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公开(公告)号：CN111218950B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202010169900.4
申请日：2020-03-12
摘要： 本发明公开了一种海上风电单桩和高桩承台基础钢管桩种植共用施工平台，包括设在六根辅助桩套管上的顶层、中层和下层平台；六根辅助桩套管以连线呈正六角形的方式布置；顶层平台包括顶圈梁和两对悬挑梁；顶圈梁通过六根径向主梁与六根辅助桩套管连接；顶圈梁的外围设有均呈正六角形的内道、中道和顶外道主梁；两对悬挑梁与六根辅助桩套管连接使顶层平台的平面外轮廓呈矩形；中层与下层平台的结构和尺寸均相同并包括圈梁和呈正六角形且连接在六根辅助桩套管上的外道主梁；圈梁通过六根联系梁与六根辅助桩套管连接；顶层、中层和下层平台上均设有单桩导向护筒和高桩导向桁架。本发明的施工平台不仅能提高护筒的垂直度，还能减少资源投入。
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公开(公告)号：CN111218950A
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN202010169900.4
申请日：2020-03-12
摘要： 本发明公开了一种海上风电单桩和高桩承台基础钢管桩种植共用施工平台，包括设在六根辅助桩套管上的顶层、中层和下层平台；六根辅助桩套管以连线呈正六角形的方式布置；顶层平台包括顶圈梁和两对悬挑梁；顶圈梁通过六根径向主梁与六根辅助桩套管连接；顶圈梁的外围设有均呈正六角形的内道、中道和顶外道主梁；两对悬挑梁与六根辅助桩套管连接使顶层平台的平面外轮廓呈矩形；中层与下层平台的结构和尺寸均相同并包括圈梁和呈正六角形且连接在六根辅助桩套管上的外道主梁；圈梁通过六根联系梁与六根辅助桩套管连接；顶层、中层和下层平台上均设有单桩导向护筒和高桩导向桁架。本发明的施工平台不仅能提高护筒的垂直度，还能减少资源投入。
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公开(公告)号：CN113323037B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202110659590.9
申请日：2021-06-15
申请人： 中交第三航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种原位测量桶式基础的沉贯阻力的装置，包括一对内、外辅助钢板，内、外测量钢板，多个内、外壁应变传感器，内、外壁端阻压力传感器，一对内、外辅助钢板各自焊接在桶式基础的内、外壁面上；内测量钢板连接在一对内辅助钢板之间；外测量钢板连接在一对外辅助钢板之间；内、外测量钢板与桶体之间均填充橡胶；多个内壁应变传感器沿桶体的长度方向间隔地安装在内测量钢板的内侧面中部,多个外壁应变传感器与多个内壁应变传感器的安装位置一一对应地安装在外测量钢板的外侧面中部；内、外壁端阻压力传感器各自安装在内、外测量钢板的底面中部。本发明尺寸小且不损伤桶式基础。本发明还公开了一种原位测量桶式基础的沉贯阻力的方法。
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公开(公告)号：CN109616004B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN201811653012.9
申请日：2018-12-28
摘要： 本申请的目的是提供一种水下隧道结构模型及其制作方法和测试方法，包括:N个首尾相连的隧道管节构成的模型本体，其中，N为大于1的自然数；设置在相邻的两个隧道管节之间的变形缝结构，以使相邻的两个隧道管节柔性连接；设置在模型本体的首尾两端的防水密封板，用于使模型本体内的腔体封闭为密闭的空腔；铺设于模型本体的外壁上的防水层，其中，本实施例中的防水层优选为防水卷材；设置在模型本体的底部并与模型本体相连的吊装部。与现有技术相比，能够方便模型本体的运输检测，降低检测成本，提升检测精度。
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公开(公告)号：CN117779826A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311676375.5
申请日：2023-12-07
申请人： 中交第三航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种水下大圆筒基础的吸力沉贯施工方法，包括以下步骤：步骤一，准备顶盖，顶盖包括顶盖板、安装在顶盖板上并与泵口对准的泵撬块、若干安装在顶盖板上的顶盖吊耳和若干安装在顶盖板的边缘的液压连接机构；步骤二，利用起重船起吊顶盖，并利用若干液压连接机构将顶盖安装在大圆筒的顶部；步骤三，基础起吊和定位；步骤四，先打开排气排水阀，接着逐渐降低起重船的吊钩将大圆筒基础下放入水中，使大圆筒基础在自重作用下克服阻力实现沉贯；步骤五，启动水泵，使大圆筒内的水体通过水泵排出并下沉，直至大圆筒基础下沉至设计标高；步骤六，通过水泵向大圆筒内注水，再通过起重船将顶盖吊出水面。本发明能降低对大型施工设备的投入。
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公开(公告)号：CN115305956B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202211034521.X
申请日：2022-08-26
申请人： 中交第三航务工程局有限公司
IPC分类号： E02D29/067 , E02D27/50 , E02D27/12
摘要： 本发明公开了一种悬浮隧道锚固系统的施工方法，包括锚固基础施工流程和管节水下固定流程。进行锚固基础施工流程时，包括海底基床处理步骤、重力盘水下安装步骤、钢管桩沉桩步骤和钢管桩与重力盘水下灌浆连接步骤。进行管节水下固定流程时包括：步骤一，将系泊缆连接在管节上后通过运输驳整体出运；步骤二，现场将管节与主起重船连接，并将管节上的系泊缆的端头临时系泊在运输驳上；步骤三，对管节内的压载舱注水使管节下沉；步骤四，副起重船与系泊缆端头的插销连接后下放安装在重力盘上的插销孔中；步骤五，将插销与插销孔水下灌浆连接；步骤六，在系泊缆张紧后将管节与主起重船脱钩。本发明的施工方法最大限度地减少了水下操作，具备可行性。
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公开(公告)号：CN117364773A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311678303.4
申请日：2023-12-08
申请人： 中交第三航务工程局有限公司
摘要： 本申请涉及装配式结构技术领域，提供一种预制桩芯定位装置及预制桩芯施工方法。预制桩芯定位装置包括：顶部定位组件，适于安装于预制桩芯的上表面；至少三个处于不同位置的侧边定位件，侧边定位件包括垂直连接的连接部和定位部，连接部可连接于顶部定位组件的不同位置，定位部适于和预制桩芯的侧壁面抵接；定位部处设有转动块，转动块连接有调节件，调节件适于带动转动块转动，使得转动块在凸出状态和回缩状态之间切换，在凸出状态，转动块凸出于定位部。根据本申请实施例的预制桩芯定位装置，可以对预制桩芯起到定位作用，使得预制桩芯稳定的处于基桩的中心处，使得基桩与预制桩芯间的灌浆分布均匀，提高基桩和预制桩芯的连接质量。
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公开(公告)号：CN113237772A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110659750.X
申请日：2021-06-15
申请人： 中交第三航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种获得粘性土中吸力锚施工压差的室内试验装置及方法，其中，装置包括：一顶部开口并装填有试验用土的试验箱；一横跨在所述试验箱上方的加载反力架；一固定连接在所述加载反力架上的电动缸；以及一吊装在所述电动缸的推杆下方的吸力锚，其顶盖密封安装有一用于测量所述吸力锚内土塞高度的土塞测量装置、一用于抽出所述吸力锚内水和/或空气的管路以及一用于测量所述吸力锚内压力的压力表。通过本发明可获得吸力锚沉贯所需压差和临界压差，从而能为吸力锚负压沉贯施工压差控制提供有效依据，由此在提高施工效率的同时保障工程安全。
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公开(公告)号：CN112832282A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202110187820.6
申请日：2021-02-18
申请人： 中交第三航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种深海环境用的桩锚基础结构及其安装方法，该桩锚基础结构包括：一桩锚本体；若干层间隔安装在桩锚本体上的锁定组件；一安装在桩锚本体上的基盘组件，基盘组件包括一下基盘以及设置在下基盘上的上基盘，下基盘上开有若干第一通孔，每个第一通孔的顶部开有一半径大于第一通孔半径的沉孔；上基盘上开有若干第二通孔，每个第二通孔的侧面设有若干环形滑槽，上基盘的顶面上安装有一锚固点；以及若干锁定装置，若干锁定装置一一对应地安装在上基盘的若干第二通孔内。本发明能够适用于水深大于100m的深海环境下桩锚本体与基盘组件之间的安装与锁定。
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公开(公告)号：CN111254984A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN202010065308.X
申请日：2020-01-20
申请人： 中交第三航务工程局有限公司
IPC分类号： E02D29/067
摘要： 本发明公开了一种水下斜拉式悬浮隧道的管节连接结构，包括隧道本体和一对接岸结构。隧道本体包括水中悬浮隧道和陆域斜坡隧道；水中悬浮隧道由多段预制的管节和一对接岸段管节连接而成；管节之间通过管节接头、接头紧固件、接头填缝料与接头止水材料连接；管节接头为承插式接头；接头紧固件包括接头内紧固件和接头外紧固件；接头填缝料包括接头缝隙填缝料和螺栓孔填缝料；接头止水材料包括外层止水圈和内层止水圈；一对接岸段管节的岸侧头各自位于一对接岸结构的内腔中并通过在岸侧头的外表面与接岸结构的内表面之间灌注混凝土与接岸结构固结；陆域斜坡隧道的临水端与接岸结构的背水侧连接。本发明的管节连接结构，能满足隧道受力及耐久性的要求。
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