公开(公告)号：CN206552015U

公开(公告)日：2017-10-13

申请号：CN201621472065.7

申请日：2016-12-30

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 李同占 ,  封万程 ,  冷彪 ,  巨建辉

IPC: B60T7/06

Abstract: 本实用新型公开了一种传动比可变的踏板机构，包括踏板以及与踏板连接的踏板臂；踏板臂分体设置为上踏板臂、下踏板臂，上踏板臂、下踏板臂相邻的端面设置为关于对称轴a对称的端部倾斜面，且上踏板臂的端部倾斜面的延线能够与下踏板臂的端部倾斜面的延线相交；上踏板臂分别通过导向件、弹性连接件与下踏板臂连接，且上踏板臂与下踏板臂之间具有用于调整两者间距的可沿对称轴a运动的调整件；由此可知，本实用新型所述的踏板机构的传动比可调，能够降低制动系统开发成本，减少劳动强度。

公开(公告)号：CN207584185U

公开(公告)日：2018-07-06

申请号：CN201721460295.6

申请日：2017-11-06

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 李同占 ,  封万程

IPC: F16L5/00

Abstract: 本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体涉及组合式多管路接头，一种应用于载货汽车、客车制动系统的组合式多管路接头，用于液压和气压制动载货汽车的驾驶室内部与底盘制动管路的过渡连接，采用基体与管接头装配形式，基体加工成通用体，管路接头根据不同车型所需的数量及类型装配于基体上，对于基体多余的定位孔可利用贴片进行封闭，可自由组合，产品系列化，提高产品通用性，同时降低产品开发成本。

公开(公告)号：CN207579852U

公开(公告)日：2018-07-06

申请号：CN201721537472.6

申请日：2017-11-17

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 李同占 ,  封万程 ,  刘永传 ,  高铁石

IPC: B60T13/40

Abstract: 本实用新型属于液压制动系统技术领域，具体涉及一种应用于液压制动系统的气压助力器总成，包括输入推杆、进气座、活塞筒、阀体、前壳体、助力活塞、后壳体、加强板、输出推杆、助力活塞回位弹簧、输入推杆防脱落机构、活塞回位弹簧、活塞、橡胶弹簧、阀门、阀门回位弹簧和阀门套；利用高压空气作为助力源，利用橡胶弹簧和活塞实现动态平衡，提高液压制动系统的制动能力。

公开(公告)号：CN206520607U

公开(公告)日：2017-09-26

申请号：CN201621481073.8

申请日：2016-12-30

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 李同占 ,  封万程 ,  冷彪 ,  巨建辉

IPC: B60T17/04

Abstract: 本实用新型涉及一种快插接头定向锁止卡套，快插接头下方设有相匹配的快插座，快插座呈外六边形，快插座底部设有卡槽，所述定向锁止卡套包括用于限制快插件转动的锁止卡环、定向卡套、至少两个与快插座底部卡槽相匹配的锁止凸台，锁止卡环设置在定向卡套上端，锁止凸台设置在定向卡套内侧下方，定向卡套呈内六边形，定向卡套套接在快插座上，定向卡套和锁止卡环一侧均开口且两者开口方向一致，锁止卡环与快插接头相匹配，本结构解决了快插接头密封圈磨损严重的问题，提高了气制动系统中的气密性及可靠性，且具有定向功能，有利于管路的布置及理顺。

公开(公告)号：CN202545659U

公开(公告)日：2012-11-21

申请号：CN201220164789.0

申请日：2012-04-18

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 封万程 ,  巨建辉 ,  冷彪 ,  商艳春 ,  管仁梅

IPC: F16D65/14 ,  F16D65/46 ,  F16D121/04 ,  F16D125/04

Abstract: 本实用新型涉及一种制动间隙自调轮缸总成，由调整螺钉、调整棘轮总成、调整片、拨齿板、拨齿板回位弹簧、拨齿板紧固螺栓组成，其特征在于：调整螺钉加工有螺纹的一端旋入调整棘轮总成的螺纹孔中，调整棘轮总成嵌在轮缸活塞内，调整片和轮缸活塞固定连接，拨齿板通过紧固螺栓与缸体连接，拨齿板一端和调整片通过拨齿板回位弹簧连接，另一端搭靠在调整棘轮上，缸体底座开有过调解除孔。其具有过调整解除机构，可在制动底板外方便快捷地解除制动间隙的过调整，在现有轮缸上进行简单改造，减少了保养和维修工作量。

公开(公告)号：CN202541506U

公开(公告)日：2012-11-21

申请号：CN201220155741.3

申请日：2012-04-13

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 封万程 ,  冷彪 ,  郭万富 ,  巨建辉 ,  高铁石 ,  商艳春 ,  管仁梅

IPC: B60T7/06

Abstract: 本实用新型涉及一种制动踏板支架及踏板总成，其特征在于：踏板支架前板底端与支架后板底端固定连接，踏板支架前板顶端与支架后板顶端通过连接支架固定连接，踏板支架前板、支架后板、连接支架构成一个三角形结构，踏板臂底端与踏板固定连接，踏板臂顶端与套筒固定连接，连接支架上开孔，踏板臂顶端的套筒与连接支架的开孔对齐通过踏板轴活动连接，套筒上套有回位弹簧，踏板上套有踏板套，踏板支架前板中间开口，开口部偏上固定连接限位支架，踏板臂前端从踏板支架前板开口处伸出。其通过模块化设计，可在装配线下对踏板高度进行统一调整，保证踏板高度的装配一致性，并降低了踏板高度调整的劳动强度，提高了装配效率，加快了生产节拍，三角形结构，强度大，重量轻。