一种可更换模块拉紧释放装置

    公开(公告)号:CN103662103B

    公开(公告)日:2015-09-30

    申请号:CN201310584434.6

    申请日:2013-11-20

    Abstract: 一种可更换模块拉紧释放装置,包括可更换模块和可更换模块安装口;其中,可更换模块包括:电连接器,设置在可更换模块的前端;可更换模块安装口包括:推拉机构,设置在可更换模块安装口的内部底端;叉形拉杆,包括第一前端、第二前端和末端,末端连接推拉机构;两个导向滚轮,分别设置在可更换模块安装口的开口处两侧;两个拉紧释放钩,一端分别连接导向滚轮,另一端上分别设置有自锁弹簧,自锁弹簧一端连接拉紧释放钩,另一端通过旋转销分别与叉形拉杆的第一前端或第二前端连接;总线连接器,设置在叉形拉杆的第一前端或第二前端之间。

    一种内置式可伸缩着陆缓冲机构

    公开(公告)号:CN103661965A

    公开(公告)日:2014-03-26

    申请号:CN201310591811.9

    申请日:2013-11-22

    Abstract: 本发明提供了一种内置式可伸缩着陆缓冲机构,包括第一级活塞筒、第二级活塞筒、第三级活塞筒和第四级活塞筒。第一级活塞筒内设置有与其顶部相连的气腔,气腔的下端设置有一油腔,气腔与油腔之间设置有溢流阀;第二级活塞筒上端开口且设置在第一级活塞筒内,下端连接缓冲部件,且其内设置有一缓冲材料;第一级活塞筒和第二级活塞筒位于第三级活塞筒内,并可在其内部上下移动和锁定;第四级活塞筒连接在第三级活塞筒的顶部上,其内设置有一推杆,推杆的下端设置在气腔内部分底部上。本发明采用油气缓冲方式,能够吸收很高的冲击能量,同时与铝蜂窝压溃吸能相配合,缓冲效果会更加高效。另外本发明还具有展开锁定功能,可反复使用。

    一种航班化航天运载器热防护系统的健康管理系统

    公开(公告)号:CN117151692A

    公开(公告)日:2023-12-01

    申请号:CN202311169029.8

    申请日:2023-09-12

    Abstract: 本发明涉及飞行器健康管理领域,公开了一种航班化航天运载器热防护系统的健康管理系统,其功能性架构包括数据采集、数据处理、故障诊断、维修辅助共4个层次;物理性架构包括机载端、地面端和移动终端;机载端包括分布于运载器机身各处的若干数据采集节点,用于采集热环境较为严苛区域热防护系统内测的温度数据,并将数据储存用以航后下载;地面端含有数据接收储存模块、数据处理模块、故障诊断模块和维修辅助模块,实现热防护系统故障的诊断和定位;移动终端用于维修工作,接收所述维修辅助模块提供的可视化故障信息,实现维修状态的更新,以便能及时发现热防护系统的故障,降低航班化运载器的检修时间和成本。

    运载火箭Pogo主动抑制的自适应控制方法

    公开(公告)号:CN112558480B

    公开(公告)日:2023-01-17

    申请号:CN202011455603.2

    申请日:2020-12-10

    Abstract: 本发明的液体运载Pogo主动抑制的自适应控制方法,包括以下步骤:基于建立的Pogo系统状态空间模型,采用一种解决Pogo模型奇异性问题的方法,通过特征值分析得到新状态空间下的非奇异降阶模型;采用模型参考自适应控制理论导出新状态空间下的自适应控制律;通过特征变换得到原状态空间的自适应控制律。本发明采用自适应控制理论提出一种Pogo主动抑制的自适应控制设计方法,可以更好的适应大型液体火箭空间分布模态、有效频率范围宽的要求,对模型参数变化具有更好的适应性和鲁棒性,增强Pogo主动抑制性能,从而为大型液体运载火箭的Pogo抑制提供新的方法。

    偏置载荷助推受力均匀的一二级连接部段结构设计方法

    公开(公告)号:CN109325256A

    公开(公告)日:2019-02-12

    申请号:CN201810936623.8

    申请日:2018-08-16

    Abstract: 本发明的偏置载荷助推受力均匀的一二级连接部段结构设计方法,首先采用实体单元对结构包络内能优化设计区域全填充,得到结构的基本传力路径,然后结合实体模型优化结果的材料分布特点和制造工艺以及安装间距等要求建立壳模型拓扑优化的初始模型,在对壳模型的优化过程中施加助推受力均匀的约束;之后参考壳模型的优化结果建立框桁结构模型并进行进一步的尺寸优化;之后根据尺寸优化的结果以及制造工艺等要求建立加筋壳模型,并进行进一步的尺寸优化,最终对优化结果进行其它工况的分析,确定结构仿真分析结果能满足结构设计要求。

    一种内置式可伸缩着陆缓冲机构

    公开(公告)号:CN103661965B

    公开(公告)日:2017-02-08

    申请号:CN201310591811.9

    申请日:2013-11-22

    Abstract: 本发明提供了一种内置式可伸缩着陆缓冲机构,包括第一级活塞筒、第二级活塞筒、第三级活塞筒和第四级活塞筒。第一级活塞筒内设置有与其顶部相连的气腔,气腔的下端设置有一油腔,气腔与油腔之间设置有溢流阀;第二级活塞筒上端开口且设置在第一级活塞筒内,下端连接缓冲部件,且其内设置有一缓冲材料;第一级活塞筒和第二级活塞筒位于第三级活塞筒内,并可在其内部上下移动和锁定;第四级活塞筒连接在第三级活塞筒的顶部上,其内设置有一推杆,推杆的下端设置在气腔内部分底部上。本发明采用油气缓冲方式,能够吸收很高的冲击能量,同时与铝蜂窝压溃吸能相配合,缓冲效果会更加高效。另外本发明还具有展开锁定功能,可反复使用。

    在轨飞行器新旧模块安装的锁定解锁装置

    公开(公告)号:CN103121517B

    公开(公告)日:2015-06-10

    申请号:CN201110369384.0

    申请日:2011-11-18

    Abstract: 本发明公开了一种在轨飞行器新旧模块安装的锁定解锁装置,该装置包括:接纳锥、对接适配器和通用抓手。接纳锥下端具有安装导向锥,中间具有可容纳锁定杠杆上锁定结构的锁定卡口,接纳锥通过机械紧固件连接在在轨飞行器上。在适配器的主要构件内部装配有锁定杠杆、扭簧和旋转销,通过机械紧固件连接在在轨飞行器模块上。飞行器的机械臂末端上安装通用抓手,依靠通用抓手自身和机械臂末端驱动,通用抓手执行径向夹紧和松开动作,以及机械臂末端执行沿中心轴线上下运动,完成在轨飞行器废旧模块替换安装。由于采用上述技术方案,本发明能够满足在轨飞行器废旧模块去除、新模块安装的使用要求,且其结构简单、动作可靠、质量轻,并具有一定的通用性。

    一种探测器推进舱及其工作方法

    公开(公告)号:CN102975869A

    公开(公告)日:2013-03-20

    申请号:CN201210538413.6

    申请日:2012-12-13

    Abstract: 本发明涉及一种探测器推进舱,包括一设于该推进舱前端的前盖,还包括:设于所述前盖内部的电子单元,该电子单元用于配电、供电以及控制该推进舱,一内部设有一容置结构的推进舱本体和一设于所述容置结构内的燃料单元,以及一用于固定所述燃料单元的固定结构,该推进舱通过接口结构与运载火箭及地面支持设备的对接并通过安装在该推进舱外侧的的动力单元为该推进舱加速、制动和姿态调整;本推进舱的工作方法包括奔火动作、近火制动及环火飞行动作等动作。本发明可用于火星探测和其他深空星际探测轨道运输任务,其结构简单,设计风险较小,尤其适用于无人探测器远距离深空探测任务。

Patent Agency Ranking