公开(公告)号：CN115485179A

公开(公告)日：2022-12-16

申请号：CN202180029123.6

申请日：2021-04-16

Applicant: ZF被动安全系统美国公司 ,  ZF汽车安全德国有限公司 ,  采埃孚海外股份有限公司

Inventor： 马蒂亚斯·黑尔姆施泰特 ,  杰夫·哈维 ,  克里斯多夫·鲍彻尔 ,  马尔科·图米内洛 ,  克里斯多夫·施塔布 ,  张大校

IPC: B62D1/04 ,  B62D1/06

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的方向盘组件，其包括可连接到车辆转向柱的支撑构件。方向盘具有第一轮圈部分和第二轮圈部分，该第一轮圈部分和第二轮圈部分可分别围绕第一枢转轴线和第二枢转轴线在转向位置和折叠位置之间枢转。至少一个线性致动器连接到支撑构件并且可操作地连接到第一轮圈部分和第二轮圈部分。线性致动器的致动使第一轮圈部分和第二轮圈部分围绕第一枢转轴线和第二枢转轴线枢转。

公开(公告)号：CN115723836A

公开(公告)日：2023-03-03

申请号：CN202211047804.8

申请日：2022-08-30

Applicant: ZF被动安全系统美国公司 ,  采埃孚海外股份有限公司 ,  ZF汽车安全德国有限公司

Inventor： 杰夫·哈维 ,  克里斯多夫·鲍彻尔 ,  张大校 ,  马蒂亚斯·黑尔姆施泰特 ,  马尔科·图米内洛 ,  克里斯多夫·施塔布

IPC: B62D1/06

Abstract: 一种用于车辆的方向盘组件包括可连接到车辆转向柱的支撑构件。方向盘具有第一和第二轮圈部分。第一和第二轮圈部分中的至少一个可围绕枢转轴线在转向位置和折叠位置之间枢转。至少一个线性致动器连接到支撑构件并且可操作地连接到第一和第二轮圈部分中的至少一个。线性致动器的致动使第一和第二轮圈部分中的至少一个围绕枢转轴线枢转。

公开(公告)号：CN115485180A

公开(公告)日：2022-12-16

申请号：CN202180029119.X

申请日：2021-04-16

Applicant: ZF被动安全系统美国公司 ,  ZF汽车安全德国有限公司

Inventor： 马蒂亚斯·黑尔姆施泰特 ,  杰夫·哈维 ,  克里斯多夫·鲍彻尔 ,  马尔科·图米内洛 ,  克里斯多夫·施塔布

IPC: B62D1/06

Abstract: 用于车辆的方向盘组件包括可连接至车辆转向柱的支撑构件。方向盘具有第一轮缘部分和第二轮缘部分，该第一轮缘部分和第二轮缘部分可围绕至少一个枢转轴线在转向位置和折叠位置之间枢转。至少一个齿轮传动装置可相对于支撑构件旋转并且可操作地连接至第一轮缘部分和第二轮缘部分。齿轮传动装置的旋转使得第一轮缘部分和第二轮缘部分中的每一个围绕至少一个枢转轴线在转向位置和折叠位置之间枢转。