公开(公告)号：CN111598403A

公开(公告)日：2020-08-28

申请号：CN202010315999.4

申请日：2020-04-21

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 覃斌 ,  张宇飞 ,  郑建明 ,  叶福恒 ,  易勇 ,  张伟军 ,  罗明友 ,  吴南洋 ,  宋黎明 ,  金鉴

IPC: G06Q10/06 ,  G06F16/25 ,  G01M17/007

Abstract: 本发明实施例公开了一种汽车试验结果的确定方法、装置、服务器和存储介质。所述方法包括：接收各数据通道传输的测量数据；依据各数据通道与各数据变量之间的对应关系，采用所述测量数据替换评价参数的运算式中的相应数据变量；根据替换后的运算式计算所述评价参数，并基于所述评价参数生成试验结果。本发明实施例通过采用上述技术方案，自动对汽车试验过程中测量得到的试验数据进行处理并生成试验结果，而无需再通过人工的方式处理试验数据，能够提高汽车试验结果的确定速度，减少测试人员的等待时间；并且，由于对汽车试验数据进行自动化处理，能够避免人工处理试验数据所可能产生的运算错误，提高汽车试验结果的准确性。

公开(公告)号：CN212931926U

公开(公告)日：2021-04-09

申请号：CN202021705446.1

申请日：2020-08-17

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 郑建明 ,  张宇飞 ,  易勇 ,  李策 ,  张建 ,  覃斌 ,  张建军 ,  高坤 ,  金鉴 ,  吴南洋

IPC: G01M17/06

Abstract: 本实用新型公开了一种用于汽车测试设备的缓冲支架，包括固定基座，钢丝绳减震器和承载基座；所述固定基座连接在车辆上，所述承载基座上固定测试设备，所述固定基座和所述承载基座通过设置在二者之间的所述钢丝绳减震器连接在一起。本实用新型所提供的用于汽车测试设备的缓冲支架通过在车身结构件与设备之间增加缓冲支架设计，减少对设备的冲击，增加设备可靠性，并且对车体没有破坏性，保证了车体的完整性。整体提高了测试设备在汽车试验场中进行耐久性试验的可靠性。

公开(公告)号：CN212313436U

公开(公告)日：2021-01-08

申请号：CN202020680483.5

申请日：2020-04-29

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 郑建明 ,  张宇飞 ,  易勇 ,  李策 ,  张建 ,  覃斌 ,  张建军 ,  高坤 ,  金鉴 ,  吴南洋

IPC: B60R11/00

Abstract: 本实用新型属于汽车技术领域，具体的说是一种用于汽车测试的传感器自调平支架。所述支架包括固定基座、调节机构、防护机构和防脱滚轮；所述固定基座固定在车辆引擎盖表面；所述防护机构悬置于车头前方；所述防脱滚轮的两端通过基座固定螺钉与固定基座连接；所述调节机构的一端通过旋转副与固定基座连接并通过旋转副调节螺钉固定，另一端通过防护机构紧固螺钉与防护机构连接；所述防脱滚轮通过棘轮绑带固定在引擎盖上。本实用新型是一种结构简单的用于汽车测试的传感器自调平支架，该支架通过重心自调平机构、多吸盘快速安装以及防脱冗余设计，解决现有技术中针对汽车测试对车体结构破坏、安装不牢固、调平时间长及可移植性差等问题。