一种电动汽车低温环境下电池保温系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN109301396A

    公开(公告)日:2019-02-01

    申请号:CN201810972193.5

    申请日:2018-08-24

    Abstract: 本发明公开了一种电动汽车低温环境下电池保温系统及其控制方法,包括换热箱、控制器、启动开关、保护开关、限温/保温开关、保温指示灯、加热指示灯、电加热器、循环动力源和温度检测装置,在低温度环境下通过开启电加热器对流经电加热器的传热介质进行加热,然后循环动力源驱动传热介质通过传热管道在电加热器与换热箱之间循环往复,传热介质在进入换热箱后与电池组进行热交换,由于传热介质温度较高此时温度会从传热介质传递给换热箱内的电池组,然后完成热交换的传热介质重新进入电加热器进行加热,从而对电池组持续进行加热;因此本发明能对低温环境下的电池持续进行加热及保温,从而大大缩短电池组处于低温环境的时间,延长电池组的使用寿命。

    一种基于神经网络的机箱风扇排布风道预测方法

    公开(公告)号:CN117057248A

    公开(公告)日:2023-11-14

    申请号:CN202311080638.6

    申请日:2023-08-24

    Abstract: 本发明公开了一种基于神经网络的机箱风扇排布风道预测方法,利用压力传感器获取机箱运行过程中每个风扇位的压力,并将其分别分解到x和y方向上;模拟机箱在相同条件下每个风扇位沿x和y方向的流场数据,分别获得每个风扇位沿x和y方向上的平均压力模拟值,并将平均压力模拟值进行合成;输出模拟的流场数据;将模拟得到的流场和压力场数据分成训练集和验证集,利用训练集训练神经网络模型,并利用验证集对神经网络模型进行验证;利用完成验证后的神经网络模型对机箱中任意风扇位置预测机箱风道。本发明通过将机箱内向量场的流场拆分成标量场的速度分量,从而使神经网络难以识别的向量场数据转变为可以提供给神经网络的标量场数据。

    一种一体式风液两用换热器
    13.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116222259A

    公开(公告)日:2023-06-06

    申请号:CN202310252926.9

    申请日:2023-03-15

    Abstract: 本发明公开了一种一体式风液两用换热器,其特征在于,包括横向布置的风冷换热器、靠近风冷换热器热工质出口端且竖向布置的液冷换热器,所述风冷换热器远离热工质出口的一端设置有热工质进口,所述热工质进口、热工质出口之间连通有依次流通风冷换热器、液冷换热器的热工质通道,本发明将常用的风冷换热方式和液冷散热方式结合,使得换热器可以应对更多的工况,并且可以在不同环境温度下切换,保证最佳的散热效果。

    一种电动汽车热量管理系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN112224091A

    公开(公告)日:2021-01-15

    申请号:CN202011106866.2

    申请日:2020-10-16

    Abstract: 本发明公开一种电动汽车热量管理系统及其控制方法,通过在制热循环中增加补气增焓模块,取消电池中的PTC加热模块,来提高汽车空调制热时的能效比,同时监测汽车各位置的温度,使得可以充分调动汽车本身的热量来达到用户的目的,而不用像以往的汽车一样去消耗电能来制冷或者制热。在充电时汽车空调系统直接接管汽车空调系统,使得空调系统可以直接从充电桩获取电能,而不用从电池中获取,避免了电池的快速老化,同时获取上一次用户打开的空调模式,如果是制热模式,就在水箱中储热,如果是制冷模式,就在水箱中储冷,使得用户在需要使用时不必在耗费电动汽车的电能来制造冷量或者热量,可以大大增加汽车的续航里程。

    一种具有应急处理及后处理装置的电池系统

    公开(公告)号:CN111081937B

    公开(公告)日:2020-10-30

    申请号:CN201911393604.6

    申请日:2019-12-30

    Abstract: 本发明公开了一种具有应急处理及后处理装置的电池系统,包括电池包壳体和电池,电池包壳体由上盖板、底座、前后两块防护侧板Ⅰ以及左右两块防护侧板Ⅱ相互连接构成,上盖板上安装有多个安全泄压阀,底座上平行设置多个迂回形微通道,迂回形微通道的内外两侧上均匀开设有多个蒸发孔,蒸发孔上贴有脆性热融型材料,迂回形微通道的迂回部中固定有所述电池,电池通过电池固定装置与底座上的支撑架固定。本发明将微通道和功能性流体结合在一起,能够在保证电池包日常有效散热的基础上保证电池包的安全,在电池包受到撞击等损伤时及时处理内部高温、有毒气体、电池燃烧等事故,保证驾驶员和周边人员的安全。

    一种具有应急处理及后处理装置的电池系统

    公开(公告)号:CN111081937A

    公开(公告)日:2020-04-28

    申请号:CN201911393604.6

    申请日:2019-12-30

    Abstract: 本发明公开了一种具有应急处理及后处理装置的电池系统,包括电池包壳体和电池,电池包壳体由上盖板、底座、前后两块防护侧板Ⅰ以及左右两块防护侧板Ⅱ相互连接构成,上盖板上安装有多个安全泄压阀,底座上平行设置多个迂回形微通道,迂回形微通道的内外两侧上均匀开设有多个蒸发孔,蒸发孔上贴有脆性热融型材料,迂回形微通道的迂回部中固定有所述电池,电池通过电池固定装置与底座上的支撑架固定。本发明将微通道和功能性流体结合在一起,能够在保证电池包日常有效散热的基础上保证电池包的安全,在电池包受到撞击等损伤时及时处理内部高温、有毒气体、电池燃烧等事故,保证驾驶员和周边人员的安全。

    一种基于低共融溶剂体系的纳米流体的制备方法及其制备的纳米流体

    公开(公告)号:CN109207127A

    公开(公告)日:2019-01-15

    申请号:CN201810908892.3

    申请日:2018-08-10

    Abstract: 本发明公开了一种基于低共融溶剂体系的纳米流体的制备方法及其制备的纳米流体,该方法是(1)将丙三醇和氯化胆碱于室温下混合,在60~150℃下搅拌0.5~3h,冷却至室温,得到低共融溶剂;(2)向低共融溶剂中加入分散剂,在60~150℃下搅拌混合均匀,再加入纳米粒子,在60~150℃下搅拌1~12h,得到混合溶液;(3)将混合溶液放入超声分散装置中超声分散1~6h,得到以丙三醇/氯化胆碱低共融溶剂体系为基液的纳米流体。本发明将“两步法”制备纳米流体方法与低共融溶剂巧妙结合,制得的纳米流体相较于丙三醇粘度降低65%~85%、导热系数提高10%~20%、稳定性优异。本发明的制备工艺简单,材料来源广泛、重复性好,易于推广应用。

    一种程序调度的压缩机能量回收优化系统

    公开(公告)号:CN118949452B

    公开(公告)日:2025-03-28

    申请号:CN202411419148.9

    申请日:2024-10-12

    Abstract: 本发明涉及化工精馏技术领域,具体公开了一种程序调度的压缩机能量回收优化系统,包括精馏设备、状态监测模块、能耗优化模块和控制调度模块。本方案收集压缩机压缩蒸汽产生的热量、压缩机运行过程中产生的摩擦热和电机热,为再沸器供热,通过调度系统精确控制压缩机出口温度和压力,确保能量回收系统在最优状态下运行;根据精馏过程的操作需求和条件,实时预测不同状态下系统运行的最优参数,适用于各种复杂的非线性问题,通过PLC控制器在变化中动态调整设备参数,提高计算资源效率,具有较强的鲁棒性。

    一种利用制冷系统冷凝器余热除霜系统

    公开(公告)号:CN116428781A

    公开(公告)日:2023-07-14

    申请号:CN202310224993.X

    申请日:2023-03-07

    Abstract: 本发明公开一种利用制冷系统冷凝器余热除霜系统,包括冷凝器,冷凝器上设有若干风机,风机的出口处设置环路热管蒸发端,环路热管的蒸发端使液体介质吸收冷凝器产生的热量变为汽体,汽体流经盘管换热器将热量传递给淡盐水之后变为液体,液体流到供液盘,由供液盘将液体分配给蒸发端完成一次热量收集循环;盘管式换热器中的盐水吸收了热量,之后通过喷淋泵由管路输送到喷淋器,然后喷洒到结霜的蒸发器上,为了喷洒均匀喷淋器有0°、15°和30°三种角度来满足除霜需求,蒸发器翅片上的霜吸热融化形成的水与喷淋的淡盐水一起落入盛液槽,然后经与盛液槽相连的回水管路流回到盘管换热器继续循环。

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