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公开(公告)号：CN110501160B
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN201910704374.4
申请日：2019-07-31
Applicant: 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司
Abstract: 本申请涉及一种列车轴承故障预警方法、装置、系统和存储介质。其中，列车轴承故障预警方法通过计算地面系统采集到的列车的轴温数据，并将计算得到的特征数据输入到预警模型中，得到预警结果。预警模型是选取轴承发生故障时刻前一段时间的数据，并基于历史轴温数据建立的分级模型。将特征数据与预警模型中的各阈值进行比对，可得到相应的预警结果。基于轴承故障分级预警方式，能够有效利用列车的历史轴温数据，在出现轴承异常的早期进行预警，实现异常的早发现早处理，预防轴承故障的发生；同时，保障轴承状态正常，能够降低行车过程异常发生，保障正常行车，减少因为车辆轴承引发事故造成的线路拥堵。
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公开(公告)号：CN110708682A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201910861945.5
申请日：2019-09-12
Applicant: 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司
Abstract: 本申请涉及一种车地数据通信方法及装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：发送文件信息包至地面接收设备；获取地面接收设备在接收到文件信息包后反馈的信息应答包；解析信息应答包获得地面接收设备当前可用宽带，并将待发送的目标数据包分割得到多个子数据包，各子数据包的大小均不超过车地通信可用带宽对应的链路单位时间内允许通过的数据量大小；根据地面接收设备当前可用带宽按预设规则发送各子数据包至地面接收设备。采用本方法能够实现大文件报文的分块传输，防止网络传输拥塞而丢包，保证在网络传输通畅的前提下实现大容量数据传输，通过点对点的交互应答机制实现车地流量控制。
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公开(公告)号：CN103112443A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201210455295.2
申请日：2012-11-13
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 南车株洲电力机车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种在机车制动机中使用的制动控制设备、在该机车制动控制设备中使用的方法以及多机车制动控制系统。所述制动控制设备包括：单独制动控制器，具有多个工作位，当该单独制动控制器处于其中一个工作位时，该单独制动控制器输出与其所处工作位相对应的电信号；以及微机制动控制单元，与所述单独制动控制器连接，用于接收所述电信号，并根据该电信号确定所述单独制动控制器所处的工作位。根据本发明提供的制动控制设备，通过利用单独制动控制器替代原空气制动阀的电空位功能，从而能够准确监测该单独制动控制器所处的工作位，以在多机牵引的情况下，能够根据主控机车的工作状态智能控制从控机车的工作状态，提高安全性。
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公开(公告)号：CN108319464A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201711472162.5
申请日：2017-12-29
Applicant: 神华集团有限责任公司 , 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司
Abstract: 本发明实施例提供一种用于升级现场可编程门阵列的镜像文件的装置和方法，属于电子技术领域。所述装置包括：读写模块，包括读数据通道和写数据通道，所述读数据通道用于从所述闪存中读取数据，所述写数据通道用于接收新的镜像文件并将所述新的镜像文件写入所述闪存；选择模块，用于选择将所述闪存与所述读数据通道或者所述写数据通道进行连接；串行器，与所述选择模块和所述闪存连接，用于实现所述选择模块和所述闪存之间的数据传输；以及ICAP加载模块，用于将所述闪存内的所述新的镜像文件加载到所述可编程阵列。本申请上述技术方案，可以使FPGA在不掉电的情况下重新加载比特流，并且可以有效提高传输效率，减小读写操作之间的干扰。
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公开(公告)号：CN103112443B
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201210455295.2
申请日：2012-11-13
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 南车株洲电力机车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种在机车制动机中使用的制动控制设备、在该机车制动控制设备中使用的方法以及多机车制动控制系统。所述制动控制设备包括：单独制动控制器，具有多个工作位，当该单独制动控制器处于其中一个工作位时，该单独制动控制器输出与其所处工作位相对应的电信号；以及微机制动控制单元，与所述单独制动控制器连接，用于接收所述电信号，并根据该电信号确定所述单独制动控制器所处的工作位。根据本发明提供的制动控制设备，通过利用单独制动控制器替代原空气制动阀的电空位功能，从而能够准确监测该单独制动控制器所处的工作位，以在多机牵引的情况下，能够根据主控机车的工作状态智能控制从控机车的工作状态，提高安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118192301B
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410494570.4
申请日：2024-04-24
Applicant: 西南交通大学 , 中国神华能源股份有限公司
IPC: G05B17/02
Abstract: 本发明属于轨道交通技术领域，提出了一种考虑驱动系统的轮轨防滑防空转黏着控制仿真方法，包括如下步骤：首先，通过第一仿真平台建立考虑机车驱动系统的重载列车纵向动力学模型；其次，通过第二仿真平台建立轮轨防滑防空转黏着控制模型；然后，将第一仿真平台的重载列车纵向动力学模型和第二仿真平台的轮轨防滑防空转黏着控制模型进行联合仿真，在设定的时间节点进行数据交换，在进行数据交换时，完成黏着控制过程。本发明能够准确考虑驱动系统对轮轨黏着控制的影响，并通过动力学与黏着控制实时联合仿真来完成黏着控制过程。
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公开(公告)号：CN118192301A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410494570.4
申请日：2024-04-24
Applicant: 西南交通大学 , 中国神华能源股份有限公司
IPC: G05B17/02
Abstract: 本发明属于轨道交通技术领域，提出了一种考虑驱动系统的轮轨防滑防空转黏着控制仿真方法，包括如下步骤：首先，通过第一仿真平台建立考虑机车驱动系统的重载列车纵向动力学模型；其次，通过第二仿真平台建立轮轨防滑防空转黏着控制模型；然后，将第一仿真平台的重载列车纵向动力学模型和第二仿真平台的轮轨防滑防空转黏着控制模型进行联合仿真，在设定的时间节点进行数据交换，在进行数据交换时，完成黏着控制过程。本发明能够准确考虑驱动系统对轮轨黏着控制的影响，并通过动力学与黏着控制实时联合仿真来完成黏着控制过程。
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公开(公告)号：CN110708682B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN201910861945.5
申请日：2019-09-12
Applicant: 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司
Abstract: 本申请涉及一种车地数据通信方法及装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：发送文件信息包至地面接收设备；获取地面接收设备在接收到文件信息包后反馈的信息应答包；解析信息应答包获得地面接收设备当前可用宽带，并将待发送的目标数据包分割得到多个子数据包，各子数据包的大小均不超过车地通信可用带宽对应的链路单位时间内允许通过的数据量大小；根据地面接收设备当前可用带宽按预设规则发送各子数据包至地面接收设备。采用本方法能够实现大文件报文的分块传输，防止网络传输拥塞而丢包，保证在网络传输通畅的前提下实现大容量数据传输，通过点对点的交互应答机制实现车地流量控制。
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公开(公告)号：CN112829793B
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202110002237.3
申请日：2021-01-04
Applicant: 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司
Abstract: 本申请涉及一种列车自动换端方法、装置、系统和地面控制中心。方法包括：确认初始控制设备和初始休眠设备；在接收到自动换端指令的情况下，向初始控制设备发送休眠指令，并接收初始控制设备下发的换端同步数据；休眠指令用于指示初始控制设备对本端的设备进行断电；向初始休眠设备发送唤醒指令；唤醒指令用于指示初始休眠设备控制本端的设备上电，并与本端的车载信号设备建立通信连接，且根据建立结果反馈唤醒结果；在唤醒结果指示唤醒成功的情况下，将换端同步数据上传至初始休眠设备；换端同步数据用于指示初始休眠设备进行初始化设置。本申请可实现两个控制设备的断电/供电控制，实现了列车控制端自动更换的功能，并可提高列车换端的效率。
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公开(公告)号：CN110535641B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN201910795440.3
申请日：2019-08-27
Applicant: 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司
Abstract: 本申请涉及一种密钥管理方法和装置、计算机设备和存储介质。密钥管理方法，包括：获取网络终端发送的私钥请求指令；根据私钥请求指令生成私钥；采用约定的第一默认密钥对私钥进行加密，生成第一密文；发送第一密文至网络终端，使网络终端在接收到第一密文后采用第一默认密钥对第一密文解密，获得私钥；其中，私钥用于供网络终端进行数据加解密时使用。通过采用约定的第一默认密钥对需要用于数据加解密的私钥进行加密，他人无法获知该第一默认密钥，提高用于数据加解密的私钥的防破解能力，从而提高数据传输安全性，在保证安全的情况下，可以实现对海量数据的加解密，该方法尤其适用于列车行车安全中车载终端与地面服务器之间的数据传输过程。
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