-
公开(公告)号：CN109889917A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201711280964.6
申请日：2017-12-06
IPC: H04N21/845 , H04N21/433 , H04N21/647 , H04N21/231 , H04N21/437 , H04N21/238
Abstract: 本发明公开了一种基于缓存编码的视频传输方法，包括以下步骤：步骤S1，服务器对视频文件进行预处理，并在客户端分配缓存；步骤S2，客户端播放视频文件前，向服务器发送请求；步骤S3，服务器收到请求，处理该请求；步骤S4，服务器将客户端请求的请求文件进行编码，并发送给客户端；步骤S5，客户端收到服务器发送的请求文件，并解码该客户端所请求的请求文件；步骤S6，客户端播放视频文件。本发明所实现的基于缓存编码的视频传输方法，混合单播与广播的传输方式，在满足客户端的请求下，减少服务器的传输数据量，并且加入重传机制，消除网络丢包的影响，同时能够满足实时传输的需求。
-
公开(公告)号：CN105444770B
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201510960552.1
申请日：2015-12-18
Applicant: 上海交通大学
IPC: G01C21/32
Abstract: 本发明提供了一种基于智能手机的车道级别地图生成和定位方法，包括：手机请求定位步骤：具体包括步骤A1：通过手机上内置的GPS、加速度传感器、方向传感器获取车辆的实时GPS、加速度、方向数据；步骤A2：手机客户端通过监测加速度传感器、方向传感器的变化，识别车辆变道和转弯时的动作点；步骤A3：手机客户端将获得的GPS数据上传至服务器；服务器更新地图步骤：具体包括步骤B1：服务器汇总各个用户手机客户端上传的GPS数据，通过约束型K‑Means聚类方法得到用户的车道位置信息；步骤B2：服务器将包含有车道信息的地图反馈给用户。本发明能够通过用户上传的GPS信息主动生成车道级别的地图，提高了地图的精度，简化了导航地图的绘制。
-
公开(公告)号：CN105469599B
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201510868738.4
申请日：2015-12-01
Applicant: 上海交通大学
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明提供了一种车辆轨迹跟踪和车辆行为预测方法，包括：用户对特地地点请求道路服务，服务器根据接受到的请求地点以及等待时间搜寻，基于地图服务，建立搜索树，获取附近可能到达请求点的车辆信息；搜索到的车辆向服务器传送GPS信息、加速度数据；服务器会在每个十字路口之前处理收集到的加速度数据并预测车辆在十字路口的机动行为；服务器比较车辆实时位置与根据道路平均速度计算出来的位置；服务器将明显落后或者在十字路口前行方向不是指向请求点的车辆剔除，最后获取会到请求节点的车辆。本发明通过车辆轨迹跟踪和车辆行为预测，可以提前发布交通信息，为解决交通堵塞、保障行驶安全等提供契机。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106446712A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610877163.7
申请日：2016-09-30
Applicant: 上海交通大学
IPC: G06F21/62
CPC classification number: G06F21/6254
Abstract: 本发明提供了一种多元数据微融合的方法，包括步骤：一组数据集，数据集中每个元素为多元变量，需要将数据集分组每组数据数量不小于k；确定数据集分组的信息损失，目标是在每组数据数量不小k的情况下最小化分组带来的信息损失；得到数据集后确定数据集的中心，以及各个数据之间的距离；挑选距离数据集中心最远的数据并且以该数据为中心依次形成一个数据数量为k的分组；对已经形成的数据数量为k的分组进行扩展，并保证扩展后的数据集数据数量在k与2k-1之间。本发明通过一方面利用每组的中心来选取新加入的数据，另一方面允许每组数据数量可变来减少因分组带来的信息损失，此外每组数据数量不小于k可以保证数据本身的匿名保护。
-
公开(公告)号：CN113688452B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202110931231.4
申请日：2021-08-13
Applicant: 上海交通大学 , 上海隧道工程有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06Q10/0635 , G06Q50/08 , E02D19/18 , E02D17/04 , E02D33/00 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种基于测斜数据分析的围护墙弯矩确定和风险评估方法，首先采集基坑开挖过程中地下连续墙的测斜点深度及其对应位移值；利用自然三次样条平滑拟合的方法对墙体变形数据进行拟合处理；进而结合弹性体变形‑曲率‑弯矩理论对墙体的实际弯矩进行求解；最后将计算弯矩与墙体截面设计极限弯矩对比，得出弯矩安全余量，作为墙体断裂风险的预警指标。本发明提供的测斜曲线拟合和曲率求解方法，有效拟合监测数据并消除误差，准确地表示地下连续墙的弯曲程度。通过求解得到的曲率值计算围护墙实际最大弯矩，得到弯矩安全余量指标作为墙体断裂风险预警控制值，使得基坑风险管理更加准确。
-
公开(公告)号：CN109889917B
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201711280964.6
申请日：2017-12-06
IPC: H04N21/845 , H04N21/433 , H04N21/647 , H04N21/231 , H04N21/437 , H04N21/238
Abstract: 本发明公开了一种基于缓存编码的视频传输方法，包括以下步骤：步骤S1，服务器对视频文件进行预处理，并在客户端分配缓存；步骤S2，客户端播放视频文件前，向服务器发送请求；步骤S3，服务器收到请求，处理该请求；步骤S4，服务器将客户端请求的请求文件进行编码，并发送给客户端；步骤S5，客户端收到服务器发送的请求文件，并解码该客户端所请求的请求文件；步骤S6，客户端播放视频文件。本发明所实现的基于缓存编码的视频传输方法，混合单播与广播的传输方式，在满足客户端的请求下，减少服务器的传输数据量，并且加入重传机制，消除网络丢包的影响，同时能够满足实时传输的需求。
-
公开(公告)号：CN108093469A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201611046324.4
申请日：2016-11-22
Abstract: 本发明提出了基于TDMA的弹性长距离无线传输系统的分布式接入方法，系统按照下列步骤工作：第一步，节点入网，监听，进行帧的起始时间同步；第二步，节点在下一个帧的起始时隙发送入网请求信息，并等待邻居节点广播时隙占用信息，构建两跳内邻居节点的时隙占用情况；第三步，节点根据自身的ID和时隙选择算法进行时隙占用，并广播占用结果；第四步，两跳邻居完成对新节点信息的更新后，节点入网，根据时隙传输算法进行传输。本发明所提出的帧结构，节点入网接入过程以及时隙传输算法，在弹性长距离传输网络中可以获得更高的吞吐量，具有更高的传输稳定性。
-
公开(公告)号：CN113688452A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202110931231.4
申请日：2021-08-13
Applicant: 上海交通大学 , 上海隧道工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于测斜数据分析的围护墙弯矩确定和风险评估方法，首先采集基坑开挖过程中地下连续墙的测斜点深度及其对应位移值；利用自然三次样条平滑拟合的方法对墙体变形数据进行拟合处理；进而结合弹性体变形‑曲率‑弯矩理论对墙体的实际弯矩进行求解；最后将计算弯矩与墙体截面设计极限弯矩对比，得出弯矩安全余量，作为墙体断裂风险的预警指标。本发明提供的测斜曲线拟合和曲率求解方法，有效拟合监测数据并消除误差，准确地表示地下连续墙的弯曲程度。通过求解得到的曲率值计算围护墙实际最大弯矩，得到弯矩安全余量指标作为墙体断裂风险预警控制值，使得基坑风险管理更加准确。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
18
records
(took 0.055 seconds)
