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公开(公告)号：CN115585753A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211593204.1
申请日：2022-12-13
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: G01B11/24
Abstract: 公开一种光纤式结冰传感器及冰外部形貌的识别方法，光纤式结冰传感器包括：多组光纤通道，所述多组光纤通道的一端汇聚形成检测端面，所述检测端面与目标设备的待测表面平齐；多个检测单元，与所述多组光纤通道的另一端通信连接，用于检测所述待测表面在各组光纤通道处的冰厚信息，其中，每个检测单元各自与一组光纤通道通信连接；曲线拟合模块，与所述多个检测单元通信连接，用于根据各个检测单元得到的冰厚信息对所述待测表面的冰外部形貌进行曲线拟合。该光纤式结冰传感器能够高效地对冰外部形貌进行测量，从而精确地识别出相关部件表面的冰外部形貌。
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公开(公告)号：CN114162328A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202210124918.1
申请日：2022-02-10
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明属于飞机除冰技术领域，具体涉及一种飞机除冰方法及除冰装置。其中一种飞机除冰方法，在外壳与飞机蒙皮形成的反应室内喷射反应剂和氧化剂，在点火器的作用下反应剂与氧化剂反应产生气体和高温，高温气体产生的冲击载荷作用在飞机蒙皮上，在振动和加热的耦合作用下去除飞机蒙皮上的结冰。本发明利用氧化剂和反应剂反应产生的高温气体瞬间膨胀作用在飞机蒙皮上以去除飞机蒙皮上的结冰，对飞机蒙皮加热迅速，热力耦合作用显著，具有更好的除冰效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114034637A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202210021760.5
申请日：2022-01-10
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明适用于飞机蒙皮上结冰粘附力测量技术领域，尤其是涉及一种原位测量结冰粘附力的装置和测量方法，该装置包括力检测部件，所述力检测部件包括支撑梁和应变片，所述应变片粘贴于所述支撑梁的侧表面；所述支撑梁的一端固定在所述旋转臂上；另一端用于与待测样品固定连接。本发明通过对测量装置的结构设计，通过支撑梁上所受到的载荷与待测样品表面积冰所受到的剪切载荷相等的原理，测量支撑梁上的应变值就可以用来计算测量待测样品表面积冰的粘附力。本发明的测量方法能够原位测量飞机蒙皮表面积冰生长中的粘附力，可以真实反映飞机穿越结冰云层时蒙皮上的积冰粘附力特性。
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公开(公告)号：CN119967647A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510451156.X
申请日：2025-04-11
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种表面除冰结构、表面除冰装置及表面除冰方法，涉及物体表面除冰领域。其中表面除冰结构包括：基体以及叉指电极。基体的表面具有疏水区域以及亲水区域，亲水区域设置于疏水区域的两侧，其中，基体的表面设置有槽道，槽道形成亲水区域。叉指电极设置于基体，叉指电极用于与相邻的两个槽道导通，并用于与槽道内的盐水共同形成放电电极。当疏水区域与槽道之间被盐水连通后形成回路，位于疏水区域的盐水被作为电阻加热。本申请实施例提供的表面除冰装置除冰效率高且稳定，解决了现有技术中液态水难以在上下电极之间导通孔内渗透并冻结的问题，进而出现了除冰效率不高的缺陷。
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公开(公告)号：CN119218427A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411768235.5
申请日：2024-12-04
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明提供了一种低冰粘附表面、制备方法及低冰粘附蒙皮，涉及航空防除冰领域，本发明包括：基材，具有涂覆面；粘接层，设于所述涂覆面，以形成粘接面；微颗粒层，包括微米颗粒，所述微米颗粒分布于所述粘接面，以形成粗糙面；以及软弹层，覆盖于所述粗糙面，所述软弹层背离所述微颗粒层的表面为平整面；其中，所述微颗粒层的弹性模量大于所述软弹层的弹性模量。本发明与现有技术相比，具有通过结合加热与微结构的双重作用，使冰层更易脱离，并显著降低飞行器在除冰过程中的能耗，有益于提高飞行器的能效的优点。
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公开(公告)号：CN114034637B
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210021760.5
申请日：2022-01-10
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明适用于飞机蒙皮上结冰粘附力测量技术领域，尤其是涉及一种原位测量结冰粘附力的装置和测量方法，该装置包括力检测部件，所述力检测部件包括支撑梁和应变片，所述应变片粘贴于所述支撑梁的侧表面；所述支撑梁的一端固定在所述旋转臂上；另一端用于与待测样品固定连接。本发明通过对测量装置的结构设计，通过支撑梁上所受到的载荷与待测样品表面积冰所受到的剪切载荷相等的原理，测量支撑梁上的应变值就可以用来计算测量待测样品表面积冰的粘附力。本发明的测量方法能够原位测量飞机蒙皮表面积冰生长中的粘附力，可以真实反映飞机穿越结冰云层时蒙皮上的积冰粘附力特性。
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公开(公告)号：CN113484119B
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202111045605.9
申请日：2021-09-07
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明适用于风洞试验技术领域，提供了一种飞机结冰力学性能测试样本制备方法，包括以下步骤：沿切割方向多次切割原始冰样，得到多个观测切片，切割方向与原始冰样的生长方向相交；根据多个观测切片的气泡规律参数制作多层模拟冰样，将多层模拟冰样叠加得到测试样本，模拟冰样的叠加方向与原始冰样的生长方向相同或相反。本发明提供的一种飞机结冰力学性能测试样本制备方法具有制备简单、便于试验、效率高等优势。
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