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公开(公告)号：CN117355442A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202280037057.1
申请日：2022-07-14
Applicant: ZF被动安全系统美国公司
IPC: B60R21/232
Abstract: 在一个方面中，用于帮助保护车辆的乘员的设备(10)包括正面帘式气囊(12)。气囊具有互连的叠置的面板(36，38)。在气囊跨越车辆的挡风玻璃开口(22)的宽度(24)的展开状态下，气囊是可展开的。约束面板(50)与气囊的面板分离并在气囊的面板上在宽度方向上延伸。约束面板连接到气囊，并且其宽度配置成使得经展开的气囊的相对端部部分(54，60)朝向彼此弯曲并弯曲成弯曲配置。经展开的气囊中的加压使约束面板在宽度方向上张紧。经张紧的约束面板保持展开的气囊中的弯曲，从而在约束面板与气囊之间测得有效气囊深度(98)。
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公开(公告)号：CN111655550B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN201880085369.3
申请日：2018-12-11
Applicant: ZF被动安全系统美国公司
IPC: B60R21/203 , B60R21/16 , B60R21/20 , B60R21/205 , B60R21/231 , B60R21/233
Abstract: 一种用于帮助保护车辆(12)的前驾驶员座椅(22)的乘员(20)的设备(10)，该设备包括呈气囊(14)形式的可充气的车辆乘员保护装置，该气囊可从车辆的仪表板(30)充气到仪表板与乘员之间的位置。气囊(14)在轮廓上具有弯曲的构型，使得气囊能够从仪表板(30)中的安装位置朝向车辆乘员(20)展开，从而形成在气囊与仪表板之间的空间(86，130)以用于接纳车辆方向盘(32)，如果存在的话。
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公开(公告)号：CN115723836A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211047804.8
申请日：2022-08-30
Applicant: ZF被动安全系统美国公司 , 采埃孚海外股份有限公司 , ZF汽车安全德国有限公司
IPC: B62D1/06
Abstract: 一种用于车辆的方向盘组件包括可连接到车辆转向柱的支撑构件。方向盘具有第一和第二轮圈部分。第一和第二轮圈部分中的至少一个可围绕枢转轴线在转向位置和折叠位置之间枢转。至少一个线性致动器连接到支撑构件并且可操作地连接到第一和第二轮圈部分中的至少一个。线性致动器的致动使第一和第二轮圈部分中的至少一个围绕枢转轴线枢转。
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公开(公告)号：CN113272185A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN201980082735.4
申请日：2019-12-17
Applicant: ZF被动安全系统美国公司
IPC: B60R21/232 , B60R21/213 , B60R21/214
Abstract: 一种用于帮助保护车辆乘员的设备，包括帘式气囊(CAB)，该帘式气囊具有封装状态，其中该CAB被卷起和/或折叠以沿着车辆的车顶轨道安装。CAB被配置成沿着车辆结构的侧面结构充气和展开。该设备包括防扭曲结构，所述防扭曲结构用于定位在卷起部和/或折叠部内以防止所述封装好的CAB在所述卷起部和/或折叠部内的相对扭曲。该设备包括CAB安装件，所述CAB安装件用于围绕所述车辆中的封装好的CAB延伸并且支撑所述封装好的CAB。所述CAB安装件与所述防扭曲结构配合以固定所述防扭曲结构、并且因此所述封装好的CAB相对于所述车辆的位置和取向。
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公开(公告)号：CN111819113A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201880090603.1
申请日：2018-12-03
Applicant: ZF被动安全系统美国公司
IPC: B60R21/214 , B60R21/2338 , B60R21/232
Abstract: 一种用于帮助保护车辆(20)的乘员(60)的约束系统(10)，该车辆具有车顶(32)和具有用于乘员(60)的座椅(50)的客厢(40)，该约束系统包括气囊(120)，该气囊具有在车顶(32)内的储存状态、并且可充气到延伸到客厢(40)中并且与座椅(50)对准的展开状态。系绳(140)包括连接至气囊(120)的第一端部(142)和连接至车辆(20)的第二端部(144)。撕扯缝线(170)将系绳(140)的叠置部分(152、154)互连。撕扯缝线(170)能够响应于乘员(60)陷入展开的气囊(120)而破裂，以允许互连的叠置部分(151、154)相对于彼此移动，使得系绳(140)变长。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116963941A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202280016970.3
申请日：2022-04-06
Applicant: ZF被动安全系统美国公司
Inventor： M·夏费尔
IPC: B60R21/231 , B60R21/235
Abstract: 一种用于帮助保护车辆座椅的乘员的设备包括气囊(70)，该气囊限定用于接收来自具有第一端和第二端(76，78)的充气装置(74)的充气流体的可充气体积。气囊(70)具有第一套筒(440)和第二套筒，该第一套筒被配置成接纳充气装置(74)的第一端(76)，该第二套筒被配置成接纳充气装置(74)的第二端(78)。第一套筒(440)和第二套筒从气囊延伸。
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公开(公告)号：CN116547175A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202180078834.2
申请日：2021-11-22
Applicant: ZF被动安全系统美国公司
IPC: B60R21/231
Abstract: 一种用于帮助保护车辆的乘员的设备包括帘式气囊，该帘式气囊可从邻近车辆的车顶的储存状态充气到展开状态，在该展开状态，帘式气囊定位在车辆的侧面结构与车辆乘员之间。该设备还包括用于将帘式气囊锚固到车辆结构的系绳。系绳包括一定长度的编织织物材料，该编织织物材料具有沿着系绳的长度彼此间隔开的纵向狭缝。系绳对折到自身上，以将狭缝彼此叠置地定位并在系绳的末端处形成环部。紧固件延伸穿过对齐的狭缝并被配置成将系绳直接连接到车辆的金属板。
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公开(公告)号：CN115485180A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202180029119.X
申请日：2021-04-16
Applicant: ZF被动安全系统美国公司 , ZF汽车安全德国有限公司
Inventor： 马蒂亚斯·黑尔姆施泰特 , 杰夫·哈维 , 克里斯多夫·鲍彻尔 , 马尔科·图米内洛 , 克里斯多夫·施塔布
IPC: B62D1/06
Abstract: 用于车辆的方向盘组件包括可连接至车辆转向柱的支撑构件。方向盘具有第一轮缘部分和第二轮缘部分，该第一轮缘部分和第二轮缘部分可围绕至少一个枢转轴线在转向位置和折叠位置之间枢转。至少一个齿轮传动装置可相对于支撑构件旋转并且可操作地连接至第一轮缘部分和第二轮缘部分。齿轮传动装置的旋转使得第一轮缘部分和第二轮缘部分中的每一个围绕至少一个枢转轴线在转向位置和折叠位置之间枢转。
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公开(公告)号：CN114126931A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202080038571.8
申请日：2020-05-28
Applicant: ZF被动安全系统美国公司
Inventor： W·优素福-阿加 , H·R·R·贾亚卡尔
IPC: B60R21/214 , B60R21/16 , B60R21/20 , B60R21/213 , B60R21/23 , B60R21/231
Abstract: 提供了一种用于帮助保护车辆的第一乘员和第二乘员的约束系统，该车辆具有车顶和客厢，该客厢具有用于承载第一乘员和第二乘员的第一座椅和第二座椅。约束系统包括安装到车辆车顶的第一气囊和第二气囊。第一气囊和第二气囊中的每个均具有储存状态并且能够充气至与相应的第一乘员和第二乘员对准的展开状态。展开的第一气囊和第二气囊沿内外方向彼此间隔开。系绳连接至第一气囊和第二气囊，用于响应于乘员陷入而限制这些气囊之间的内外方向的相对移动。
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公开(公告)号：CN113939433A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202080038578.X
申请日：2020-03-18
Applicant: ZF被动安全系统美国公司
Inventor： H·R·R·贾亚卡尔 , K·F·费舍尔 , D·古尔德 , G·迪亚兹
IPC: B60R21/12 , B60R21/16 , B60R21/214 , B60R21/233 , B60R21/2338
Abstract: 公开了一种用于在碰撞情况下有助于保护自动驾驶车辆的乘员的设备和方法。气囊具有处于车辆车顶中的展开前储存状态。气囊能够在车辆乘员的前方朝向车辆地板向下展开。气囊包括用于接纳乘员的头部和躯干的上部部分。下部部分从上部部分向下和向前延伸。下部部分用于接纳乘员的小腿。
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