公开(公告)号：CN115476853B

公开(公告)日：2024-05-14

申请号：CN202211061994.9

申请日：2022-09-01

Applicant: 东风柳州汽车有限公司

Inventor： 蒋才平 ,  郭威 ,  许家毅 ,  何甘林 ,  陈升 ,  周辉

IPC: B60W30/18 ,  B60W40/06

Abstract: 本发明涉及车辆控制技术领域，公开了一种基于道路信息的扭矩控制方法、装置、商用车及存储介质，所述方法包括：获取车辆的当前位置，根据所述当前位置得到预设距离内的道路信息；根据所述道路信息和所述当前位置确定所述车辆所处的路段类型；根据所述路段类型获取所述车辆的当前行驶参数；在所述当前行驶参数满足预设运行模式的进入条件时，根据所述当前行驶参数对所述车辆的输出扭矩进行控制；通过上述方式，根据车辆的当前位置和预设距离内的道路信息确定车辆所处的路段类型，然后判断前行驶参数是否满足预设运行模式的进入条件，若是，则控制车辆的输出扭矩，从而能够实现在不同路段上对输出扭矩的精准控制，以降低车辆的油耗。

公开(公告)号：CN115750155B

公开(公告)日：2024-04-19

申请号：CN202211503173.6

申请日：2022-11-28

Applicant: 东风柳州汽车有限公司

Inventor： 刘俊 ,  许家毅 ,  何甘林 ,  方有虎 ,  李威 ,  林建强 ,  魏铭宏 ,  吴太琦 ,  岳国宇 ,  王振

IPC: F02M35/02 ,  F02M35/022 ,  F02M35/024 ,  F02M35/08 ,  B60H3/06

Abstract: 本发明公开一种车用空滤装置及车辆，车用空滤装置包括空气过滤组件以及连接组件，空气过滤组件包括依次连通的预过滤部和精过滤部空气过滤组件上形成有用以分别连通预过滤部的气流进口和至少一个一级气流出口、以及连通精过滤部的二级气流出口；连接组件包括进气管、出气管以及至少一个导气管，进气管的一端连通气流进口，用于将外部空气流导入预过滤部，导气管用于分别连通一级气流出口与驱动桥结构的通气塞，用于将经过预过滤部过滤的空气流导入驱动桥结构，出气管用于连通二级气流出口与发动机进气口，用于将经过精过滤部过滤的空气流导入发动机；如此，延长齿轮使用寿命及齿轮润滑油保养更换周期，减少齿轮润滑油损耗。

公开(公告)号：CN115523035B

公开(公告)日：2024-01-30

申请号：CN202211140955.8

申请日：2022-09-19

Applicant: 东风柳州汽车有限公司

Inventor： 戴伟业 ,  许家毅 ,  何甘林 ,  郭威 ,  周辉 ,  蒋才平 ,  方军贵 ,  揭晓玲 ,  赵善伟

IPC: F02D29/02

Abstract: 本发明属于汽车技术领域，公开了一种车辆控制方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：在车辆进入带档滑行工况时，获取油门踏板的开度信息；根据开度信息确定点火提前角的推迟角度；根据推迟角度控制车辆的发动机运行。本发明通过在车辆进入带档滑行工况时，根据油门踏板的开度信息确定发动机点火提前角的推迟角度，根据该推迟角度控制发动机运行，能够在车辆退出带档滑行工况时，根据推迟角度减小发动机的点火提前角，迅速提升三元催化器的温度，从而提高三元催化器的反应效率，解决了现有技术中在车辆带档滑行后三元催化器温度低，导致汽车尾气排放恶化的技术问题。

公开(公告)号：CN116476794A

公开(公告)日：2023-07-25

申请号：CN202310238678.2

申请日：2023-03-13

Applicant: 东风柳州汽车有限公司

Inventor： 魏铭宏 ,  吴太琦 ,  刘俊 ,  李科明 ,  李威 ,  何甘林 ,  徐小红 ,  许家毅

IPC: B60T17/22

Abstract: 本发明公开了一种车辆制动器检测方法及检测装置。本发明公开了：通过检测装置获取目标车辆的制动器的当前温度，以及所述制动器的接触状态，所述接触状态为所述制动器的摩擦片与制动鼓之间的接触状态，根据所述当前温度和所述接触状态检测所述制动器是否存在异常；由于本发明通过检测装置获取目标车辆的制动器的当前温度和接触状态，从而根据当前温度检测出制动器是否温度异常，根据接触状态来检测制动器是否正常工作，实现了准确地对车辆制动器进行了异常检测，从而在检测出制动器异常时可以及时地对制动器进行修复，大大降低了车辆的安全隐患。

公开(公告)号：CN114103631B

公开(公告)日：2023-07-07

申请号：CN202111487615.8

申请日：2021-12-07

Applicant: 东风柳州汽车有限公司

Inventor： 韦以文 ,  吴光彪 ,  杨盛生 ,  许家毅 ,  李威 ,  何甘林 ,  张云华

IPC: B60K17/06

Abstract: 本发明涉及变速器悬置技术领域，特别是涉及一种变速器悬置装置，包括横梁、分别设置在横梁两端的用于连接车架两侧的两个第一连接组件、多个设置在横梁中部用于连接变速器的第二连接组件；第二连接组件包括上垫块和连接杆，连接杆的上端与上垫块的中部连接，横梁的中部间隔设有多个供连接杆穿过的安装孔，连接杆的下端穿过安装孔并连接变速器；上垫块的下端面的中部设有第一凹槽，变速器的重力通过连接杆传导至上垫块，并通过第一凹槽的侧壁作用在横梁的上端，由于第一凹槽的侧壁与安装孔间隔布置，能够使得上垫块向横梁所施加作用力的作用点偏离安装孔，从而避免了变速器的重力作用在安装孔处而导致的横梁断裂。

公开(公告)号：CN116039627A

公开(公告)日：2023-05-02

申请号：CN202211683974.5

申请日：2022-12-27

Applicant: 东风柳州汽车有限公司

Inventor： 庾恒毅 ,  赵叶 ,  陆绍悌 ,  何甘林 ,  许家毅

IPC: B60W30/14

Abstract: 本发明公开了一种巡航控制方法、设备、存储介质及装置，该方法包括：根据接收的控制信号进行工作，并根据工作状态生成报文控制信号；将报文控制信号传输至发动机，以使发动机对报文控制信号进行解析；根据解析后的结果控制发动机，以使发动机控制巡航功能。本发明在接收到控制信号后根据控制信号进行工作并生成报文控制信号，发动机对所述报文控制信号进行解析，在解析结果为驾驶员发送的控制信号，则关闭巡航功能，在解析结果为自适应巡航控制器发送的控制信号，则继续保持巡航功能，从而能通过辨别缓速器的控制来源实现对巡航功能的控制，提高了车辆的智能化控制。

公开(公告)号：CN113968134A

公开(公告)日：2022-01-25

申请号：CN202111332655.5

申请日：2021-11-11

Applicant: 东风柳州汽车有限公司

Inventor： 粘权鑫 ,  许家毅 ,  何甘林 ,  周辉 ,  郭威 ,  陈升 ,  方军贵 ,  蒋才平 ,  赵善伟 ,  崔阳

IPC: B60K26/02

Abstract: 本发明公开了一种基于电磁感应的油门踏板限制方法、装置及终端设备，该方法通过对油门踏板开度的检测，并计算开度变化率以检测驾驶员是否进行存在急踩油门的不良行为，通过电磁铁装置产生与油门踏板运动方向相反的作用力来阻碍驾驶员驾驶行为，能够有效地改善驾驶员驾驶习惯。相比于现有技术，本发明通过油门位置传感器、永磁铁和电磁铁装置的设置，直接对驾驶员行为进行限制，易应用于汽车结构当中，具有低成本、高效益的有益效果，不仅减小了汽车驾驶的油耗，而且有效地纠正了驾驶员急踩刹车的不良习惯。

公开(公告)号：CN113650704A

公开(公告)日：2021-11-16

申请号：CN202110878025.1

申请日：2021-07-30

Applicant: 东风柳州汽车有限公司

Inventor： 陆挺 ,  李骏 ,  禤钊坚 ,  何甘林 ,  赵雪松 ,  余冬 ,  陈前有

IPC: B62D65/02

Abstract: 本发明涉及汽车装配技术领域，公开了一种车辆方向盘系统对中装配方法，其包括以下步骤，S01、计算方向盘摆正且车辆能够保持直线行驶时，方向盘系统内各个部件所处的相对位置，在转向节和工字梁上各设置一条第一刻线，在转向器的壳体和输入轴上各设置一条第二刻线，在转向器与转向传动装置上各设置一条第三刻线，在转向传动装置和方向盘上各设置一条第四刻线；S02、装配转向节、工字梁和轮胎，将第一刻线对齐；S03、装配转向直拉杆、转向节和转向器，打松夹箍，调整转向直拉杆长度，将第二刻线对齐；S04、打紧夹箍；S05、装配转向传动装置与转向器，将第三刻线对齐；S06、将方向盘与转向传动装置装配成一体，将第四刻线对齐。提高车辆行驶稳定性能。

公开(公告)号：CN118997959A

公开(公告)日：2024-11-22

申请号：CN202411014859.8

申请日：2024-07-26

Applicant: 东风柳州汽车有限公司

Inventor： 周小钢 ,  何甘林 ,  池家明 ,  方有虎 ,  梁志秀 ,  傅汉喜 ,  吴曼茹 ,  黄云羽 ,  曾恩海

IPC: F02M35/08 ,  F02M35/09 ,  F02M35/024

Abstract: 本发明公开了一种进气系统、控制方法及车辆，涉及车辆进气系统技术领域，其中，进气系统包括进气单元、空滤器总成、出气单元以及检测单元。本发明的技术方案通过采用所述进气道引入外部空气，将外部空气传递至所述空滤器总成的内部，能够通过设置调整所述进气单元内部气流流速大小，对所述空滤器总成内的滤芯进行吹灰操作，通过配合设置有所述检测单元，可以监测所述空滤器总成内的空气阻力，实现无须拆卸所述空滤器总成进行自主吹灰保养的目的，相比于传统的需要在专门的店里进行拆装保养的操作，本发明无须拆卸就能实现自主吹灰保养的操作更加便捷，省去了需要去售后服务点保养的时间成本以及养车成本，大大提高了实用性。

公开(公告)号：CN116415491A

公开(公告)日：2023-07-11

申请号：CN202310265754.9

申请日：2023-03-17

Applicant: 东风柳州汽车有限公司

Inventor： 陆绍悌 ,  唐秋毫 ,  赵叶 ,  王瑞阳 ,  张佑源 ,  何甘林 ,  许家毅

IPC: G06F30/27 ,  G06F119/02

Abstract: 本发明涉及人工智能领域，尤其涉及一种车辆排放预测方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：获取样本车况数据，所述样本车况数据至少包括：目标车辆的Nox值、发动机转速、车速、排温、尿素液位以及SCR转化效率参数；对所述样本车况数据进行切片组合，得到排放与这些远程数据的组合关系，进行拟合得到排放预测模型，并对所述排放预测模型进行训练得到目标排放预测模型，所述目标排放预测模型为一种循环神经网络模型；获取目标车辆传输的当前的车况数据，输入至所述目标排放预测模型，得到目标车辆的排放预测结果，从而快速有效地判断出车辆的排放水平。