体前方，且压板与第一夹具主体之间设有压板边界密封垫片；解决混响室‑混响室隔声测试过程中由于测试样件侧边声音泄漏导致试验结果不准确的问题，装夹样件效率高。
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公开(公告)号：CN218949105U
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202320017789.6
申请日：2023-01-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02 , G10K11/175 , H02G3/04
Abstract: 本实用新型提供了一种与前围挡板衬垫楔形配合的线束护套及车辆，属于车辆零部件技术领域。解决了现有前围挡板衬垫与第二唇边有安装间隙导致噪声进入乘员舱的问题。它包括线束护套本体、第二唇边、楔形凸起、前围挡板衬垫、前围钣金和第一唇边，在线束护套本体的外周环设有第一唇边、第二唇边和卡接凸起，第一唇边设置在卡接凸起和第二唇边之间，第一唇边与卡接凸起之间形成钣金卡槽；第二唇边覆盖前围钣金的靠近线束过孔的部分，在第二唇边上设有楔形凸起，在前围挡板衬垫的远离前围钣金的一侧上设有与楔形凸起过盈配合的楔形槽，前围钣金、前围挡板衬垫、第一唇边和第二唇边之间形成封闭空腔。本实用新型适用于线束包裹的防声护套。
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公开(公告)号：CN218949100U
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202221850006.4
申请日：2022-07-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型具体涉及一种汽车线束护套结构及汽车，所述护套结构包括：线束护套和线束，所述线束护套整体为圆锥台结构，所述线束从所述线束护套的上下两个底面贯穿，所述线束护套侧面设有一圈凹槽，所述凹槽位于靠近所述线束护套下底面一侧，汽车的前围钣金卡在所述凹槽内，线束护套下底面边缘处的一圈外密封唇边搭接在外隔音垫开孔边缘，线束护套侧面的一圈内密封唇边搭接在内隔音垫开孔边缘，所述内密封唇边位于靠近所述线束护套上底面一侧。本技术方案能够增强线束过孔位置隔声，且成本低，安装便捷，满足汽车总装生产线生产节拍要求，利于量产应用。
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公开(公告)号：CN213413688U
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202021705460.1
申请日：2020-08-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车身钣金隔音结构，属于汽车零配件技术领域，包括:隔音支架、吸音毛毡和隔声密封片，所述吸音毛毡通过隔声密封片封闭在所述隔音支架于与隔声密封片之间，所述隔音支架形状与待密封外露孔形状相匹配。本实用新型采用“隔声‑吸声‑隔声”复合结构，能有效解决现有较大孔洞处堵盖隔声量不足问题，特别适用于因为配置不同而需要封堵的关键位置尺寸较大的孔洞，采用弹性隔声密封垫能同时起到密封和隔声作用，使得整体机构隔声性能较现在公开的单层隔声结构提升明显，符合现在设计要求。
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公开(公告)号：CN210852316U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921362197.8
申请日：2019-08-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R13/08
Abstract: 本实用新型属于汽车零件生产制造技术领域，公开了一种泄压阀隔音块。所述泄压阀隔音块的一侧设置于车身的外侧，另一侧设置于后保险杠上，且泄压阀隔音块设置于泄压阀的外侧并位于泄压阀和排气系统之间，用于阻隔噪音。车身和后保险杠起到了固定泄压阀隔音块的作用；将泄压阀隔音块设置于泄压阀的外侧并位于泄压阀和排气系统之间，隔断了排气噪声到泄压阀的传递路径，隔音效果好，从而减小汽车加速或高速行驶时车厢内噪声。与现有技术相比，无需在泄压阀本体上开切槽就能达到降噪的目的，结构简单，生产成本较低，且节省空间，不受安装空间的限制，安装灵活方便。
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