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公开(公告)号：CN103485992B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201310479788.4
申请日：2013-10-14
Applicant: 上海交通大学
IPC: F03H1/00
Abstract: 一种利用等离子体产生反推力技术领域的在大气压下工作的可控等离子体推进装置，包括：双通道的电源模块、控制模块、支持构架和贴附于支持构架上的柔性激励器，控制模块包括：电子原型平台、驱动控制单元、功率场效应管和高压包，其中：电源模块的一个通道与电子原型平台相连，另一个通道与高压包相连以提供工作电压，驱动控制单元的输入端和输出端分别与电子原型平台的输出端和功率场效应管的输入端，电子原型平台发生信号，经过驱动控制单元改变信号的高电平，再由功率场效应管控制高压包的开关，高压包与柔性激励器相连使之形成介质阻挡放电。本发明应用大气压下介质阻挡放电等离子体产生诱导速度，从而产生反向推动力。
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公开(公告)号：CN103485992A
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201310479788.4
申请日：2013-10-14
Applicant: 上海交通大学
IPC: F03H1/00
Abstract: 一种利用等离子体产生反推力技术领域的在大气压下工作的可控等离子体推进装置，包括：双通道的电源模块、控制模块、支持构架和贴附于支持构架上的柔性激励器，控制模块包括：电子原型平台、驱动控制单元、功率场效应管和高压包，其中：电源模块的一个通道与电子原型平台相连，另一个通道与高压包相连以提供工作电压，驱动控制单元的输入端和输出端分别与电子原型平台的输出端和功率场效应管的输入端，电子原型平台发生信号，经过驱动控制单元改变信号的高电平，再由功率场效应管控制高压包的开关，高压包与柔性激励器相连使之形成介质阻挡放电。本发明应用大气压下介质阻挡放电等离子体产生诱导速度，从而产生反向推动力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119123750A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411490028.8
申请日：2024-10-24
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种过冷水稳定供应系统及控制方法，包括：依次设置的供水装置、第一至第四级多级冷却装置以及设置于第三级冷却装置中过冷水存储装置，其中：至少一个各级冷却装置和过冷水存储装置的输出端均设有温度控制装置，常温水在供水装置压力作用下进入设置于不同温度冷媒环境下的第一至第四级冷却装置内逐步降低至目标温度，温度控制装置监测并反馈与水存储装置内过冷水的目标温度差距，进而对冷媒环境温度进行调控，从而实现所需流量、温度过冷水稳定供应。本发明能够实现温度、流量可控的同时，稳定达到流量0.1L/h以上、温度0～‑13℃范围内过冷水的稳定供应。
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公开(公告)号：CN115384805A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202110562173.2
申请日：2021-05-24
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种过冷大水滴发生装置及方法，包括：发生器主体和可控往复开关机构，其中：依次固定连接的腔体底盖、腔体中部环形件、腔体上端弹性薄板和腔体顶盖，其中：腔体底盖、腔体中部环形件及腔体上端弹性薄板依次连接并在中部形成圆柱形腔体，设置于腔体中部环形件上的进水口以及设置于腔体底盖上的喷嘴分别与该圆柱形腔体相连通，水通过进水口进入腔体并经喷嘴流出形成通路，利用可控往复开关机构实现对弹性薄板的压缩与释放，达到发生装置开闭产生液滴。本发明能够实现液滴粒径连续可调，粒径跨度满足冻雨结冰环境中大粒径要求，可实现以不同方向产生液滴，同时利用该发生方法，发生装置能够在低温环境中稳定工作，在提供过冷水的情况下能够直接发生过冷液滴。
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公开(公告)号：CN108444671A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201810202613.1
申请日：2018-03-13
Applicant: 上海交通大学
IPC: G01M9/04
CPC classification number: G01M9/04
Abstract: 一种张线拉力可调节张线支撑装置，包括：用于对模型进行水平位置调节的下部支撑位置调节系统、对称设置于下部支撑位置调节系统上的迎角控制系统以及设置于迎角控制系统上用于固定试验模型以及实现对模型初始状态以及试验中状态的调节的张线拉力调节及支撑系统，其中：张线拉力调节及支撑系统与模型相连并实时调整张线拉力以及模型迎角。本发明根据试验需求及时调节模型的姿态，也可以根据实时测量的张线拉力进行有效的拉力调节。
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公开(公告)号：CN107226208A
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201710390823.3
申请日：2017-05-27
Applicant: 上海交通大学
CPC classification number: B64C33/00 , B64C33/02 , B64C2201/025
Abstract: 一种主翼扑动与翼尖主动扭转相结合的五自由度扑翼飞行器，包括：空气动力外壳以及设置于其内部的骨架结构、机电驱动装置和飞行控制系统，其中：机电驱动装置分别与骨架结构和飞行控制系统相连，接收控制指令的同时连动骨架结构进行仿生飞行。本发明参照海鸥和信天翁扑翼、滑翔及翱翔飞行设计运动规律，实现翼根扑动与翼尖主动扭转相结合，能够超低功耗巡航飞行，且能随时切换扑翼与扑翼滑翔飞行模式从而同时实现高机动与长航时特性。
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公开(公告)号：CN103925980B
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201410169436.3
申请日：2014-04-25
Applicant: 上海交通大学
IPC: G01G21/00
Abstract: 一种称量仪器零部件领域的可变量程的称重传感器加载装置，包括：从上至下依次连接的上固定板、过载保护部、力矩板和受力板以及两个侧固定板，其中：上固定板的顶端与称重传感器的感应部相连，侧面分别与两个侧固定板相连，力矩板位于两个侧固定板之间，力矩板上分别设定若干等距的支点，两个侧固定板上分别设置与支点相对应的传导点，受力板于力矩板的一端受力，其中一个支点与相应的传导点相连，将受力由两个侧固定板传至上固定板，调换支点以调整传导点与受力端的距离，实现称重传感器测量范围的调整。本发明扩大或缩小给定标准量程的称重传感器的测量范围，防止称重传感器在所承受的载荷超出标准量程而被破坏。
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