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公开(公告)号：CN114204716A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111270828.5
申请日：2021-10-29
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种传动轴动态扭矩信号采集用供电装置。它包括充电电池、磁体模块、线圈模块和重力摆锤，所述线圈模块包括多个固定于传动轴上的柔性平面线圈，多个柔性平面线圈环绕传动轴均匀间隔布置，所述磁体模块环绕传动轴布置且完全覆盖于线圈模块外表面，磁体模块内表面与线圈模块外表面之间间隔一定距离，所述重力摆锤固定于磁体模块上，所述线圈模块输出端连接充电电池输入端，传动轴转动时，多个柔性平面线圈跟随传动轴一起旋转，柔性平面线圈与磁体模块之间相对旋转切割磁感线产生电流为充电电池充电。本发明能在节约一次性干电池成本条件下，还能减少更换电池造成的采样停车频次，提高测试采样效率和连续性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111917166B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202010713452.X
申请日：2020-07-22
Applicant: 东风商用车有限公司
Inventor： 李海骄
Abstract: 本申请涉及一种轴端信号采集装置的供电装置，涉及传动变速行走系统技术领域，包含：轴端固定支架，其固定在车辆半轴的侧端；行星轮机构，其可旋转安装于所述轴端固定支架，且所述行星轮机构的中心轴与所述车辆半轴同轴；发电机组，其包含磁极转子和线圈定子，所述线圈定子同轴设置于所述磁极转子内；所述磁极转子和线圈定子用于在所述行星轮机构的作用下非同步转动；电池盒，其与所述发电机组电连接，所述磁极转子和线圈定子非同步转动产生的交流电整流稳压后，给所述电池盒内的充电电池充电，并为信号采集装置供电。本申请能够将轴端的机械能转化成电能，对信号采集设备的电池进行充电，解决了信号采集设备需要经常更换电池的技术问题。
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公开(公告)号：CN111917166A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010713452.X
申请日：2020-07-22
Applicant: 东风商用车有限公司
Inventor： 李海骄
Abstract: 本申请涉及一种轴端信号采集装置的供电装置，涉及传动变速行走系统技术领域，包含：轴端固定支架，其固定在车辆半轴的侧端；行星轮机构，其可旋转安装于所述轴端固定支架，且所述行星轮机构的中心轴与所述车辆半轴同轴；发电机组，其包含磁极转子和线圈定子，所述线圈定子同轴设置于所述磁极转子内；所述磁极转子和线圈定子用于在所述行星轮机构的作用下非同步转动；电池盒，其与所述发电机组电连接，所述磁极转子和线圈定子非同步转动产生的交流电整流稳压后，给所述电池盒内的充电电池充电，并为信号采集装置供电。本申请能够将轴端的机械能转化成电能，对信号采集设备的电池进行充电，解决了信号采集设备需要经常更换电池的技术问题。
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公开(公告)号：CN117048625A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311243819.6
申请日：2023-09-22
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种经济驾驶引导方法、系统及电子设备，涉及车辆控制技术领域，该经济驾驶引导方法具体包括：当经济驾驶引导功能开关开启时，根据发动机的运行参数判断当前挡位是否为最优挡位；若是，则获取最优车速，并判断当前车速是否为最优车速，且当当前车速不为最优车速时，通过仪表提示最优车速；否则，通过仪表提示最优挡位。本申请可引导驾驶员实现经济性驾驶，使发动机运行工况更收敛于燃油经济性区域，从而实现降低油耗的目的，解决了相关技术中因驾驶员的操作习惯导致整车燃油经济性较差的技术问题。
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公开(公告)号：CN114204716B
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202111270828.5
申请日：2021-10-29
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种传动轴动态扭矩信号采集用供电装置。它包括充电电池、磁体模块、线圈模块和重力摆锤，所述线圈模块包括多个固定于传动轴上的柔性平面线圈，多个柔性平面线圈环绕传动轴均匀间隔布置，所述磁体模块环绕传动轴布置且完全覆盖于线圈模块外表面，磁体模块内表面与线圈模块外表面之间间隔一定距离，所述重力摆锤固定于磁体模块上，所述线圈模块输出端连接充电电池输入端，传动轴转动时，多个柔性平面线圈跟随传动轴一起旋转，柔性平面线圈与磁体模块之间相对旋转切割磁感线产生电流为充电电池充电。本发明能在节约一次性干电池成本条件下，还能减少更换电池造成的采样停车频次，提高测试采样效率和连续性。
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公开(公告)号：CN112045382A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010801264.2
申请日：2020-08-11
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B23P19/00
Abstract: 本发明公开了一种驱动桥主减速器装配调整工具，用于调配轴承调整螺母，包括滑槽件和滑块件，所述滑槽件上设有滑槽、滑槽杆，所述滑块件上设有滑块和滑块杆，所述滑块设置在滑槽内；所述滑槽杆上铰接有第一卡盘杆，所述第一卡盘杆上设有第一卡盘，所述滑块杆上铰接有第二卡盘杆，所述第二卡盘杆上设有第二卡盘，所述第一卡盘和第二卡盘上均设有与轴承调整螺母配合的啮合齿。本发明的优点在于，其在使用时不会有危险，更可靠；工具的力臂长，使用时省力，更方便。能同时以相同的角速度调整两侧轴承调整螺母，调整精确度高且省时。
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