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公开(公告)号：CN108138656B
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201680060172.5
申请日：2016-10-20
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
IPC: F02C7/18 , F01D25/00 , F01D25/12 , F04D29/053 , F04D29/58
Abstract: 在压缩机转子轴(21)形成有通风流路(22)，所述通风流路(22)将在轴向(Da)相邻的两个动叶列(51)之间流动的压缩气体引导至自身的内部。通风流路(22)具有导入部(23)、多个分支部(27)以及集合部(28)。导入部(23)将在两个动叶列(51)之间流动的压缩气体引导至压缩机转子轴(21)内。多个分支部(27)从导入部(23)分支，并形成于在轴向(Da)相互不同的位置。集合部(28)分别与多个分支部(27)连接，供从多个分支部(27)穿过的压缩气体流入，并使流入的压缩气体向外部流出。
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公开(公告)号：CN106460534B
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201580030987.4
申请日：2015-06-24
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
CPC classification number: F01D9/041 , F01D5/082 , F01D9/065 , F01D11/001 , F05D2240/81 , F05D2260/20
Abstract: 涡轮静叶(3)具备：叶片主体(21)；在叶片主体(21)的径向内侧的端部设置的板状的内侧护罩(22)；以及在叶片主体(21)的径向外侧的端部设置的板状的外侧护罩(23)。叶片主体(21)具备在其内部沿径向蜿蜒形成且供冷却介质流通的蛇形流路(30)。内侧护罩(22)具备冷却通路(40)，该冷却通路(40)的一端向蛇形流路(30)的下游端侧开口，并且另一端向内侧护罩(22)的后缘(22D)开口，且使蛇形流路(30)与内侧护罩(22)的外部连通。
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公开(公告)号：CN107532477A
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201680022383.X
申请日：2016-08-08
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
Abstract: 燃气轮机的叶片主体(51)具备：第一冷却通路部(58)、第二冷却通路部(59)、柱部(60)以及多个突出部。第一冷却通路部(58)设于靠近前缘(55)一侧。第二冷却通路部(59)设于靠近所述后缘(56)一侧。柱部(60)设于所述第一冷却通路部(58)与所述第二冷却通路部(59)之间，连续形成于所述叶片主体(51)的基部与端部之间。多个突出部从所述第一冷却通路部(58)的内壁面和所述第二冷却通路部(59)的内壁面突出。
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公开(公告)号：CN108138655B
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201680059019.0
申请日：2016-10-21
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
Abstract: 在燃气轮机转子(2)形成有通风流路(22)、冷却空气流路(178)、混合空间(177)以及混合空气流路(137)。通风流路(22)将压缩机(10)的空气排出口的轴向上游侧的压缩空气(Acom)作为压缩机抽气(Bcom)引导至压缩机转子(20)的内部。冷却空气流路(178)将冷却空气(Ac)引导至比空气排出口靠近轴向下游侧的部分。在混合空间(177)，压缩机抽气(Bcom)与冷却空气(Ac)混合。混合空气流路(137)将压缩机抽气(Bcom)与冷却空气(Ac)的混合空气(Am)引导至涡轮机转子(120)内。
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公开(公告)号：CN110312846A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201880012646.8
申请日：2018-02-23
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
Abstract: 涡轮动叶具备：沿径向延伸的叶片主体(50)，其朝向周向一侧的负压面(51)与朝向周向另一侧的压力面(52)在前缘(53)以及后缘(54)连接；以及护罩(60)，其设置在叶片主体(50)的成为径向外侧的端部的前端。护罩(60)具备护罩主体(61)，其具有朝向径向外侧的外周面(63)、以叶片主体(50)的前缘(53)侧为基点(P1)而向周向两侧延伸的前端面(64)、以叶片主体(50)的后缘(54)侧为基点(P2)而向周向两侧延伸的后端面(67)、以及设置在周向两侧的接触面；以及加强部(90)，其从外周面(63)突出，且在从前端面(64)至后端面(67)的范围内延伸。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107208807B
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201580074498.9
申请日：2015-11-20
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
Abstract: 旋转机械具备能够限制至少一个静止构件与至少一个旋转构件之间的间隙中的流体的流动的密封装置。密封装置具有：设置于静止构件的压损体；从旋转构件朝向压损体突出、且以存在第一间隙的方式与压损体对置的第一非接触型密封件；从静止构件朝向旋转构件突出且以存在第二间隙的方式与旋转构件对置、并且在流体的流动方向上位于压损体的任一侧的第二非接触型密封件；以及从静止构件朝向旋转构件突出、且在流体的流动方向上位于压损体以及第二非接触型密封件的下游侧的接触型密封件。
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公开(公告)号：CN107614835A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201680030388.7
申请日：2016-08-23
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
Abstract: 涡轮动叶(43a)具备叶片主体(51)和尖端护罩(52)。叶片主体(51)具备前缘侧冷却通路(64)、后缘侧冷却通路(67)以及中间冷却通路(65)。尖端护罩(52)具备第一排出通路(72)、第二排出通路(73)以及第三排出通路(74)。第一排出通路(72)供在前缘侧冷却通路(64)流动的冷却介质排出。第二排出通路(73)供在后缘侧冷却通路(67)流动的冷却介质排出。第三排出通路(74)供在中间冷却通路(65)流动的冷却介质排出。
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公开(公告)号：CN107923250B
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201680050376.0
申请日：2016-09-08
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
Abstract: 动叶(50)具有沿叶片高度方向(Dwh)延伸的叶片通路(71)、形成于平台(60)的平台通路(81)、以及从轴安装部(90)的外表面(93)经由平台通路(81)而与叶片通路(71)相连的连通路(75)。划定平台通路(81)的流入通路部(82)的内表面包括面向气体通道侧的轴侧内表面(88)。轴侧内表面(88)在叶片厚度方向(Dwt)分量多于叶片高度方向(Dwh)分量的方向上扩展。划定连通路(75)的内表面与轴侧内表面(88)相连。
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公开(公告)号：CN107614835B
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201680030388.7
申请日：2016-08-23
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
Abstract: 涡轮动叶(43a)具备叶片主体(51)和尖端护罩(52)。叶片主体(51)具备前缘侧冷却通路(64)、后缘侧冷却通路(67)以及中间冷却通路(65)。尖端护罩(52)具备第一排出通路(72)、第二排出通路(73)以及第三排出通路(74)。第一排出通路(72)供在前缘侧冷却通路(64)流动的冷却介质排出。第二排出通路(73)供在后缘侧冷却通路(67)流动的冷却介质排出。第三排出通路(74)供在中间冷却通路(65)流动的冷却介质排出。
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公开(公告)号：CN106574556B
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201580042179.X
申请日：2015-07-28
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
Abstract: 在涡轮机(30)的转子轴(32)形成有：轴向通路(45)、强制旋涡通路(46)、第一叶栅通路(47)以及第二叶栅通路(48)。轴向通路(45)供来自压缩机的抽气口(16)的冷却空气流入，在轴向(Da)延伸。强制旋涡通路(46)与轴向通路(45)连接，从与轴向通路(45)的连接部向相对于轴线(Ar)的径向外侧延伸。第一叶栅通路(47)与强制旋涡通路(46)的径向外侧的端部连接，将冷却空气引导至多个动叶栅中的第一动叶栅(33b)。第二叶栅通路(48)与强制旋涡通路(46)的径向外侧的端部连接，将冷却空气引导至多个动叶栅中的第二动叶栅(33c)。
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