公开(公告)号：CN110562437B

公开(公告)日：2021-10-22

申请号：CN201910889220.7

申请日：2019-09-19

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 ,  中国商用飞机有限责任公司

Inventor： 吴晓光 ,  周彬 ,  李妍博 ,  张晓萍 ,  王建礼 ,  肖达 ,  罗漫

IPC: B64C9/02 ,  B64C9/16

Abstract: 本发明实施例公开了一种飞机作动装置，包括：作动器、摆杆、操纵面和翼盒；作动器包括伸缩杆和作动筒，作动筒一侧固定在操纵面内部；伸缩杆嵌套在作动筒内部，从固定在操纵面内部的作动筒一侧穿出后，与摆杆首端相连接，伸缩杆带动操纵面进行位姿运动；摆杆尾端和翼盒相连接。通过将作动器安装在操纵面内部，能够缩短操纵面的作动空间，增大翼盒宽度，提升翼盒刚度，并且可适当增加机翼展长，提升翼盒的展弦比，从而提升升阻比，改善飞机经济性。同时，还避免了作动空间温度过高的问题。

公开(公告)号：CN212313890U

公开(公告)日：2021-01-08

申请号：CN202022013648.6

申请日：2020-09-15

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 ,  中国商用飞机有限责任公司

Inventor： 马波 ,  罗丹 ,  王建礼 ,  徐吉峰

IPC: B64D37/06 ,  B64D37/04

Abstract: 本实用新型提供了一种飞机机翼油箱口盖及口盖周侧区域的结构，涉及航空技术领域，包括内口盖、外口盖、夹心层、固定件和紧固件；内口盖通过夹心层密封连接于机翼下壁板和外口盖；紧固件设置于内口盖内；固定件穿过外口盖上的固定孔与紧固件连接；机翼下壁板的壁板口盖处插层下陷区为内口盖提供平整安装区域，同时保证外口盖与壁板贴合；本实用新型金属外口盖保证油箱口盖的抗冲击和闪电防护要求，对复合材料内口盖起到保护作用，同时复合材料内口盖能有效减轻油箱口盖组件重量，避免了因单一金属合金口盖而带来的电偶腐蚀。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN219487712U

公开(公告)日：2023-08-08

申请号：CN202320571193.0

申请日：2023-03-22

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 ,  中国商用飞机有限责任公司

Inventor： 石经纬 ,  王建礼 ,  张晓萍

IPC: B64C9/00 ,  B64C13/30

Abstract: 本实用新型涉及飞行器活动面结构设计技术领域，尤其涉及一种活动面结构及飞行器。本申请实施例提供的活动面结构，包括肋结构，肋结构一体成型。一体成型的结构有效地增强了肋结构的强度，可有效地降低其破损的几率。作动器的驱动轴驱动作动器连杆运动，作动器连杆带动肋结构的第二铰接孔位置绕第一铰接孔与待接件的连接处转动，进而实现肋结构的运行，由于第一铰接孔设置于肋结构的首端，第二铰接孔设置于肋结构的底部边缘，使得活动面结构的驱动过程更加省力，进而有效地提升飞行器在运行过程中稳定性。本实用新型提供的飞行器，由于包括上述的活动面结构，因此也具有上述的有益效果。

公开(公告)号：CN221954561U

公开(公告)日：2024-11-05

申请号：CN202420360507.7

申请日：2024-02-27

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 ,  中国商用飞机有限责任公司

Inventor： 赵嘉珩 ,  王建礼 ,  张炯 ,  王利剑 ,  高云飞

IPC: B64C27/52

Abstract: 本实用新型涉及一种小型新能源倾转旋翼机的倾转机构，包括固定端与倾转端；所述倾转端与所述固定端之间通过倾转主轴(3)转动连接；所述倾转端包括电机组件(2)和旋翼组件(1)；所述固定端包括框架主体和电作动器(7)；电作动器(7)的作动器摇臂(6)通过连杆(5)带动所述电机组件(2)绕所述倾转主轴(3)旋转。本实用新型，通过四杆机构的死点特性，采用连杆与作动器摇臂共线的方式，降低了作动器长时间工作状态下的力学输出需求；利用连杆与作动器分别存在两次共线的状态，构成四杆机构的两个死点位置，使得倾转机构到达死点位置后无法继续转动，从而实现对倾转角度的限位；倾转机构的可靠性好，无需设置限位块，结构重量小。

公开(公告)号：CN221563424U

公开(公告)日：2024-08-20

申请号：CN202420249824.1

申请日：2024-02-01

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 ,  中国商用飞机有限责任公司

Inventor： 赵嘉珩 ,  张炯 ,  王利剑 ,  王建礼

IPC: B64C27/52 ,  B64C27/22

Abstract: 本申请涉及飞机设计机构的技术领域，尤其涉及一种倾转机构的限位装置及飞行器。本申请提供的倾转机构的限位装置，在固定翼模式时，第一卡接件与第二卡接件卡接，对倾转机构在固定翼模式时，进行倾转角度限位。第一卡接件与第二卡接件卡接时，对第一卡接件产生沿第一卡接件推出方向的阻尼力大小与倾转机构处于固定翼模式时，电作动器为维持旋翼拉力方向产生的作用力抵消，使得维持旋翼拉力方向的作用力由第二卡接件承担，电作动器不产生或仅产生很小的额外作用力，从而降低了电作动器在固定翼模式下长时间、高功率输出需求，增加了倾转机构的可靠性。本申请提供的飞行器，由于包括上述的倾转机构的限位装置，因此也具有上述的技术效果。

公开(公告)号：CN309153937S

公开(公告)日：2025-03-07

申请号：CN202430152403.2

申请日：2024-03-22

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 ,  中国商用飞机有限责任公司

Designer： 于嘉义 ,  刘慎哲 ,  王建礼 ,  王利剑 ,  张炯 ,  杨志刚

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：电动垂直起降倾转旋翼飞行器。
2.本外观设计产品的用途：本产品的主要用途是提供一种电动垂直起降倾转旋翼飞行器。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。
4.最能表明设计要点的图片或照片：使用状态图。

公开(公告)号：CN309113565S

公开(公告)日：2025-02-14

申请号：CN202430273343.X

申请日：2024-05-10

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 ,  中国商用飞机有限责任公司

Designer： 于嘉义 ,  刘慎哲 ,  胡强强 ,  赵嘉珩 ,  黄雨可 ,  王建礼 ,  王利剑 ,  张炯 ,  杨志刚

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：电动垂直起降飞行器。
2.本外观设计产品的用途：用作飞行器。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。

公开(公告)号：CN304716367S

公开(公告)日：2018-07-06

申请号：CN201830127341.4

申请日：2018-04-02

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 ,  中国商用飞机有限责任公司

Designer： 夏明 ,  白璐 ,  石伟峰 ,  张帅 ,  周彬 ,  王建礼

Abstract: 1、外观设计产品名称：飞机；
2、外观设计产品的用途：用作交通工具；
3、外观设计产品的设计要点:在于飞机的形状造型；
4、最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。