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公开(公告)号：CN104611145A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201410813464.4
申请日：2014-12-24
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 一种飞机外表面水基型清洗剂，其特征在于重量份原料配比如下：A表面活性剂AEO 4~10，B表面活性剂机AES 3.5~5.5，C表面活性剂OP-10 3.2~6.0，硅酸钠1.0~3.0，防锈剂0.1~2.0，乙醇0.2~1.5。本发明的优点是：本发明属环保的新型水基型飞机外表面清洗剂，清洗效率高，效果好,清洗成本低，可实现航空清洗类化学品国产化。
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公开(公告)号：CN104593777A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201410408460.8
申请日：2014-08-19
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: C23F11/00
Abstract: 一种飞机用长效水置换型硬膜缓蚀剂及制备方法，其特征在于它包括以下重量份配比的原料：成膜剂20-30；基础油30-40；缓蚀添加剂1-10；脱水添加剂5-10；抗氧剂1-5塑化剂1-5；乳化剂1-5；调色剂0.1-0.5；助溶剂5-10；。本发明的优点是：该缓蚀剂除具有一般缓蚀剂所具有的防锈性能强、耐久性长、耐盐雾性和耐湿热性好等功能外，还具有闪点高、增重小，适合飞机飞行要求；具有很强的渗透性，以便渗透浸入飞机的搭接和铆接结构中；具有很强的水置换性能，可以将结构微孔中的细小液滴置换出来，对多种金属同时具有腐蚀防护的功能。
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公开(公告)号：CN110879237B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN201911239356.X
申请日：2019-12-05
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01N27/02
Abstract: 本发明属于飞机结构腐蚀环境要素监控领域，具体涉及一种飞机环境严酷度在线监测传感探头。该探头包括第一电极、第二电极，其中第一电极与第二电极平行并且通过绝缘材料粘接，在第一电极的一端设置有第一电极引出端，在第二电极的一端设置有第二电极引出端。该探头监测时不需要与机体结构直接接触，监测电极表面液膜之间的阻抗，可快速反映局部环境的腐蚀严酷性；探头监测时不需要电解质溶液。
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公开(公告)号：CN112625523A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011453011.7
申请日：2020-12-11
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: C09D133/04 , C09D5/08 , C09D7/20
Abstract: 本发明涉及除锈防锈技术领域，具体涉及一种环保型锈膜转换剂及其制备方法。转换剂包括：成膜性树脂、铁锈转化试剂、溶剂、助剂；成膜性树脂包括丙烯酸树脂、环氧树脂、丙烯酸乳液、酚醛树脂中的任意一种或者几种的混合物；铁锈转化试剂包括磷酸、柠檬酸、单宁酸中的一种或几种进行复配；溶剂包括水、乙醇、正丁醇；助剂包括乌洛托品、甘油。
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公开(公告)号：CN112575331A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011557281.2
申请日：2020-12-24
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明属于飞机防腐蚀维护用品技术领域，公开了一种飞机用防霉缓蚀剂及其制备方法，所述防霉缓蚀剂包括：溶剂、助溶剂、成膜树脂、缓蚀添加剂、脱水剂、防霉剂，通过创新的工艺制作的防霉缓蚀剂，稳定性好，渗透性能及脱水性能优良，膜层柔韧性好、飞机增重少，对霉菌试验中规定的两组常用菌种都有明显的抑制作用，同时对飞机表面钢、铜、铝、镁、镉、锌等多种金属均有良好腐蚀防护作用，本发明产品失效后使用溶剂极易擦除，且不伤害飞机表面油漆。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111122781A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911354149.9
申请日：2019-12-24
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明实施例公开了一种先进增强结构的防腐密封处理方法，该方法包括：选取与金属材料和复合材料性能匹配的密封剂材料；确定先进增强结构的密封形式，密封形式包括密封方法和密封结构形式；对已选取的密封剂材料和已确定的密封结构进行密封性能验证。采用本发明实施例提供的方案，可以防止腐蚀介质进入胶层影响先进增强结构的性能，从而有效提高先进增强的抗腐蚀密封性能，延长结构检修间隔及寿命，提高飞机安全性及经济性。
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公开(公告)号：CN110879237A
公开(公告)日：2020-03-13
申请号：CN201911239356.X
申请日：2019-12-05
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01N27/02
Abstract: 本发明属于飞机结构腐蚀环境要素监控领域，具体涉及一种飞机环境严酷度在线监测传感探头。该探头包括第一电极、第二电极，其中第一电极与第二电极平行并且通过绝缘材料粘接，在第一电极的一端设置有第一电极引出端，在第二电极的一端设置有第二电极引出端。该探头监测时不需要与机体结构直接接触，监测电极表面液膜之间的阻抗，可快速反映局部环境的腐蚀严酷性；探头监测时不需要电解质溶液。
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公开(公告)号：CN109551442A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201811469926.X
申请日：2018-12-04
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明公开了飞机外场便携式集成化腐蚀修理工具箱，包括箱体，箱体内设置有清洗剂、电池充电打磨笔及打磨头套装、插电式打磨笔、深度千分表、表面氧化笔、自流平密封剂套装、快速修补底漆、快速修补面漆、软膜缓蚀剂、硬膜缓蚀剂、电子电气蚀剂、氧化铝砂纸、锉刀、粘性纱布、百洁布。本发明的工具箱使得在外场缺乏腐蚀维护修理装备和措施的条件下，便捷快速地修复飞机结构腐蚀损伤。
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公开(公告)号：CN108333043A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201711339987.X
申请日：2017-12-14
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明涉及一种基于FBG传感器的复合材料修补结构裂纹实时监测方法，包括以下步骤，步骤1：选择试验件；步骤2：对试样件进行结构力学分析，分析试样件两端的受力情况；步骤3：根据有限元仿真结果在铝合金薄板(2A12薄板)上铺贴FBG传感器；步骤4：将复合材料修补后的贴有FBG传感器的铝合金薄板安装在疲劳试验机上进行疲劳裂纹扩展试验；步骤5：分析裂纹尖端安装FBG传感器后波长变化情况；步骤6：重复步骤1-5。本发明以对裂纹扩展过程进行实时监测，与其他方法相比，更直观有效。此外本发明采用的光纤布拉格光栅传感器具有体积小、灵敏度高、抗电磁干扰、耐腐蚀、可靠性高、与复合材料兼容性好等优点。
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公开(公告)号：CN108251055A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201711337590.7
申请日：2017-12-13
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: C09K3/10
Abstract: 本发明属于飞机密封装配技术领域，涉及一种飞机密封装配用微胶囊新型密封剂及制备方法。通过对密封剂的破坏力矩和拆卸力矩的测定，来验证密封剂是否能达到对应的生产要求。对比未包覆、干膜装配、湿膜装配的力矩试验数据，可以看出未包覆的密封剂与干膜装配的破坏力矩以及拆卸力矩大小基本一致，当力矩稳定时，破坏力矩和拆卸力矩分别能达到未包覆密封剂的89％和108％，这表明微胶囊化的密封剂力矩性能基本和未包覆前一致。同时，微胶囊密封剂能极大的降低工时和工序，能将传统的混胶、蘸胶、装配、除胶4个工序缩减为装配1个工序。
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