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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218703721U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202223095349.7
申请日：2022-11-22
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型公开了一种多用途船双层底舭部加强结构，其包括设于船体外板和船体内壳之间的隔板，隔板同时设于下平台和内底板之间；隔板包括横向板和竖向板；横向板和竖向板形成L型；横向板的底部固接于内底板，横向板的外侧端固接于船体外板；竖向板的内侧端固接于船体内壳；竖向板的顶部固接于下平台的底部；横向板的上边缘和竖向板的外侧边缘之间具有过渡边缘线，该过渡边缘线为弧形；下平台开设有开口部，竖向板的顶部不延伸至开口部内。本实用新型可以优化结构，不需要额外设置边压载舱踏步，增大边压载舱的空间，节约钢料，使结构轻量化，并提高经济性。
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公开(公告)号：CN216611499U
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202123007292.6
申请日：2021-12-01
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B19/14
Abstract: 本实用新型涉及一种船舱纵向方位的限位结构，包括水密舱壁、支撑舱壁、舱口盖、限位器和舱口围板，支撑舱壁位于相邻的两个水密舱壁之间，舱口盖的两端分别位于水密舱壁的顶端和支撑舱壁的顶端，舱口盖的一端通过一个第一限位器安装在一个舱壁上，舱口盖的另一端通过以第一限位器为中线相对的两个第二限位器安装在另一个舱壁上。上述船舱纵向方向的限位结构，根据舱盖上箱脚、立柱箱脚、舱盖密封垫板等设备的配合位移要求，将限位器分别布置在相对的两个舱壁上，使各舱壁上只承受部分舱口盖限位器的载荷，使得舱壁间的相对变形更加趋于一致，结构利用更加充分。
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公开(公告)号：CN215475607U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202122089541.4
申请日：2021-09-01
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型涉及一种船舶翼桥的折角挡风板结构，舷墙板顶部向远离驾驶甲板一侧倾斜固定一第一空气导流板，所述第一空气导流板向远离驾驶甲板一侧垂直间隔固定若干连接肘板，所述连接肘板末端垂直固定一第二空气导流板；所述第二空气导流板分为上下两部分，上半部分与所述第一空气导流板平行，下半部分与上半部分具有一折边夹角。本实用新型实际挡风效果良好，简化了船厂的施工工艺，其结构简单，方便施工，有利于缩短船厂制造时间，达到实际效果和制造成本的良好平衡；改善了翼桥上局部风向，避免驾驶人员处于迎风状态，方便船员工作。
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公开(公告)号：CN215475599U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202122163912.9
申请日：2021-09-08
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B3/52
Abstract: 本实用新型涉及一种船舶甲板下立柱布置结构，包括立柱，上横梁、下横梁；立柱垂直于上横梁、下横梁；立柱上端的侧边缘对准上横梁纵桁部位，并与上横梁固定连接；立柱下端的中心线对中于下横梁纵桁部位，并与下横梁固定连接；立柱顶部的四个侧部的四个方向上分别设有立柱端部肘板，立柱端部肘板同时与上横梁底部固定连接。本实用新型可在两层甲板间承接上层甲板的载荷，减少上层甲板的变形和应力水平；可布置于有限空间内，保证火车通行要求；可保证立柱垂直于甲板面，防止斜柱对空间的占用，并减少材料的使用。
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公开(公告)号：CN212340176U
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202021529681.8
申请日：2020-07-29
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型涉及一种滚装船固定坡道型值测量工具，垂直杆上设置一可沿其滑动并锁定的滑动固定平台，滑动固定平台与带刻度水平杆的一端连接并使带刻度水平杆垂直于垂直杆；带刻度水平杆上设置一可沿其滑动并锁定的电缆滑轮组件，电缆滑轮组件下部固定设置一激光测距仪，激光测距仪的发射指向与垂直杆平行；带刻度水平杆的另一端设置一永磁铁，永磁铁用于与滚装船固定坡道吸合固定。本实用新型可由单人快速测量坡道首尾端型值，与标准的型值实现快速对比，有效预判指定车型在经过坡道时是否会发生碰擦，以便于对无法满足指定车辆通行的固定坡道提出局部维护加强意见，避免船东装卸车辆过程中的经济损失。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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