公开(公告)号：CN1920257A

公开(公告)日：2007-02-28

申请号：CN200610110866.3

申请日：2002-10-18

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 大迫雄志 ,  前川昌三 ,  惠比寿幹 ,  内海亮二 ,  御子神隆

IPC: F01D5/12 ,  F01D5/14 ,  F01D5/04 ,  F02B39/00

Abstract: 在本发明中对透平涡形管道和透平动翼进行了改进。在径流式透平的涡形管道的构造中，半径方向的宽度(ΔR)与旋转轴心方向的宽度(B)的涡形管道宽度比ΔR/B构成为ΔR/B＝0.3～0.7。另外，动翼在上述作动气体流入的入口端面的覆环侧及轮毂侧具有将角度切落一定量的切落部。

公开(公告)号：CN1372069A

公开(公告)日：2002-10-02

申请号：CN01111984.5

申请日：2001-02-27

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 吉村豹治 ,  石原义弘 ,  御子神隆

IPC: F01D5/30

Abstract: 提供一种控制排气量的叶片调节机构,该机构的部件数量更少、设计更简单,且能稳定工作并有很好的耐用性。基座元件包括内基座元件和外基座元件,内基座元件有第一和第二凸缘,并压入外基座元件中。内基座元件或外基座元件的内表面上有多个从第一凸缘到第二凸缘的、等角度间隔的U形凹口,当内基座元件压入外基座元件堵塞U形凹口时,U形凹口形成安装叶片控制杆元件的叶片轴孔。连接盘在其整个外周边上有U形切口,叶片控制杆元件的凸起插入该切口。

公开(公告)号：CN1920260A

公开(公告)日：2007-02-28

申请号：CN200610110865.9

申请日：2002-10-18

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 大迫雄志 ,  前川昌三 ,  惠比寿幹 ,  内海亮二 ,  御子神隆

IPC: F01D9/02 ,  F01D9/06 ,  F01D25/24 ,  F02B39/00

Abstract: 在本发明中对透平涡形管道和透平动翼进行了改进。在径流式透平的涡形管道的构造中，半径方向的宽度(ΔR)与旋转轴心方向的宽度(B)的涡形管道宽度比ΔR/B构成为ΔR/B＝0.3～0.7。另外，动翼在上述作动气体流入的入口端面的覆环侧及轮毂侧具有将角度切落一定量的切落部。

公开(公告)号：CN1292149C

公开(公告)日：2006-12-27

申请号：CN01111984.5

申请日：2001-02-27

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 吉村豹治 ,  石原义弘 ,  御子神隆

IPC: F01D5/30 ,  F01D17/16

Abstract: 提供一种控制排气量的叶片调节机构，该机构包括基座元件，其具有内基座元件和外基座元件，内基座元件有第一和第二凸缘，并压入外基座元件中。多个从第一凸缘到第二凸缘的、等角度间隔的U形凹口，当内基座元件插入外基座元件以堵塞U形凹口时，U形凹口形成安装叶片控制杆元件的叶片轴孔。这样叶片控制杆元件可自由转动。连接盘在其整个外周边上有U形凹口，叶片控制杆元件的凸起插入该凹口。

公开(公告)号：CN1467364A

公开(公告)日：2004-01-14

申请号：CN03138109.X

申请日：2003-05-27

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 东森弘高 ,  大迫雄志 ,  白石隆 ,  御子神隆

IPC: F01D5/14

CPC classification number: F01D5/141 ,  F01D5/04 ,  F05D2220/40 ,  F05D2240/30 ,  F05D2250/71

Abstract: 一种涡轮转子叶片，通过将转子叶片(2)的后缘(3)，以从叶片厚度的中心线(8)靠近最大叶片厚度部(4)上游的负压面(6)的延长线(6a)侧的方式偏向形成，而使该最大叶片厚度部(4)下游的叶片面的转向角变小。通过这样形成转子叶片(2)的后缘(3)，可使在后缘部(5)处的转向角不会骤增。这样，因为在主流的负压面流速(9)中，不会产生如现行状况的骤然上升部(11)或骤然减速部(12)，所以可防止在后缘部(5)处发生流动的剥离。从而，可减少流动的损失，提高涡轮机效率。