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公开(公告)号:CN113212766B
公开(公告)日:2022-11-15
申请号:CN202110357885.0
申请日:2021-04-01
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D11/06
Abstract: 一种桌板组件,包括:桌板主体;支臂,其支承桌板主体;枢转结构,其使得桌板主体能够相对于支臂围绕枢转轴线枢转;桌板组件还包括角度调节机构,其包括角度调节操纵装置和角度调节限位装置,其中,角度调节机构构造成使得:当致动角度调节操纵装置时,角度调节限位装置处于脱开状态且桌板主体能够相对于支臂围绕枢转轴线自由枢转;当不致动角度调节操纵装置时,角度调节限位装置处于接合状态且桌板主体至少在一个旋转方向上无法相对于支臂围绕枢转轴线旋转而被限定在相应的角度位置处。本发明通过简单、轻质且占用空间小的结构实现桌板的角度可调。
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公开(公告)号:CN111366279A
公开(公告)日:2020-07-03
申请号:CN202010166153.9
申请日:2020-03-11
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明提供一种连接器线束插针安装力的检验装置,检验装置包括施力计量构件、夹持构件和将夹持构件连接到施力计量构件的连接构件。夹持构件为沿纵向延伸的剪刀型构件,并包括夹持部分、施力部分和操作部分。夹持部分包括在其顶端的夹持端,夹持部分能够合拢和打开,使得夹持端能够夹紧和释放连接器线束。施力部分从夹持部分沿纵向延伸,用于打开和合拢夹持部分。操作部分连接于施力部分,以对施力部分施加打开夹持部分的打开力和合拢夹持部分的合拢力。连接构件将夹持构件的施力部分连接于施力计量构件,使施力计量构件通过夹持部分对连接器线束施加检验安装力的检测力,并计量检测力的大小。由此,该检验装置可以对线束同时施加夹紧力和拉力。
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公开(公告)号:CN113848422A
公开(公告)日:2021-12-28
申请号:CN202111105935.2
申请日:2021-09-22
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 一种电缆导通测试装置,包括:基座,基座用于能拆卸地联接到被测电缆一端的连接器,基座中设有能导电的导轨;多个插销定位件,插销定位件安设在基座中,且能分别相对于基座运动;插销,插销插设在插销定位件中,插销包括接合端,接合端能够相对于插销定位件运动而接合连接器中的接触件或与接触件断开,当接合端接合接触件时,接触件经由插销与导轨电连接。根据本发明的电缆导通测试装置便于同时连接多个电缆或者说以便利的方式在不同电缆之间切换连接。
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公开(公告)号:CN219957637U
公开(公告)日:2023-11-03
申请号:CN202320214289.1
申请日:2023-02-14
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 一种电缆导通测试连接装置,包括:多个固定插针,采用绝缘材料制造,插入待测电缆的连接器的无需测试的接触件插孔;多个滑动插针,插入待测电缆的连接器的需测试的接触件插孔;以及壳体,在壳体中以沿上下贯穿壳体的方式设置有多个第一导轨,多个第一导轨分别沿壳体的长度方向设置,在相邻的两个第一导轨之间,以沿上下方向贯穿壳体的方式设置有第一连通槽,多个固定插针设置成能沿第一导轨横向移动且能通过第一连通槽变轨移动,多个滑动插针设置成能沿第一导轨横向移动且能通过第一连通槽变轨移动,多个滑动插针能与壳体电连接。能同时连接多个导线,使用方便,节省人力成本,提高了导通测试效率。通用性强,能用于不同规格的连接器的连接。
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公开(公告)号:CN216504837U
公开(公告)日:2022-05-13
申请号:CN202123335285.9
申请日:2021-12-28
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B25B27/02
Abstract: 一种衬套压装器和超声辅助衬套压装装置,上述衬套压装器包括:壳体,上述壳体以能够相对于上述壳体沿前后方向往复运动的方式对弹性件、换能器、变幅杆和工具头进行保持;弹性件,上述弹性件设于壳体的后表面与换能器之间;换能器,上述换能器设于上述弹性件与变幅杆之间,用于将来自超声波发生器的信号转换为振动能量;变幅杆,上述变幅杆穿过形成于上述壳体的前表面的沿前后方向贯穿的通孔并向前方延伸;工具头,上述工具头安装于上述变幅杆的前端,上述超声辅助衬套压装装置还包括超声波发生器,上述超声波发生器通过线缆与上述衬套压装器的上述换能器连接。利用该装置能够提高衬套安装过程中的安装质量、降低安装难度、提升安装效率。
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公开(公告)号:CN214980717U
公开(公告)日:2021-12-03
申请号:CN202120917150.4
申请日:2021-04-29
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B25B27/02
Abstract: 盲孔衬套拆除工具,包括:主轴,其包括外端部和相对的用于沿轴向伸入盲孔的内端部,内端部处设有绕主轴的周向分布的引导部,内端部的轮廓能插入衬套;穿过主轴设置的转轴,其包括从主轴的外端部伸出的近侧端部和相对的伸到主轴的内端部处的远侧端部,其在轴向上相对于主轴固定且能相对于主轴转动;卡位机构,其包括穿过引导部设置的卡位销杆,卡位销杆能根据转轴的转动角度在径向上伸出主轴的周界并卡入衬套中,从而能带动衬套随主轴一起相对于盲孔轴向运动;传动机构,其包括相对于盲孔固定的保持部和与保持部协配并相对于保持部运动而带动主轴在轴向上相对于盲孔运动的作动部。本实用新型允许在对盲孔结构损伤小的前提下移除衬套。
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公开(公告)号:CN216803292U
公开(公告)日:2022-06-24
申请号:CN202122889433.5
申请日:2021-11-23
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B25B27/06
Abstract: 一种飞机起落架前主轴拆装装置,其装配效率高,能够节省人力和装配时间。拆装装置包括:作动筒,作动筒的两端开口;活塞机构,活塞机构的一端形成有配置在作动筒内且将作动筒的内部划分成第一腔室和第二腔室的活塞;连接件,连接件将活塞机构的另一端与飞机起落架的前主轴连接在一起;液压机构,液压机构向作动筒的内部输送液压油;第一液压管路和第二液压管路,第一液压管路和第二液压管路连接在作动筒与液压机构之间;流路切换机构,流路切换机构设置在第一液压管路和第二液压管路的中途,构造成对第一液压管路和第二液压管路与第一腔室和第二腔室的连通进行切换,以使第一腔室和第二腔室中的一者的压力大于另一者的压力。
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公开(公告)号:CN217575632U
公开(公告)日:2022-10-14
申请号:CN202221985963.8
申请日:2022-07-29
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 襟翼作动器的位置调节装置,包括:旋转输入件,旋转输入件供操作者操作而能被操作者带动围绕输入旋转轴线旋转;旋转输出件,旋转输出件能与襟翼作动器的扭力管连接而带动扭力管围绕输出旋转轴线旋转;以及传动装置,传动装置将旋转输入件与旋转输出件相联接,以允许通过旋转输入件的旋转带动旋转输出件旋转,襟翼作动器的位置调节装置还包括:转角传感器,转角传感器与旋转输出件相联接,以感测旋转输出件转过的角度值;数据接收模块,数据接收模块接收由转角传感器测得的角度值。该襟翼作动器位置调节装置能准确地调整并记录飞机出厂时每个襟翼作动器初始零位的位置,便于后期襟翼作动器维护时进行初始零位的调整。
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公开(公告)号:CN212384768U
公开(公告)日:2021-01-22
申请号:CN202020211700.6
申请日:2020-02-26
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B23G5/00
Abstract: 本实用新型提供了一种外螺纹修复板牙,该外螺纹修复板牙包括两个板牙体和用于联接板牙体的锥销,板牙体在其两端处各自具有凹槽和突起,凹槽和突起分别具有沿厚度方向穿过其而形成的第一孔和第二孔。该外螺纹修复板牙具有打开构造和闭合构造,在打开构造中,销在板牙体的其中一端处插入到对准的第一孔与第二孔中,在闭合构造中,销在板牙体的两端处插入到对准的第一孔与第二孔中。进行螺纹修复时,将两个板牙体在完整外螺纹处进行联接,以使板牙从打开构造转换成闭合构造,随后沿螺纹端头方向旋转板牙,实现端头损伤螺纹的修复。
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公开(公告)号:CN219152704U
公开(公告)日:2023-06-09
申请号:CN202320240265.3
申请日:2023-02-16
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B25B11/02
Abstract: 一种电磁夹持体及电磁夹持装置,包括:外壳,在外周缠绕有螺线管,且在其内侧形成有上下连通的贯通孔和滑槽,贯通孔的直径小于滑槽的直径,在贯通孔和滑槽之间形成第一台阶部;多个夹持杆,包括第一柱体和第二柱体,第二柱体的直径大于第一柱体的直径,在第一柱体和第二柱体之间形成有台阶部,多个夹持杆分别贯穿多个贯通孔和滑槽,第一柱体从外壳突出规定高度;弹簧,其套设于第一柱体的外周,在第一台阶部与第二台阶部之间以压缩的状态设置,在螺线管通电时,夹持杆在贯通孔和滑槽内沿外壳的轴向克服弹簧的作用力从外壳进一步突出。在装配零件外形复杂,操作空间受限的场景中,提供一种便携式的灵活的夹紧装置,满足各种装配零件的夹持要求。
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