公开(公告)号：CN107107217B

公开(公告)日：2018-06-12

申请号：CN201680004031.1

申请日：2016-02-15

Applicant: 日锻汽门株式会社

Inventor： 高桥昌治 ,  大用和宏

IPC: B23D35/00 ,  B23D15/00 ,  B23D15/14

CPC classification number: B21C35/02 ,  B26D1/085 ,  B26D1/09 ,  B26D3/00 ,  B26D2001/002 ,  B26D2001/0066

Abstract: 本发明提供一种在将伸展形状的高粘性物质切断时、不仅能够以简单的结构抑制高粘性物质的弯曲、还能够尽量抑制刀尖部破损的切断装置及切断刀。可接近、远离动作地设有一对切断刀(20)；各切断刀(20)将壁厚方向朝向同方向并且以将各刀尖部(23)相互面对的方式配置。各切断刀(20)的壁厚随着从刀尖部前端(23a)朝向刀基部(21)而变厚；使各刀尖部(23)相对于对方刀尖部(23)在切断刀(20)的壁厚方向上在面对对方切断刀(20)的壁厚方向侧表面(35a、35b)的范围中偏移；各切断刀(20)的壁厚方向侧表面(35a、35b)至少在对方刀尖部(23)面对的区域中由比对方刀尖部(23)的硬度低的材质形成。

公开(公告)号：CN105189948B

公开(公告)日：2018-06-12

申请号：CN201380072634.1

申请日：2013-04-11

Applicant: 日锻汽门株式会社

Inventor： 常石摄 ,  一宫淳恭

IPC: F01L3/20 ,  F01L3/14

CPC classification number: F01L3/14 ,  F01L3/20

Abstract: 提供一种通过随着阀的开闭动作而在阀伞部内的大径空心部的冷却材料中形成的涡流对空心部内的冷却材料进行搅拌、从而提高热散逸效果的空心提升阀。一种从在轴端部上一体地形成有伞部(14)的提升阀的伞部(14)到轴部(12)形成空心部(S)、在空心部(S)中与惰性气体一起装填有冷却材料(19)的空心提升阀(10)，在伞部(14)内的大径空心部(S1)的底面或顶面上设有涡流形成用的凸部(20、30)。随着阀(10)的开闭动作，在空心部(S1)内的冷却材料(19)中形成涡流(F20、F30)，在周向上对空心部(S1)内的冷却材料(19)进行搅拌，提高阀(10)的热散逸效果。

公开(公告)号：CN108026793A

公开(公告)日：2018-05-11

申请号：CN201680053885.9

申请日：2016-06-17

Applicant: 日锻汽门株式会社

Inventor： 龟田美千广 ,  小泽裕之 ,  井上雅章

IPC: F01L1/22

CPC classification number: F01L1/22

Abstract: 提供对阀间隙进行自动调整的间隙调整器。间隙调整器(20)被夹装在由螺旋弹簧(14)在闭阀方向上施力的阀(10)的轴端部、以及作为动阀机构构成部件的凸轮(19a)之间，对阀间隙进行调整，具备：凸轮(19a)的推压力作为轴力发挥作用的柱塞(24)；壳体(22)，与柱塞(24)在轴向上螺纹卡合，在该螺纹卡合部的周向上被保持固定；以及螺旋弹簧(26)，向与螺旋弹簧(14)的施加力相反的方向对柱塞(24)进行施力，将螺纹卡合部的“螺纹”的螺纹牙的导程角(α)与侧面角(θ)设定为规定值，轴力所作用的柱塞(24)虽然在螺纹卡合部自立，但在通过横力(T)以与间隙相当的量摆动时，在螺纹卡合部滑动旋转而向轴力方向移动，自动地调整阀间隙的增加、减少。

公开(公告)号：CN107835941A

公开(公告)日：2018-03-23

申请号：CN201580062845.6

申请日：2015-08-03

Applicant: 日锻汽门株式会社

Inventor： 阿部祐一 ,  内田茂 ,  高桥修

IPC: G01N29/04 ,  G01N27/90 ,  G01N29/27

CPC classification number: G01N27/904 ,  G01N27/90 ,  G01N27/902 ,  G01N29/04 ,  G01N29/043 ,  G01N29/27 ,  G01N29/28 ,  G01N2291/0234 ,  G01N2291/267

Abstract: 一种发动机阀的轴连接部的探伤检查方法及装置，具备将阀(1)保持成阀轴部端面(2b)在水中与朝上配置在超声波检查室(20)的水槽(21)内的探伤探头(22)正对，对轴连接部(2a)的内部进行探伤的检查工序；和将阀(1)保持成包括轴连接部(2a)在内的阀轴部(2)侧面与和检查室(20)邻接的涡流检查室(30)的横向配置的探伤探头(32)接近且正对，一面使该探头(22)和阀(1)相对转动，一面对轴连接部(2a)表面进行探伤的检查工序，将阀(1)同时向运入位置→超声波检查室→涡流检查室→运出位置移载，谋求设备的紧凑化和检查的作业周期时间的缩短。

公开(公告)号：CN107407391A

公开(公告)日：2017-11-28

申请号：CN201580078407.9

申请日：2015-09-29

Applicant: 日锻汽门株式会社

Inventor： 古川琢也 ,  龟田美千广

IPC: F16H48/24 ,  F16H48/34

CPC classification number: F16H48/24 ,  F16H48/34 ,  F16H59/38 ,  F16H59/58 ,  F16H2048/205 ,  F16H2059/405

Abstract: 一种转矩传递装置，能谋求一边确保差动功能及差动限制功能一边在一对侧齿轮的并列设置方向尽量谋求紧凑化。该转矩传递装置具备与后轮(3L、3R)连结的侧齿轮(5L、5R)；配置在侧齿轮(5L、5R)的外周侧，以侧齿轮(5L、5R)的轴线为中心旋转的壳体(6)；和可旋转地支承在壳体(6)上，以跨在侧齿轮(5L、5R)上的状态与其啮合的小齿轮(12)。而且，侧齿轮(5L、5R)由齿数不同的平齿轮构成，小齿轮(12)做成平齿轮，以使其轴线方向朝向与侧齿轮(5L、5R)的轴线方向相同的方向的状态配置，马达(15)与该小齿轮(12)相关联。

公开(公告)号：CN107135649A

公开(公告)日：2017-09-05

申请号：CN201580002892.1

申请日：2015-12-18

Applicant: 日锻汽门株式会社

Inventor： 长部胜则 ,  植木善之 ,  高濑清 ,  石原直哉

IPC: B21K29/00

CPC classification number: B21K1/24 ,  B21K29/00 ,  C21D9/00

Abstract: 本发明提供锻造气门的冷却方法以及装置，冷却能力优异且能够大幅度缩短循环时间。通过气门输送机构(20A)使朝被水冷的平坦的直线状的气门输送路(22A)以伞表(1a1)接触的方式搬入、载放的锻造气门(1)，朝前方滑动规定距离，且使之前滑动了的气门(1)朝前方滑动规定距离，与气门(1)的搬入动作相关联，在将气门(1)保持为伞表(1a1)与气门输送路(22A)接触的形态的同时以规定间隔排列成一列而进行间歇输送时，对气门(1)进行冷却。

公开(公告)号：CN104768675B

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201380003214.8

申请日：2013-03-27

Applicant: 日锻汽门株式会社

Inventor： 清水崇宏 ,  远藤晋哉 ,  高桥修

IPC: B21J13/10 ,  B21K1/22 ,  B25J9/16

CPC classification number: B21K27/02 ,  B21J13/10 ,  B21K1/20 ,  B21K1/22

Abstract: 一种棒材的转换方法，在作为工件的棒材的全长短的情况下，也能将该棒材从其一方的端部准确地插入规定的定位孔。在从电极卡盘（22）接收一次成形工件（W1）时，使用机械手（62c）中的卡盘装置（64A（64B）），在接收了一次成形工件（W1）后，在将一次成形工件（W1）从其轴部（W11）插入锻造冲压主体（10）中的插入孔（12）前，以机械手（62c）中的与卡盘装置（64A（64B））不同的卡盘装置（65A（65B））把持一次成形工件（W1）中的电极卡盘22保持的保持部分（W11a），在从一次成形工件（W1）的轴部（W11）向插入孔（12）插入时，解除卡盘装置（64A（64B））的相对于一次成形工件（W1）的把持。由此，在一次成形工件（W1）的轴部（W11）侧，将电极卡盘（22）保持的保持部分（W11a）作为插入余量（插入余量增大），将该插入余量用于向插入孔（12）的插入。

公开(公告)号：CN105705789A

公开(公告)日：2016-06-22

申请号：CN201480060541.1

申请日：2014-10-29

Applicant: 日锻汽门株式会社

Inventor： 李太焕 ,  龟田美千广

IPC: F03G7/08 ,  F01L1/04

CPC classification number: H02N2/186 ,  F01L1/143 ,  F01L1/185 ,  F01L1/2405 ,  F01L1/462 ,  F01L3/22 ,  F01L3/24 ,  F01L2001/0537 ,  F01L2101/02 ,  F01L2820/04 ,  F01L2820/041 ,  F02B63/04 ,  F02B63/043 ,  F03G7/08 ,  F16C3/06

Abstract: 本发明提供一种带发电构件的内燃机，其具备发电构件，该发电构件即使内燃机处于空转状态下也能将其振动能量效率良好地变换成电能量，而且能抑制压电元件、整流等的电路结构零件的空间。作为行驶车辆的内燃机(11)，在对承受凸轮轴(20)的动作的凸轮轴(20)进行支承的凸轮轴支承构件(25)的固定螺栓(26)上设置了发电构件(52)，并设置了积蓄由凸轮轴(20)的动作使发电构件(52)发电的电力的蓄电装置(152)。

公开(公告)号：CN104603407B

公开(公告)日：2016-04-20

申请号：CN201280075528.4

申请日：2012-08-31

Applicant: 日锻汽门株式会社

Inventor： 安池真

IPC: F01L13/00 ,  F01L1/14

CPC classification number: F01L1/143 ,  F01L1/0532 ,  F01L13/0036 ,  F01L2107/00

Abstract: 一种内燃机的直线运动型阀挺杆，带可变上升机构的阀挺杆被要求相对于凸轮单元做成一定的方向，但不依赖于需要以往的纵槽和销的嵌合的那样的多余的加工的方法地由简易的结构实现它。将高上升凸轮、低上升凸轮进行滑动接触的阀挺杆的凸轮滑动接触面形成为光滑的倾斜面，使该滑动接触面中的凸轮滑动接触开始地点比凸轮滑动接触结束地点低，在两地点之间设置高度差。由此，因为高上升凸轮和低上升凸轮都一直从低的凸轮滑动接触开始地点朝向高的凸轮滑动接触结束地点，沿着倾斜从低的一方向高的一方移动凸轮滑动接触面，所以阀挺杆不从凸轮接受绕往复运动轴线的力。因此阀挺杆的方向成为一定。

公开(公告)号：CN104023870B

公开(公告)日：2016-01-27

申请号：CN201180075409.4

申请日：2011-12-27

Applicant: 日锻汽门株式会社

Inventor： 栗山英人 ,  长部胜则 ,  芥川博行 ,  池井健一 ,  高旨裕明 ,  清水裕树

IPC: B21K1/24

Abstract: 一种发动机气门的锻造系统，该发动机气门的锻造系统的技术能制造发动机气门的轴弯曲的发生少等的高精度的发动机气门。具有成形模具和轴引导模具；该成形模具具有与伞形成形部的前端连续地形成了的圆孔形状的轴成形部，通过由推压构件从伞形成形部向轴成形部对坯料进行挤压锻造，成形发动机气门；该轴引导模具具有被从轴成形部挤压了的发动机气门的轴部的引导部，该引导部与轴成形部的前端连通并且与轴成形部同轴地配置；在该发动机气门的锻造系统中，在前述引导部，从后端部到前端部，沿着引导部的中心轴线连续地形成了多个轴弯曲限制部，该多个轴弯曲限制部具有朝向引导部的中心轴线方向地渐渐成为尖细的形状。