公开(公告)号：CN118445175A

公开(公告)日：2024-08-06

申请号：CN202410432233.2

申请日：2024-04-10

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 王德平 ,  田辉 ,  姜守微 ,  张凯 ,  尹光雨 ,  焦育成 ,  王静宜 ,  王伟男 ,  张桐

IPC: G06F11/36

Abstract: 本发明公开了一种芯片研发方法、装置和存储介质。其中，该方法包括：对目标车辆的整车功能进行功能分组，得到分组结果，其中，分组结果用于将整车功能划分为智能控制功能、智能驾驶功能和智能显示功能；基于分组结果，对智能控制功能、智能驾驶功能和智能显示功能进行功能需求统计，得到初始统计结果；依据初始统计结果，对智能控制功能、智能驾驶功能和智能显示功能进行资源需求统计，得到目标统计结果；按照目标统计结果研发目标车辆相适配的车载芯片。本发明解决了相关技术无法有效获取芯片需求，导致芯片最终用量小、成本高的技术问题。

公开(公告)号：CN119099519A

公开(公告)日：2024-12-10

申请号：CN202411388116.7

申请日：2024-09-30

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 高长胜 ,  田辉 ,  赵目龙 ,  廖波 ,  吴茜 ,  尹光雨 ,  王静宜 ,  姜守微 ,  张桐 ,  王伟男

IPC: B60R16/03 ,  B60L1/00

Abstract: 本发明公开了一种车辆能耗管理方法、系统、车辆及存储介质，其中，车辆能耗管理方法包括：获取车辆运行状态；根据车辆运行状态，按照第一预设策略，对多个控制器的所需工作状态进行确定，得到多个控制器对应的多个需求工作状态；根据多个需求工作状态，向多个控制器发送能耗管理控制指令，其中，能耗管理控制指令用于控制器休眠或唤醒。本发明解决了相关技术中，车辆控制器集中控制全部的电子设备，会存在能源浪费的技术问题。

公开(公告)号：CN118838229A

公开(公告)日：2024-10-25

申请号：CN202410840882.6

申请日：2024-06-26

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 田辉 ,  姜守微 ,  尹光雨 ,  焦育成 ,  王静宜 ,  王伟男

IPC: G05B19/042

Abstract: 本发明公开了一种比例阀驱动方法、系统、车辆及存储介质，其中，方法包括：获取比例阀驱动信号；根据比例阀驱动信号，确定比例阀驱动电路控制信号；根据比例阀驱动电路控制信号，控制比例阀驱动电路，其中，比例阀驱动电路包括半桥驱动芯片、比例阀、电流采样电阻和单片机，其中，单片机分别与半桥驱动芯片、电流采样电阻连接，比例阀与电流采样电阻串联，比例阀的一端连接至第一开关的输入端，比例阀的另一端连接支第二开关的输入端，第一开关和第二开关串联设置于半桥驱动芯片。本发明解决了相关技术中比例阀驱动电路，主要是通过昂贵的驱动芯片实现，使得比例阀驱动的成本较高的技术问题。

公开(公告)号：CN118837714A

公开(公告)日：2024-10-25

申请号：CN202410850699.4

申请日：2024-06-27

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 尹光雨 ,  祝贵阳 ,  李泽 ,  王静宜 ,  张桐 ,  王伟男 ,  姜守微 ,  田辉

IPC: G01R31/28 ,  G06F11/34 ,  G06F11/30

Abstract: 本发明公开了一种车辆的驱动芯片及其确定方法。其中，该方法涉及车辆领域，包括：获取驱动芯片的性能参数；基于性能参数，计算得到驱动芯片的最高结温，和驱动芯片在最高结温下的工作寿命；基于最高结温和工作寿命，确定驱动芯片是否为车辆的目标驱动芯片。本发明解决了由于车辆驱动芯片的确定标准较低造成的车辆设计的效率较低的技术问题。

公开(公告)号：CN118042108A

公开(公告)日：2024-05-14

申请号：CN202410094975.9

申请日：2024-01-23

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 王德平 ,  田辉 ,  王静宜 ,  张凯 ,  尹光雨 ,  焦育成 ,  甘棣元

IPC: H04N17/00

Abstract: 本发明公开了一种控制器测试方法、装置、存储介质及电子装置，涉及测试技术领域。其中，该方法包括：获取目标媒体文件；通过目标控制器输出目标媒体文件，得到输出结果；通过目标控制器对输出结果进行采集，得到采集结果；对输出结果和采集结果进行对比，得到对比结果，其中，对比结果用于反映目标控制器的性能。本发明解决了相关技术无法实现对控制器的视频输入输出硬件的深度测试，效率低、成本高且测试结果不准确的技术问题。

公开(公告)号：CN116774229A

公开(公告)日：2023-09-19

申请号：CN202310746104.6

申请日：2023-06-21

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 尹光雨 ,  祝贵阳 ,  王雪廷 ,  李泽 ,  李海波 ,  焦育成 ,  廖波 ,  吴茜 ,  甘棣元 ,  王静宜

IPC: G01S15/08 ,  G01S15/931

Abstract: 本发明实施例公开了一种目标检测系统与方法。该方法包括：至少两个检测模块、主收发器、开关模块以及控制器；开关模块的数量为检测模块的数量除以主收发器通信接口数量向上取整；其中，至少两个检测模块为至少两组，各组检测模块分别与主收发器的通信接口进行连接；至少两个检测模块的组数小于或等于主收发器的通信接口数量；针对每一组中的检测模块，各检测模块分别与开关模块一一连接；开关模块与主收发器分别与控制器连接。本发明采用完全相同的检测模块，不需要通过硬件或软件手段进行区分，降低了整车厂对于车辆零部件生产成本，提高了零部件生产的效率。