具有多档自限位功能的车门限位装置

    公开(公告)号:CN205063624U

    公开(公告)日:2016-03-02

    申请号:CN201520776450.X

    申请日:2015-10-08

    Abstract: 本实用新型公开了一种具有多档自限位功能的车门限位装置,包括设有车体安装孔的固定铰链臂、设有车门安装孔的活动铰链臂和铰链旋转轴,所述固定铰链臂通过铰链旋转轴与活动铰链臂铰接,还包括第一限位轴承、第二限位轴承和C型弹簧,第一限位轴承、第二限位轴承分别与第一限位轴和第二限位轴套接;所述C型弹簧通过第一安装孔和安装槽安装在固定铰链臂上,所述C型弹簧的一端安装在第二安装孔内,所述C型弹簧的另一端抵靠在第一限位轴承或第二限位轴承上。本实用新型将现有的车门铰链和限位装置一体化设计,结构简单,可有效降低前期设计和加工成本,同时降低了轻型客车车门安装难度,方便汽车车门拆卸与维修。

    车身滑门和支撑臂总成的装配专用工具

    公开(公告)号:CN202825725U

    公开(公告)日:2013-03-27

    申请号:CN201220533412.8

    申请日:2012-10-18

    Abstract: 本实用新型公开了一种车身滑门和支撑臂总成的装配专用工具,包括基座,基座上设有用于将车身滑门托起并定位的支撑定位装置和用于将车身滑门固定在所述支撑定位装置上的压紧装置,基座上对应所述车身滑门安装上支撑臂、中支撑臂和下支撑臂的位置分别设有上支撑臂定位装置、中支撑臂定位压紧装置和下支撑臂定位装置。通过加设的支撑定位装置和压紧装置将车身滑门托起一定高度并固定住,便于上支撑臂、中支撑臂和下支撑臂的安装;同时,加设的上支撑臂定位装置、中支撑臂定位压紧装置和下支撑臂定位装置确保了上支撑臂、中支撑臂和下支撑臂与车身滑门的安装位置。适用于车门的装配。

    发动机罩工装支架
    13.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202541671U

    公开(公告)日:2012-11-21

    申请号:CN201220176815.1

    申请日:2012-04-24

    Abstract: 本实用新型涉及一种发动机罩工装支架,它包括支撑杆和设置在支撑杆上的发动机罩支撑台、发动机罩垂向支撑块、工装支架侧向支撑台、工装支架支撑块,发动机罩支撑台上设有发动机罩定位销,工装支架侧向支撑台上设有工装支架定位销,发动机罩支撑台的支撑面和发动机罩定位销的定位销头均朝上布置,工装支架侧向支撑台的支撑面、工装支架支撑块的支撑面和工装支架定位销的定位销头均朝下布置。本实用新型不仅可明显提高发动机罩的工装精度和工装速度,而且其结构简单、操作方便。

    间隙面差可调式翼子板安装结构

    公开(公告)号:CN202541651U

    公开(公告)日:2012-11-21

    申请号:CN201220176784.X

    申请日:2012-04-24

    Abstract: 本实用新型公开了一种间隙面差可调式翼子板安装结构,包括翼子板、翼子板安装支撑梁、固定连接在翼子板安装支撑梁上的翼子板固定支架,其中,所述翼子板固定支架上开设有通孔,所述翼子板的安装面上开设有与通孔配合的纵向长孔,它还包括与通孔及纵向长孔匹配的螺母和螺栓,所述翼子板固定支架与翼子板的安装面通过螺母和螺栓连接。本实用新型通过在翼子板的安装面上开设纵向长孔,使得翼子板的纵向限量可调。本结构可以通过调节翼子板的纵向空间位置,从而有效的提高翼子板与前保险杠和前大灯的配合精度。

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