-
公开(公告)号：CN111305050B
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202010169438.8
申请日：2020-03-12
申请人： 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司上海分公司
摘要： 本发明公开了一种隧道施工中对两侧既有桥墩的防护工艺，包括若干个桥墩，若干个桥墩设置时，以拟建隧道为轴线，紧邻拟建隧道两侧的桥墩为中间桥墩，非相邻拟建隧道外侧的桥墩为端部桥墩；包括以下步骤：S1初步围护的施工:分别对中间桥墩和端部桥墩采用不同等级的围护桩进行初步围护；所述端部桥墩围护桩的强度小于所述中间桥墩围护桩的等级；S2加强围护的施工:对靠近拟建隧道侧最近的中间桥墩进行复合桩以及连接整体的加强围护；S3地基加固的施工：对拟建隧道结构底部以及中间桥墩与端部桥墩之间进行地基加固的施工；S4围护连接的施工：将不同等级的初级围护进行连接，以形成连通一体的围护结构。
-
公开(公告)号：CN111335263A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010169358.2
申请日：2020-03-12
申请人： 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司上海分公司
摘要： 本发明公开了一种建造人工岛的方法，所述人工岛包括远离既有桥墩的第一区域，与既有桥墩形成的区域平行且包含既有桥墩的第二区域以及第三区域；建造人工岛的方法，包括以下步骤：S1对既有桥墩的围护施工：在第二区域的既有桥墩的外围，通过沉桩工艺打设若干个围护桩，形成对既有桥墩的围护结构；S2岛壁施工：对靠近既有桥墩的岛壁结构下方，进行地基加固后，对第一区域、第二区域以及第三区域进行分区域施工；S3陆域回填：采用吹填工艺，利用排浮网格法进行吹填，吹填时按照先第一区域、再第二区域、最后第三区域的顺序进行施工，以形成岛体；S4岛体压实：采用堆载预压工艺以及共振密实工艺对第一区域、第二区域以及第三区域进行振冲密实。
-
公开(公告)号：CN118029268A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410014612.X
申请日：2024-01-04
申请人： 中交第三航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种浮桥的固定支架吊装拼装方法，包括以下步骤：水上搭设提升架；通过提升架上的提升装置和位移系统进行浮墩下部的墩柱的接高作业；在已拼装浮桥体的主梁段的对接端安装桥面吊机；通过提升架上的提升装置和位移系统以及桥面吊机将待拼装主梁节段与上部墩柱进行连接；通过提升架上的提升装置和位移系统将浮墩下部与上部墩柱进行连接；通过提升架上的提升装置和位移系统以及桥面吊机共同调节待拼装主梁节段与已拼装浮桥体的主梁段之间的轴线；待拼装主梁节段与已拼装浮桥体的主梁段之间焊接连接；将拼装完成的浮桥体向远离提升架的方向拖离。本发明解决了高墩柱与浮筒无法整体拖航的问题，以及存在较大纵坡的浮桥主梁拼装困难的问题。
-
公开(公告)号：CN117758623A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202410014685.9
申请日：2024-01-04
申请人： 中交第三航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种浮桥单体的水上对接方法，包括以下步骤：在水上搭设顶升支架；将两段浮桥单体拖运到顶升支架的工作范围内；在顶升支架上对两段浮桥单体的主梁节段的对接头初步调整；由顶升支架上的步履式千斤顶将两段浮桥单体向顶升支架的中部拖动；将两根主梁节段的对接头的重量由顶升支架上的支撑垫块承担；通过纵向拉合油缸将在两根主梁节段的对接头进一步拉合；通过横向精调油缸调节两根主梁节段的对接头横向位置；完成两根主梁节段的对接头的端面之间的焊接工作，形成一段浮桥单元；通过步履式千斤顶使顶升支架脱空浮桥单元；将浮桥单元拖离顶升支架的工作范围。本发明有效保证了浮桥单体在对接时的受力和变形满足设计要求。
-
公开(公告)号：CN115305956B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202211034521.X
申请日：2022-08-26
申请人： 中交第三航务工程局有限公司
IPC分类号： E02D29/067 , E02D27/50 , E02D27/12
摘要： 本发明公开了一种悬浮隧道锚固系统的施工方法，包括锚固基础施工流程和管节水下固定流程。进行锚固基础施工流程时，包括海底基床处理步骤、重力盘水下安装步骤、钢管桩沉桩步骤和钢管桩与重力盘水下灌浆连接步骤。进行管节水下固定流程时包括：步骤一，将系泊缆连接在管节上后通过运输驳整体出运；步骤二，现场将管节与主起重船连接，并将管节上的系泊缆的端头临时系泊在运输驳上；步骤三，对管节内的压载舱注水使管节下沉；步骤四，副起重船与系泊缆端头的插销连接后下放安装在重力盘上的插销孔中；步骤五，将插销与插销孔水下灌浆连接；步骤六，在系泊缆张紧后将管节与主起重船脱钩。本发明的施工方法最大限度地减少了水下操作，具备可行性。
-
公开(公告)号：CN116290104A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310275767.4
申请日：2023-03-17
申请人： 中交第三航务工程局有限公司
IPC分类号： E02D29/063 , E02D29/067 , E02D29/073
摘要： 本发明公开了一种锚固式悬浮隧道水下逐节安装方法，包括：步骤一，将待安装的悬浮隧道管节运至接岸结构内；步骤二，将待安装的悬浮隧道管节移入舾装室安装台车内；步骤三，先将待安装的悬浮隧道管节固定在安装台车上，舾装室注水同时调节安装台车和待安装的悬浮隧道管节的浮重比；步骤四，安装台车运行至前一段已安装好的悬浮隧道管节上后暂停前进；步骤五，安装台车的后支腿继续向前行进，但保持前支腿静止，将待安装的悬浮隧道管节送到安装位置；步骤六，将待安装的悬浮隧道管节与前一段已安装好的悬浮隧道管节对接安装；步骤七，安装台车退回舾装室；步骤八，重复步骤一至步骤七，进行后续段悬浮隧道管节的安装。本发明更为安全、高效、经济。
-
公开(公告)号：CN113585343A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110896854.2
申请日：2021-08-05
申请人： 中交第三航务工程局有限公司
IPC分类号： E02D29/067
摘要： 本发明公开了一种具有缆流墩的斜拉式悬浮隧道，包括水中悬浮隧道、顶推侧陆域斜坡隧道和接收侧陆域斜坡隧道、顶推侧接岸结构、接收侧接岸结构和拉索锚碇系统；在海水表面流速为0.5m/s≤S＜1.0m/s时，且为单向流的情况下，在水中悬浮隧道的逆流侧设置两座缆流墩，双向流的情况下，在水中悬浮隧道的两侧分别设置两座缆流墩；在海水表面流速为1.0m/s≤S＜1.5m/s时，且为单向流的情况下，在水中悬浮隧道的逆流侧设置四座缆流墩；双向流的情况下，在水中悬浮隧道的两侧分别设置四座缆流墩；每座缆流墩包括深水导管架、永久缆流索与锚锭缆索。本发明能减小隧道在施工和运营维护期间由于水下水流的作用而产生的水平挠度。
-
公开(公告)号：CN112832282A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202110187820.6
申请日：2021-02-18
申请人： 中交第三航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种深海环境用的桩锚基础结构及其安装方法，该桩锚基础结构包括：一桩锚本体；若干层间隔安装在桩锚本体上的锁定组件；一安装在桩锚本体上的基盘组件，基盘组件包括一下基盘以及设置在下基盘上的上基盘，下基盘上开有若干第一通孔，每个第一通孔的顶部开有一半径大于第一通孔半径的沉孔；上基盘上开有若干第二通孔，每个第二通孔的侧面设有若干环形滑槽，上基盘的顶面上安装有一锚固点；以及若干锁定装置，若干锁定装置一一对应地安装在上基盘的若干第二通孔内。本发明能够适用于水深大于100m的深海环境下桩锚本体与基盘组件之间的安装与锁定。
-
公开(公告)号：CN111732385A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010576246.9
申请日：2020-06-22
摘要： 本申请公开了一种悬浮隧道管段用废弃橡胶混凝土及制备方法，每立方米混凝土原材料包括：硅酸盐水泥300～400kg，粒化高炉矿渣粉50～100kg，粉煤灰30～80kg，硅灰10～30kg，橡胶颗粒60～100kg，第一改性剂0.5～2kg，第二改性剂0.5～2kg，细骨料500～540kg，粗骨料1000～1100kg，高性能减水剂4～6kg，拌合水125～150kg。该制备方法，包括：称取第一改性剂，用水充分溶解，将橡胶颗粒与第一改性剂溶液搅拌均匀；称取水泥、粒化高炉矿渣粉、粉煤灰、硅灰和经第一改性剂处理过的橡胶颗粒；称取部分拌合水搅拌均匀；称取剩余拌合水、细骨料、粗骨料和第二改性剂搅拌均匀；装入试模中振动成型。本申请提供的悬浮隧道用混凝土能满足工作性、抗压强度、韧性和抗冲击性能要求。
-
公开(公告)号：CN111485579A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN202010312903.9
申请日：2020-04-20
申请人： 中交第三航务工程局有限公司
IPC分类号： E02D29/067 , E01D11/02 , E01D19/00 , E01D19/14 , E01D2/04 , E02D27/14 , E02D27/18 , E02B3/06 , E02B3/18 , E02D19/04
摘要： 本发明公开了一种悬浮隧道与深水悬索桥之间的桥隧过渡转换结构，设置在桥隧转换人工岛上，该桥隧转换人工岛分为岛内部分与岛外部分；岛内部分设置桥隧过渡转换结构、边跨过渡墩、悬索桥锚锭结构和悬浮隧道接岸结构；桥隧过渡转换结构包括引桥、岛上匝道桥、岛上地面道路和岛上斜坡隧道；引桥为直线型布置且自边跨过渡墩至悬索桥锚碇结构外一跨；岛上匝道桥采用分离式线路，且以螺旋下行方式由引桥过渡到岛上地面道路，以螺旋上行的方式由岛上地面道路过渡到引桥；岛上地面道路设纵坡；岛上斜坡隧道为直线型布置并依次设置敞开段、光栅段、暗埋段；岛内部分的断面结构包括下部的岛基和上部的直立式岛体。本发明的桥隧转换人工岛结构，以较短的长度解决了桥面与隧道路面之间平缓过渡的问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
93 条记录 (耗时 0.077 秒)
