-
公开(公告)号:CN211447727U
公开(公告)日:2020-09-08
申请号:CN201922065572.9
申请日:2019-11-26
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E04G3/32
Abstract: 本实用新型提供了一种T梁中梁有限空间内负弯矩施工吊篮,包括支撑座,支撑座两侧设有多个螺杆,螺杆与支撑座螺纹连接,所述支撑座上方两侧设有可折叠的第三护栏与第二护栏,所述第三护栏与第二护栏上设有多个钢丝绳,钢丝绳端部设有吊钩,采用折叠式护栏便于吊篮能进入T梁中梁有限空间,采用螺杆支撑在T型梁的梁靴上,吊钩挂在T型梁的箍筋上,上吊下撑式结构,吊篮整体更加稳固,调节螺杆使用不同宽度的T型梁的梁靴适用范围广,两侧的护栏高度不同,方便张拉设备进出,多重保护,稳固牢靠,成本低,适合推广使用。
-
公开(公告)号:CN212641237U
公开(公告)日:2021-03-02
申请号:CN202021198173.6
申请日:2020-06-24
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/10
Abstract: 本实用新型提供一种架桥机前支腿支撑与限位装置,包括前支腿,所述前支腿上设有多个支撑钢桶,所述多个支撑钢桶之间设有固定拉杆,所述支撑钢桶下部支撑有盖梁,所述盖梁两端设有挡块,所述前支腿与盖梁之间设有纵向限位装置,所述前支腿与挡块之间设有横向限位装置,所述支撑钢桶还设有吊装孔,所述前支腿还设有挂钩,以吊装支撑钢桶进行运输移动。本实用新型采用定制钢桶作为支撑结构,减少了枕木多层搭设问题,施工简便,速度快,稳定性好,可操作性强,通过设置的前支腿轨道纵向与横向限位装置,保证架桥机作业过程中的稳定牢靠。
-
公开(公告)号:CN211472186U
公开(公告)日:2020-09-11
申请号:CN201922065544.7
申请日:2019-11-26
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型提供了一种负弯矩张拉调节运输装置,包括支撑座,所述支撑座上方设有自动升降装置,所述自动升降装置端部吊装有托架,所述托架上设有千斤顶胎架,所述托架与千斤顶胎架之间设有轴承,所述轴承外圈与千斤顶胎架连接,轴承内圈与托架连接,支撑座装载自动升降装置,自动升降装置端部吊装有千斤顶胎架,胎架可360°无死角转动,使千斤顶转动更加灵活,方便千斤顶与负弯矩预应力钢束更加快速精确的对位,自动升降装置通过遥控即可控制升降,操作简单方便,自动升降装置与支撑座可实现定点180°转向,操作更加方便,适合推广使用。
-
公开(公告)号:CN213538665U
公开(公告)日:2021-06-25
申请号:CN202021875789.2
申请日:2020-09-01
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本实用新型公开了一种零污染桥梁伸缩缝预留槽填充装置,包括:支撑梁,其设置在伸缩缝的预留槽的底部并封闭两侧T梁与所述伸缩缝间的空隙;土工布,其沿所述预留槽的内周铺设并覆盖所述支撑梁;第一填充层,其位于所述土工布上并设置为用于填充所述预留槽的下部,所述第一填充层的上表面与所述T梁的顶部位于同一水平面;盖梁,其设置在所述第一填充层上,所述盖梁与所述土工布配合封闭所述预留槽的顶部。本实用新型通过对填充装置进行分层设计,在保证填充装置与T梁、桥面连接稳定性的条件下,能够有效防止建筑垃圾掉落至伸缩缝或盖梁处,实现零污染作业,节约了桥梁伸缩缝安装的施工和维护成本。
-
公开(公告)号:CN211292640U
公开(公告)日:2020-08-18
申请号:CN201921929894.7
申请日:2019-11-11
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: G01N21/956
Abstract: 本实用新型提供一种混凝土表面图形快速采集装置,包括可移动的支架,在支架顶部设有用于固定手机的手机固定座,以使手机的摄像头朝向支架底部的方向,在支架顶部的下方还设有可升降的光源,用于为手机的摄像头提供单侧侧向的照明光源。支架的结构为:第一侧架和第二侧架之间通过顶架固定连接,以构成门架式结构,在第一侧架和第二侧架的底部设有万向轮;在顶架上设有支撑杆,手机固定座固定安装在支撑杆上。本实用新型通过采用支架设置手机的方式,能够快速采集混凝土试样表面,通过可升降的光源,能够适应不同高度的采集目标,例如混凝土试样或者混凝土路面。
-
公开(公告)号:CN207944545U
公开(公告)日:2018-10-09
申请号:CN201820168899.1
申请日:2018-01-31
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型提供加速路面排水装置,包括密封结构的蓄水池,蓄水池上方连通有用于路面排水的进水管,在进水管的出口下方设有用于排出蓄水池内空气的排气装置。通过水流冲击蓄水池下面的水轮转子,水轮转子带动活塞运动,从而在蓄水池产生负压,负压通过水管对坡道蓄水层产生吸力,加速坡道渗透积水的排出,以便较快排除路面内部雨水,防止雨水堆积,加快路面干燥的进度。该系统节能环保,不需要外部提供动力源,维护周期长,成本低,通用性强,具有很广的市场推广应用前景。
-
-
-
-
-