-
公开(公告)号：CN105149714A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510603208.7
申请日：2015-09-21
Applicant: 上海交通大学
IPC: B23K1/00 , C09J11/04 , B23K101/18
CPC classification number: B23K1/0004 , C09J11/04
Abstract: 一种金属板无压痕胶焊连接方法，通过将混有金属颗粒的胶粘剂涂覆于水平放置的两层金属板之间，将两层金属板逐步通过施加有焊接电流的滚筒电极对之间，通过滚筒电极‐金属板‐金属颗粒之间形成闭合回路实现冶金连接，最后将胶粘剂固化处理后完成无压痕固接。本发明能够显著提高接头的剥离强度同时消除点焊压痕，同时亦可应用于异质金属板料的连接，处理后正拉强度可达到7000N左右。
-
公开(公告)号：CN102615208B
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201210106921.7
申请日：2012-04-12
Applicant: 上海交通大学
IPC: B21D43/00
Abstract: 本发明公开了一种飞机大型薄壁覆盖件滚压机托架装置，包括托架装置上执行框架装置、托架装置下支撑框架装置、执行装置粗略调整结构、滚动组合机构、集光测距装置，托架装置上执行框架装置与托架装置下支撑框架装置相连接，执行装置粗略调整结构通过轴孔配合分别与托架装置上执行框架装置和托架装置下支撑框架装置相连接，滚动组合机构分布于托架装置上执行框架装置上，集光测距装置安装在托架装置上执行框架装置上。本发明更加安全可靠的对大型飞机薄壁件的滚压成品进行保护支撑，能够根据不同工件的表面自由曲面进行相应调整，具有较高的柔性，适应性强，使得支撑结构能够更加贴合曲面，防止工件不必要的损伤。
-
公开(公告)号：CN102049601B
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201010525736.2
申请日：2010-10-30
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种焊接设备技术领域的电流辅助的燃料电池超薄金属双极板压焊装置及其方法。装置包括：电源、两个电极、致动器、上焊头和下焊头。其中，致动器与上、下焊头机械连接；待焊的双极板置于上下焊头之间；电源正负极分别与两个电极相连，第一电极与上焊头或上单极板相连，第二电极与下焊头或下单极板相连。方法为电源产生电流经过双极板从而加热焊接区域，继而进行压焊；压焊完成后冷却至室温，检测双极板气密性，达到不漏水不漏气即得到成品双极板。本发明采用直接电流加热压焊，热效率高，焊接工艺简单，制得的双极板平整度好，性能稳定。
-
公开(公告)号：CN103344298A
公开(公告)日：2013-10-09
申请号：CN201310296306.1
申请日：2013-07-15
Applicant: 上海交通大学 , 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 一种汽车制造技术领域的发动机燃烧室容积测量方法，通过将发动机活塞设置于上止点后在活塞顶部套接测量腔并向腔内注入液体至满腔后标定得到体积V1，然后将测量腔置于平面上再次注入液体至满腔后标定得到体积V2，两者之差即为发动机燃烧室容积。本发明能精确测量燃烧室容积，准确计算压缩比，而且结构简单，操作方便，制造成本低。
-
公开(公告)号：CN103008830A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201210526007.8
申请日：2012-12-07
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于CMT的轻金属电弧点焊方法及其装置，所述方法采用夹紧机构在电弧点焊装置上实施，其通过所述夹紧机构将待焊轻金属板夹紧，将所述电弧点焊装置的具有焊丝的焊枪与轻金属板的板面垂直设置且焊丝对准待焊点位置，向待焊点位置预先通入保护气体后，以CMT模式引燃电弧，焊丝燃烧熔化轻金属板，经过收弧阶段后形成熔焊接头。本发明降低了由于轻金属线膨胀系数大而引起的较大变形，极大地提高了点焊接头质量及其稳定性，具有成本低、易于推广应用的优点。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102126064B
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：CN201110058077.0
申请日：2011-03-10
Applicant: 上海交通大学 , 通用汽车环球科技运作有限公司
IPC: B23K9/007 , B23K9/28 , B23K9/235 , B23K103/18
Abstract: 一种金属焊接技术领域的基于体积成形钎料的轻金属与裸钢板点焊方法，通过在轻金属板上打出工艺孔后，将钎料整形嵌入工艺孔内；再将装有钎料的带孔轻金属板重叠放置于裸钢板之上并夹紧，将具有焊丝的焊枪与金属板面垂直设置且对准工艺孔的中心；向带焊接位置预先通入保护气体后，以CMT模式引燃电弧、燃烧并填充工艺孔与钎料中的空间，同时熔化钎料与孔的边界，并与下层的钢板通过钎料实现钎焊，形成熔钎焊接头。本发明用冷金属过渡电弧焊使得轻金属与裸钢板之间形成点熔钎焊接头，实现轻金属与钢的点连接，在保证异种金属连接质量的同时，大大降低了车身的制造成本。
-
公开(公告)号：CN101934339B
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201010288778.9
申请日：2010-09-21
Applicant: 上海交通大学
IPC: B21J15/14
Abstract: 一种铆接技术领域的环形电致塑性无铆钉铆接装置，压边圈、工件和凹模依次由上而下设置，复合冲头套接于压边圈内，复合冲头、压边圈和凹模同轴设置；凹模为上下两圆柱台固连的结构，其上圆柱台直径小于下圆柱台；环形电刷与上圆柱台柱体外表面通过螺纹进行连接，环形电刷上表面与上圆柱台的上表面平齐，环形电刷直径大于下圆柱台直径，其下表面超出下圆柱台直径的部分沿周向均匀布置有多根导线。本发明通过在材料变形方向上通以一定大小的电流，引入材料的电致塑性效应，解决了脆性硬质有色合金板件无铆钉铆接时接头大变形处易产生裂纹甚至发生脆裂的问题，同时有效降低了铆接先进高强钢时的塑性变形抗力，提升了接头的综合连接质量。
-
公开(公告)号：CN102615528A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201210106928.9
申请日：2012-04-12
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种飞机大型薄壁件滚压机附属柔性自动托架装置，包括托架装置下支撑框架、辅助支撑传送机构、滚动支撑执行机构、外部连接固定装置、执行机构调整装置，其中，外部连接固定装置和辅助支撑传送机构安装于托架装置下支撑框架上，执行机构调整装置连接于托架装置下支撑框架和滚动支撑执行机构之间。本发明结构能够合理、稳定地保护及支撑大型自由曲面构件，并根据大型薄壁件加工中间过渡态自由曲面的变化，实时、快速地进行调整，以配合变化曲面支撑柔性自动滚压机附属托架装置。
-
公开(公告)号：CN102049591A
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN201010613175.1
申请日：2010-12-29
Applicant: 上海交通大学 , 通用汽车环球科技运作有限公司
Abstract: 一种金属焊接技术领域的轻金属与镀层钢板的异种金属点焊系统及其焊接方法，该系统包括：CMT电弧焊系统、气瓶、机器人控制模块、机器人和夹紧装置，电弧焊系统与机器人控制模块相连并传输焊接控制信号，气瓶与CMT电弧焊系统连通，机器人控制模块与机器人相连，传输机器人运动的控制信号。本发明通过在轻金属与镀层钢板之间形成点熔钎焊接头，实现轻金属与镀层钢板的点连接，在保证异种金属连接质量的同时，解决了连续缝焊时接头严重变形的问题，并对传统的以电阻点焊工艺为主的车身零部件接头设计不产生影响，大大降低了车身的设计和制造成本。
-
公开(公告)号：CN101344387B
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：CN200810042485.5
申请日：2008-09-04
Applicant: 上海交通大学
IPC: G01B21/00
Abstract: 本发明公开一种产品制造技术领域的基于偏差模式的柔性薄板产品夹具偏差诊断系统，其中：装配总成偏差模块建立装配总成偏差与参与装配零件的制造偏差和夹具偏差之间的线性关系，并把结果发送到装配偏差数据预处理模块和夹具偏差诊断模块；装配偏差数据预处理模块利用装配总成偏差模型中装配总成偏差与零件制造偏差之间的关系，得到由零件制造偏差引起的装配总成偏差数据，从而从装配总成偏差检测数据中消除掉，得到主要由夹具偏差引起的装配总成偏差数据；夹具偏差诊断模块基于上述两个模块得到的结果进行夹具偏差诊断。本发明在零件偏差测量数据和装配总成偏差测量数据基础上，诊断出对装配总成偏差有重要影响的夹具偏差源。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
199
records
(took 0.045 seconds)
