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公开(公告)号:CN106933102A
公开(公告)日:2017-07-07
申请号:CN201710256380.9
申请日:2017-04-19
Applicant: 上海交通大学
IPC: G05B13/04
CPC classification number: G05B13/042
Abstract: 本发明涉及一种工业不稳定时滞对象的鲁棒二自由度PID控制方法,在工控系统辨识出对象模型的基础上,根据所提出的经验公式确定可调参数λ值,并根据对象模型参数和可调参数值计算设定值滤波器和PID控制器参数,从而得到控制器的输出信号。与现有技术相比,本发明经验公式λ的选取考虑了相对时滞的变化对系统鲁棒性的影响,增加了设定值滤波,显著改善了系统的设定值跟踪性能,可广泛应用于能源、石化、冶金、轻工、纺织和医药等生产过程控制。
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公开(公告)号:CN108270379B
公开(公告)日:2020-06-19
申请号:CN201810107430.1
申请日:2018-02-02
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及一种多电机同步高精度滑模控制方法,包括以下步骤:1)构建虚拟总轴同步框架;2)在虚拟总轴同步框架下对每台电机分别设计滑模控制器及扰动控制器,并且对滑模控制器的参数进行选取;3)根据构建好的电机的滑模控制器和扰动控制器实现多台电机间的高精度同步控制。与现有技术相比,本发明具有减少抖动、鲁棒性高、及时调整等优点。
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公开(公告)号:CN108594651A
公开(公告)日:2018-09-28
申请号:CN201810219126.6
申请日:2018-03-16
Applicant: 上海交通大学
IPC: G05B13/04
Abstract: 本发明涉及一种船舶动力定位推力分配智能优化方法,包括:步骤S1:确定船舶推进装置布局,载入各推进器的参数,其中,推进器的参数包括:推进器推力方向可变范围、推力大小可变范围、推力方向变化率范围,推力大小变化率范围;步骤S2:根据各推进器的参数和当前状态得到推进器状态向量的变化率限制,并在接受到目标控制指令后,建立多步优化问题模型;步骤S3:通过遗传算法获取长期变化范围内推进器状态的全局最优解;步骤S4:得到驱动推进器的最优多步决策序列,并输出分配决策。与现有技术相比,本发明解决了遗传算法收敛速度慢、种群多样性退化迅速等问题。
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公开(公告)号:CN108270379A
公开(公告)日:2018-07-10
申请号:CN201810107430.1
申请日:2018-02-02
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及一种多电机同步高精度滑模控制方法,包括以下步骤:1)构建虚拟总轴同步框架;2)在虚拟总轴同步框架下对每台电机分别设计滑模控制器及扰动控制器,并且对滑模控制器的参数进行选取;3)根据构建好的电机的滑模控制器和扰动控制器实现多台电机间的高精度同步控制。与现有技术相比,本发明具有减少抖动、鲁棒性高、及时调整等优点。
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