公开(公告)号：CN110648880A

公开(公告)日：2020-01-03

申请号：CN201911052324.9

申请日：2019-10-31

Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所

Inventor： 赵昕亮 ,  冯高鹏 ,  钱立新 ,  卢永刚

IPC: H01H35/14

Abstract: 本发明公开了一种万向型惯性开关，包括壳体组件、电极结构、绝缘弹性体；壳体组件形成为内部为空的结构；电极结构安装在壳体组件内部；绝缘弹性体填充在壳体组件与电极结构之间；电极结构为万向型惯性开关的一个电极，敏感不同方向大于阈值的过载信号，接触壳体组件上的另一个电极来闭合开关；万向型惯性开关能够感应正轴向过载信号、负轴向过载信号、径向过载信号、以及其它合成方向上的过载信号，具有较强的适应性。

公开(公告)号：CN119359524A

公开(公告)日：2025-01-24

申请号：CN202411568245.4

申请日：2024-11-05

Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所

Inventor： 陈伟 ,  余春祥 ,  冯高鹏 ,  孙传杰 ,  卢永刚 ,  冯晓伟 ,  拜云山 ,  周航

IPC: G06T1/20 ,  G06T17/05 ,  G06T7/10 ,  G06T19/00 ,  G06F9/50

Abstract: 本发明公开了一种基于多线程的模型高程信息计算方法，将多线程并行计算技术引入模型高程计算过程中，以提高计算效率，解决单线程计算带来的时效性差的问题；为适应多线程计算，将地形模型的面元集分割成多个子面元集。为每个子面元集分配独立子线程，为每个子线程分配独立的全局标志位，默认值为true。在主线程中启动全部子线程，在子线程中开展独立计算：当所有全局标志位为true时，基于已知的场景模型水平坐标，建立垂直向上的射击迹线，采用射击迹线法求解与地形模型子面元集的交点，当获取到交点后将子线程的全局标志位设置为false；充分利用并行计算资源，在较短时间内完成模型高程信息计算。

公开(公告)号：CN113819817B

公开(公告)日：2024-07-12

申请号：CN202111223205.2

申请日：2021-10-20

Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所

Inventor： 赵昕亮 ,  冯高鹏 ,  卢永刚 ,  朱永清 ,  姜一鸣 ,  于海莲

IPC: F42C15/44

Abstract: 本发明专利公开了一种弹载电路的物理自毁装置，包括自毁控制电路、弹载计算机、电子数码雷管、装药、聚能金属板、聚能金属板上形成有全覆盖的网格状凹槽，装药置于网格状凹槽内；本发明利用聚能切割的原理，设计了二维平面内网格状的装药，起爆后爆轰在平面内沿聚能金属板上的凹槽传播，形成金属射流对正上方的电路板进行切割；由于聚能装药形成金属射流的方向性，切割能力强，对电路板的毁伤较为彻底，同时，由于凹槽装药量小，爆轰附带损伤较小，既不会造成附带杀伤，也不会对弹药主装药不会造成安全性影响。

公开(公告)号：CN110654544B

公开(公告)日：2024-05-07

申请号：CN201911119765.6

申请日：2019-11-15

Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所

Inventor： 孙传杰 ,  李锋 ,  谭晓军 ,  冯高鹏 ,  卢永刚 ,  李勇 ,  拜云山 ,  周婕群 ,  陈伟 ,  朱永清 ,  杨世全 ,  牛公杰

IPC: B64D1/06 ,  B64D7/00

Abstract: 本发明公开了一种位置可调的无人机机载微小导弹投放分离装置包括，挂架、第一柱体、第二柱体、第三柱体、第四柱体、第五柱体、第六柱体、第七柱体、第八柱体；侧边全设置螺纹的第一纵轴、第二纵轴、第三纵轴、第四纵轴；前固定器、后固定器、前助推器、后助推器；微小型导弹上设置有吊耳，挂架上设置有吊钩，微小型导弹通过吊耳挂装在吊钩上，此时前助推器、后助推器处于压缩状态，前助推器、后助推器均与微小型导弹接触。根据挂载导弹的实际质心位置，可实时调整前、后助推器的安装位置，使其对称分布在导弹质心前后两端，避免了投放分离过程中对导弹产生抬头或低头力矩，提高了机弹分离安全性。

公开(公告)号：CN117195711A

公开(公告)日：2023-12-08

申请号：CN202311144709.4

申请日：2023-09-06

Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所

Inventor： 谭晓军 ,  冯高鹏 ,  卢永刚 ,  钱立新 ,  李永泽 ,  陈伟 ,  梁熙

IPC: G06F30/27 ,  G06N3/04 ,  G06N3/08 ,  F42B35/00 ,  G06F119/12

Abstract: 本发明公开了基于数据驱动的弹目距离及剩余飞行时间分析方法，涉及飞行器制导控制领域，包括S1根据弹目空间几何关系，获得可测量参数，分析可测量参数的关系，确定神经网络模型的输入特征和输出特征；S2获取仿真弹道数据；S3归一化处理仿真弹道数据，获得模型训练集；S4优化训练神经网络模型；S5获取待预测的可测量参数；S6使用优化后的神经网络模型对待预测的可测量参数进行分析，得到飞行器的弹目距离和剩余飞行时间；通过明确影响弹目距离和剩余飞行时间的影响参数，分析影响参数的关系，降低影响参数的关联程度及数量；基于导弹制导控制仿真模型和导弹攻击边界，产生多条仿真弹道数据；训练神经网络模型，预测分析弹目距离及剩余飞行时间。

公开(公告)号：CN111814382B

公开(公告)日：2023-09-22

申请号：CN202010717279.0

申请日：2020-07-23

Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所

Inventor： 李伟 ,  李会敏 ,  冯高鹏 ,  余春祥 ,  李俊承 ,  石啸海 ,  王守乾 ,  牛公杰

IPC: G06F30/23

Abstract: 本发明公开了一种非平面波在多胞材料中传播的波阵面识别方法，基于数值仿真软件生成的网格节点位移场，采用基于最小二乘法离散局部变形梯度的局部应变场计算方法，采用连续介质力学计算方法对Green应变张量转化为工程应变张量，通过八面体等效应变计算方法，确定非平面波阵面位置，从而解决多胞材料内部非平面波的识别问题，为泡沫宏观结构呈现复杂结构或者载荷非单一方向等一般应用环境下的非平面波波阵面识别提供了较准确的计算方法，同时为非平面波阵面在胞孔材料中的传播规律认识提供了有力工具和奠定了研究基础。该发明可应用于航空航天、军事防护、汽车制造、产品包装等抗爆抗冲击防护设计的基础科学研究和工程设计。

公开(公告)号：CN111581748B

公开(公告)日：2023-04-18

申请号：CN202010400793.1

申请日：2020-05-12

Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所

Inventor： 孙传杰 ,  杨世全 ,  朱永清 ,  冯高鹏 ,  卢永刚 ,  李勇 ,  谭晓军 ,  拜云山

IPC: G06F30/17 ,  G06F30/20 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种多孔材料壳体爆炸初速获取方法，包括如下步骤：建立基于Gurney公式的致密材料壳体爆炸初速计算公式；根据炸药与多孔材料壳体的阻抗匹配，得到爆炸冲击后多孔材料的初始压力和初始比容；根据初始压力和初始比容的到爆炸冲击过程中多孔材料比相应致密材料多消耗的热内能；获取爆炸冲击过程中多孔材料壳体的塑性传播区长度，根据多孔材料壳体的塑性传播区长度得到对应的壳体质量；爆炸驱动过程产生的热内能全部消耗在多孔材料壳体的塑性传播区内，将该区域消耗的能量转化为单位质量炸药的多余消耗能量；对步骤一中的炸药Gurney速度进行修正，根据修正后的基于Gurney公式的多孔材料壳体爆炸初速计算公式，得到多孔材料壳体爆炸初速。

公开(公告)号：CN114779805A

公开(公告)日：2022-07-22

申请号：CN202210314186.2

申请日：2022-03-28

Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所

Inventor： 陈伟 ,  谭晓军 ,  孙传杰 ,  冯高鹏 ,  卢永刚 ,  李锋

IPC: G05D1/10

Abstract: 本发明涉及一种飞行器航路参考点自适应选择方法，属于飞行器技术领域，通过一种航路参考点自适应选择机制，根据飞行器速度和航迹跟踪误差自适应调整航路参考点距离，使得导航控制系统在大的飞行速度和航迹跟踪误差范围内具有较好的航路跟踪效果。本发明在飞行器非线性导航控制律中引入航路参考点自适应选择机制，避免了飞行器速度变化可能造成导航指令过大或者过小的问题，可确保飞行器在大的飞行速度范围内实现对参考航路的精确跟踪。

公开(公告)号：CN112078801A

公开(公告)日：2020-12-15

申请号：CN202011138005.2

申请日：2020-10-22

Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所

Inventor： 李永泽 ,  卢永刚 ,  阳勇 ,  李勇 ,  袁小雅 ,  钱立新 ,  冯高鹏 ,  谭晓军

IPC: B64D5/00 ,  B64D17/64

Abstract: 本发明公开了一种折叠翼巡飞器空投投放筒及投放方法，空投投放筒包括筒身、挂载组件、电池组、开伞控制组件、伞舱盒、引导伞、主伞、伞舱盖、开伞舵机；开伞控制组件的控制信号输出端与开伞舵机的控制信号输入端连接；开伞舵机安装在筒身上，且用于伞舱盖与筒身的锁定控制；本发明中，投放筒采用开伞舵机控制伞舱盖打开，无火工品，并可上电后复位，可多次重复使用；投放筒装载有开伞控制组件，通过气压计和IMU传感器采集气压高度、姿态、加速度等信息综合判断投放状态，并通过延时或控制气压高度下降量控制开伞，可确保投放筒与载机充分安全分离；开伞过程先由伞舱盖拉出引导伞，再由引导伞拉出主伞实现开伞，可提高开伞成功率。

公开(公告)号：CN111998738A

公开(公告)日：2020-11-27

申请号：CN202011011249.4

申请日：2020-09-23

Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所

Inventor： 李永泽 ,  卢永刚 ,  袁小雅 ,  谭晓军 ,  李勇 ,  钱立新 ,  冯高鹏

IPC: F42B10/14

Abstract: 本发明公开了一种锁钩式筒射巡飞弹弹翼展开锁定机构，包括分别安装在第一弹翼翼根、第二弹翼翼根上的两个弹性锁钩；安装在弹身上的锁钩挂锁凸台；第一弹翼和第二弹翼展开至工作状态时，两个弹性锁钩均与锁钩挂锁凸台锁定扣接；其中，弹性锁钩与锁钩挂锁凸台的配合移动过程依次为不接触、接触、挤压后弹性锁钩发生形变、弹性锁钩与锁钩挂锁凸台扣接。本申请采用弹性锁钩实现弹翼锁定，结构简单，锁定过程各零件间配合精度要求低、锁定后不易失锁，锁定可靠；采用弹性锁钩实现弹翼锁定，解锁时仅需普通螺丝刀等工具即可完成解锁，便于解锁重复使用，同时结构简单、与弹翼连接牢固，可多次重复使用。