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公开(公告)号：CN111806701A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010677859.1
申请日：2020-07-15
Applicant: 上海交通大学
IPC: B64D15/00
Abstract: 一种磁敏多孔润滑的飞机防冰表面的实现方法，通过聚二甲基硅氧烷预聚物及其固化剂、甲苯、糖类、磁性纳米颗粒和二甲基硅油的混合均匀和干燥固化，得到磁敏多孔防冰复合材料的前驱体；经过该前驱体与乙醇的水溶液多次进行溶剂交换并干燥，得到磁敏多孔防冰复合材料；将上述复合材料粘附在目标表面上，待粘合剂完全固化后向复合材料表面滴加磁流体直至吸附饱和，得到磁敏多孔润滑的防冰表面。本发明利用糖模板法在将磁性纳米颗粒均匀分散在具有良好弹性、疏水性、亲油性和化学稳定的聚二甲基硅氧烷的同时，获得高度多孔的结构，从而制成冰附着强度极低、防冰寿命长、可迅速修复的具有磁响应特性的磁敏多孔防冰材料，将其涂覆于飞机表面以达到辅助飞机防冰的效果。
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公开(公告)号：CN111842091A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010677858.7
申请日：2020-07-15
Applicant: 上海交通大学
IPC: B05D7/24 , C09D183/04 , C09D185/02 , C09D7/65 , C09K3/18
Abstract: 一种相变材料润滑的飞机防冰表面实现方法，通过将正己烷、聚二甲基硅氧烷预聚物、固化剂和聚磷腈微球的共混后涂覆至目标表面并干燥固化，得到聚磷腈/聚二甲基硅氧烷多孔基材，再向多孔基材中注入相变材料直至吸附饱和，制成相变材料润滑的飞机防冰表面。本发明利用聚二甲基硅氧烷与聚磷腈微球的简单共混，构建弹性良好、低表面能、化学稳定的多孔结构，再注入适宜的相变材料，获得具有防冰性能优越、耐久性优异的相变材料润滑的防冰表面。该方法简单便捷、成本低廉、实用性强，在防止飞机结冰方面具有极大的应用潜力。
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公开(公告)号：CN110774709A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201911035415.1
申请日：2019-10-29
Applicant: 上海交通大学
IPC: B32B27/30 , B32B3/12 , B32B7/12 , B32B9/00 , B32B9/04 , B32B15/04 , B32B15/16 , B32B27/06 , B32B27/14 , B32B33/00
Abstract: 本发明公开了一种防除冰复合材料及其制备方法，该复合材料为多层结构，多层结构自上而下依次为基材、片材、永磁体；基材由阳极氧化铝单通多孔材料吸附磁流体组成，片材为聚甲基丙烯酸甲酯板或铝板中的一种，基材底面与片材通过粘连剂粘连，永磁体与片材底面通过粘连剂粘连。本发明提供的复合材料防冰性能优异，冰几乎不会与基底发生粘附，结冰后冰极易从表面脱除，而且防冰寿命长，足以应对近70次的结冰除冰循环，而且具有复合方法简单便捷，成本低，实用性强等优点，可有效、长效的应用在飞机上，防止由于结冰事故发生。
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公开(公告)号：CN110734700A
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201911042978.3
申请日：2019-10-30
Applicant: 上海交通大学
IPC: C09D183/04 , C09D7/65
Abstract: 本发明公开了一种用于防除冰的超疏水涂层复合材料及其制备方法，所得材料接触角大于150°，厚度为2～5μm，其表面具有粗糙凹凸微纳结构，以聚二甲基硅氧烷(PDMS)为粘合剂，通过与环交联型聚膦腈微球一步聚合反应后经浸涂、涂刷或喷涂于基材表面得到，环交联型聚膦腈微球表面富含-CF3基团，平均直径为0.5～2μm，且其和PDMS质量比为1～3：5。所得超疏水涂层复合材料具有荷叶超疏水自清洁性能，在湿冷环境(-15℃、相对湿度＝70％)下表现出良好的自洁性和抗结冰性，结冰延迟时间长、结冰后附着力低，机械耐久性能好，适合于大面积施工用于防除冰领域。
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公开(公告)号：CN115384805B
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202110562173.2
申请日：2021-05-24
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种过冷大水滴发生装置及方法，包括：发生器主体和可控往复开关机构，其中：依次固定连接的腔体底盖、腔体中部环形件、腔体上端弹性薄板和腔体顶盖，其中：腔体底盖、腔体中部环形件及腔体上端弹性薄板依次连接并在中部形成圆柱形腔体，设置于腔体中部环形件上的进水口以及设置于腔体底盖上的喷嘴分别与该圆柱形腔体相连通，水通过进水口进入腔体并经喷嘴流出形成通路，利用可控往复开关机构实现对弹性薄板的压缩与释放，达到发生装置开闭产生液滴。本发明能够实现液滴粒径连续可调，粒径跨度满足冻雨结冰环境中大粒径要求，可实现以不同方向产生液滴，同时利用该发生方法，发生装置能够在低温环境中稳定工作，在提供过冷水的情况下能够直接发生过冷液滴。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118424637A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410534511.5
申请日：2024-04-30
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种结冰风洞过冷大水滴发生系统及方法，包括：风洞喷雾及试验段、设置于其输入端的喷雾耙和过冷水滴发生器和设置于其输出端的试验模型，其中：过冷水滴发生器分别与液滴发生及温度控制系统和低温/过冷供水系统相连，液滴发生及温度控制系统与风洞控制系统相连。本发明通过在结冰风洞喷雾耙安装过冷水滴发生器，结合结冰风洞气流温度、低温/过冷水供应控制系统对供水温度与压力进行控制、液滴发生及温度控制系统对液滴发生粒径、频率及温度进行控制，实现在结冰风洞低温气流环境下500μm至2500μm大粒径水滴直接过冷发生。
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公开(公告)号：CN111806701B
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202010677859.1
申请日：2020-07-15
Applicant: 上海交通大学
IPC: B64D15/00
Abstract: 一种磁敏多孔润滑的飞机防冰表面的实现方法，通过聚二甲基硅氧烷预聚物及其固化剂、甲苯、糖类、磁性纳米颗粒和二甲基硅油的混合均匀和干燥固化，得到磁敏多孔防冰复合材料的前驱体；经过该前驱体与乙醇的水溶液多次进行溶剂交换并干燥，得到磁敏多孔防冰复合材料；将上述复合材料粘附在目标表面上，待粘合剂完全固化后向复合材料表面滴加磁流体直至吸附饱和，得到磁敏多孔润滑的防冰表面。本发明利用糖模板法在将磁性纳米颗粒均匀分散在具有良好弹性、疏水性、亲油性和化学稳定的聚二甲基硅氧烷的同时，获得高度多孔的结构，从而制成冰附着强度极低、防冰寿命长、可迅速修复的具有磁响应特性的磁敏多孔防冰材料，将其涂覆于飞机表面以达到辅助飞机防冰的效果。
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公开(公告)号：CN102636327A
公开(公告)日：2012-08-15
申请号：CN201210103928.3
申请日：2012-04-11
Applicant: 上海交通大学
IPC: G01M9/00
Abstract: 本发明提供了一种压电式超粒径过冷水滴发生方法及装置，所述装置包括水滴发生装置主体、补水器、压电片振动信号发生器及电源，水滴发生装置主体包括水滴发生器及翼形横梁，水滴发生器被包裹在翼形横梁中且包括平板式压电喷头、压电片、螺旋状热电阻管和热电阻片，平板式压电喷头具有相互连通的进水口、储水腔及喷口；其中补水器通过输水管与进水口相连通，压电片振动信号发生器通过压电片振动信号线与压电片相连接，电源通过电线分别与螺旋状热电阻管和热电阻片相连接；平板式压电喷头设置在压电片和热电阻片之间，而螺旋状热电阻管围绕输水管设置。本发明所提供的方法及装置能够在低温风洞中稳定产生所需粒径的水滴。
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公开(公告)号：CN119390225A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411525969.0
申请日：2024-10-30
Applicant: 上海交通大学
IPC: C02F1/68
Abstract: 一种用于冰风洞模拟的高空水的制备方法，通过将四氢呋喃和基体水按质量比例分别为0％‑20％混合，得到用于冰风洞模拟的低结冰温度的高空模拟水。本发明通过添加四氢呋喃在去离子水中引入氢键受体，使其在不影响去离子水纯度的同时，能够实现宽范围调控水的结冰温度从而达到高空超纯水的过冷结冰温度效果，制备得到的冰风洞高空模拟用水具有物理形态稳定，无分层等优点，制备工艺具有操作简单，实用性强等特点。该发明解决了地面无法模拟高空高纯水过冷状态的问题，为冰风洞模拟高空水和地面制备模拟过冷超纯水提供了解决方案。
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公开(公告)号：CN119123750A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411490028.8
申请日：2024-10-24
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种过冷水稳定供应系统及控制方法，包括：依次设置的供水装置、第一至第四级多级冷却装置以及设置于第三级冷却装置中过冷水存储装置，其中：至少一个各级冷却装置和过冷水存储装置的输出端均设有温度控制装置，常温水在供水装置压力作用下进入设置于不同温度冷媒环境下的第一至第四级冷却装置内逐步降低至目标温度，温度控制装置监测并反馈与水存储装置内过冷水的目标温度差距，进而对冷媒环境温度进行调控，从而实现所需流量、温度过冷水稳定供应。本发明能够实现温度、流量可控的同时，稳定达到流量0.1L/h以上、温度0～‑13℃范围内过冷水的稳定供应。
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